发表于 2011-10-10 20:44 IP属地:未知
只是回个帖,要求自己做到回答正确,不误导。
好人。
给你加分。
感谢加分哈,我是边实践边回帖.也是一知半解.
这段时间我把我的中华骏捷车火花塞更新,发现了许多问题,自己走了很多弯路,仔细说出来以便于大家少走弯路,少上4s的当.
一个发动机抖动难倒了各路英豪,真的是算得上竟折腰啊.现在终于治理好我的发动机了,高兴!
其实只要按更换火花塞的施工方法严格施工,完全可以彻底治愈发动机抖动的问题.
我就是用无水酒精清洗了点火线圈 缸线 火花塞 的各个电器节点已经高压护套,保证接触可靠,没有污染高压部分防止拉弧,涂抹高压硅脂于火花塞护套密封高压节点.
用扭力扳手的28牛米力量严格打表上火花塞.
骏捷车的火花塞要求是热值6 放电间隙1.1mm,我买的博士火花塞F8DC+,热值为5,间隙0.8mm,一直用了6000公里,没绝得有什么不好.新买的火花塞我调了间隙到1.1mm,这才发现发动机,力量倍增,以前一直带病工作啊,惨.教训是:一点要严格打表.差之毫厘谬以千里.
可以肯定,4S点的维修人员为了挣工分,不可能如此仔细的对待我们的爱车的.
自己的小老婆自己疼吧,呵呵