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索兰托论坛 >  强者对话----精美共轨系统图片图解

发表于 2011-06-22 12:08    IP属地:未知

那什么!读不懂也会中毒死翘翘

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发表于 2011-06-23 22:36    IP属地:未知

谢谢曾工了。陕汽德龙F3000就是博世的喷油嘴,我们这里都是土炼油,7500已经换了一个。售后说不能修,我带到兰州修理了,回去还可以继续用。
受益匪浅!

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发表于 2011-06-24 16:23    IP属地:未知

顶技术强帖。。。

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发表于 2011-06-28 10:45    IP属地:未知


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发表于 2011-06-30 11:22    IP属地:未知

神马都不懂。顶曾工

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发表于 2011-07-02 16:35    IP属地:未知

顶顶顶顶顶顶

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发表于 2011-07-10 02:30    IP属地:未知

看不懂..所以要学习

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发表于 2011-07-10 07:37    IP属地:未知

拜读完毕,感谢曾工!!!!

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发表于 2011-07-15 19:57    IP属地:未知

大家认可柴索是否主要因为发动机比较先进而不是因为省油啊?
本人粗略计算,如果15万公里换车,按现在的油价,如果柴索贵2万就没什么大优势了。现在汽索都不加价了,也有现车,柴索恐怕还在加价呢。

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发表于 2011-07-18 20:50    IP属地:未知

原帖由 helifeng88 于 11-07-15 19:57 发表
大家认可柴索是否主要因为发动机比较先进而不是因为省油啊?
本人粗略计算,如果15万公里换车,按现在的油价,如果柴索贵2万就没什么大优势了。现在汽索都不加价了,也有现车,柴索恐怕还在加价呢。
感谢楼主给我们带来的东西,长见识。楼上的仁兄,我觉得油耗是一方面,还有个很重要的方面就是强大的扭距,至于大扭距的好处我就不用说了吧

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