这一小段塌方点是全线最危险的路段之一,只要一下大雨就别想过去了,每年都因为这里全线中断半月以上,好在这里长年下雨并不多.要是塌方连行人空身都走不过去,2010年还有驴友因此被困.连年的坍塌把路基石和垫木都塌没了,只能不断往山里挖勉强通车.

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他们可不是开房车来旅游的,在这里搞地质勘探.由于大意从丙中洛出来只带了一小瓶可乐,路上太颠簸把瓶底磨穿漏掉了四分之一,剩下最后一口就再也不敢喝了,原听说路上有几家小卖部,但都大门紧锁,肯定也不敢擅闯藏民的家,所以无法补水,好在车上一个小伙给了一瓶矿泉水,使我最后才能顺利到大察瓦龙,要知道在这种酷热干旱的地方没水是很可怕的.
所以记住走这条线一定要带足水,千万不要被前半段那清澈的雪水所迷惑,这段短短的75公里可真是冰火两重天,后半段几乎无水,变得很快.

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原以为这就是著名的飞石坡,不敢怠慢,快速通,其实这还不是飞石坡,更要紧的还在后面.

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阳逐渐在西下，不能再往前走了，我久久凝视着向远方伸延的察察线，你等着，我还会来揭开你神秘的面纱的。

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墙边长着一棵野烟叶，摘回来烤干算不算是藏烟？可惜我不吸烟

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傍晚是街对面小卖部老板大呼有蛇，这小伙真勇猛，一下就蛇逮回来了，有点我的水平。
他们都不吃蛇，竟然杀死丢去喂狗了，后来有人说可惜，他还说，你们想吃？后山蛇多得是，我带你们去抓，算了吧，在这种地方，被咬就凶多吉少了。

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出来旅行，我一般不会设计走回头路的，但这里情况特殊，只能走400多公里的回头路，从这里到潞江镇500多公里是完全沿着怒江走，景色好的地方走回头路不要紧，但尽量安排打时间差走，下午来的就上午回，不同的光影条件下有时景色是完全不同的，今天本以为走回头路没什么拍的了，但走走拍拍也走了六个小时才到丙中洛。
清晨，洒向怒江大峡谷的第一缕阳光。

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LZ继续  表太监啦

牛人，牛车

又来到塌方点,今天看得更清楚了,护坡和路基都塌没了,最窄的行车位也够窄的,特别是从对面过来,根本看不到这边的弯道,这路段再不想办法处理迟早会有人倒霉的.

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刚拐过一个弯角,迎面来了两辆宝马,也是在这里遇到唯一一队摩旅的.东北的摩友,要去穿察察线,他们也诧异我的车竟然能跑到了这里,互相问候留影后各本南北,望着他们绝尘而去背影,我心里遭受很大的打击,回去我要买更好的车,去走更烂的路!!!!!!!!

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不看车了,我们继续看风景.

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藏猪,土生野长,一定很好味,绝无瘦肉精.

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到了松塔村,到处都绿油油的了,不象那边如火焰山那样干燥.变得很快.

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涉水路,来时鲁莽直接冲过来,回去不敢了,水太深,脱鞋涉水推车,看似容易,水下都是大块石块,很不好推,尖尖的石块还扎脚,气温是30度,但从雪山化下的水温不到10度,才推得一半被迫跑上来休息,脚都冻麻了,不过也正好拿相机记录几张.

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这个就简单些,把稳车头直接冲过去.

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停车拍完照才发现车旁躺了个人,吓一大跳,满身的酒气,看来喝高了,醉生梦死,是祸是福只有他自己知道了.

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这次短暂却精彩的西藏行非常有意义,虽然经历很多艰险,但痛并快乐着,不历艰辛怎见彩虹?短短的几十公里,让我看到了以往在西藏别的地方很难看到的景色,的确是不一样的西藏,地理位置太独特了,游怒江大峡谷如果缺了这段可说是大打折扣.不过这里地势险要,路况极差,从图上看还没实际看那么可怕,因为图上还看不到悬崖峭壁离江面有多高,坡有多陡,路面的浮石有多滑.很多自驾进去的去到一半只能硬着头皮开进去,但出来就怎么样都不敢自己开了,请当地人帮开,饭店陈老板就经常帮别人开车出来,所以自驾进去要量力而为,谨慎从事,当然摩托车问题不大,集中精神小心点就行,确实是一条很值得走的线路.

感觉LZ后半段解说跳跃太大 而且既然都到了为啥不多呆呆呢？？ 进藏后的PP太少
图片压缩太厉害 看不清楚
建议直接外链 重上吧

LZ强人啊
怒江沿岸景色好多了，老姆登，知子罗等等，怎么都没见到哇？