新款最新大道消息-谢重返激流金属第一手消息-4.5重新发现杯具了-爱卡汽车网论坛

总探长 1W+ 爱卡币 5385 帖子加关注发私信本站元老注册 2005-03-23 来自重庆市\|重庆市	发表于 2011-04-01 13:26 IP属地：未知 31楼此帖不顶，天理难容！
	走一路，看一路风景... [每日热点]:【酷车实拍】家里又添新车了提哪吒L... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

粤B壹柱擎天看好新款安德拉 565 爱卡币 340 帖子加关注发私信青铜长老注册 2011-03-07 来自广东省\|深圳市	发表于 2011-04-01 14:03 IP属地：未知 32楼
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shining8008 apple ····· 3322 爱卡币 1897 帖子加关注发私信黄金长老注册 2008-11-14 来自海外\|大洋洲	发表于 2011-04-01 14:06 IP属地：未知 33楼准车主是个好消息。
	10女9露，9露8丝，8丝7黑，7黑6透，6透5粗，5粗4骚，4骚3丑，3丑2渔网，2渔网1破洞 [每日热点]:【保养维护】逍客烧机油难题被PNF技术完美解决... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

kangki 9529 爱卡币 4751 帖子加关注发私信白金长老注册 2008-12-03 来自广西省\|南宁市	发表于 2011-04-01 14:22 IP属地：未知 34楼那个整备质量原来的10款3.2和2.4都写少了像3.2，实际车重至少1.9吨而写出来只有1.8吨这次11款的车重应该是写准确了~~~~
	[每日热点]:【休闲生活】丰宁坝上百里天路草原之巅... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

lhx_mjhy 1257 爱卡币 675 帖子加关注发私信白银长老注册 2011-03-15 来自北京市\|北京市	发表于 2011-04-01 14:26 IP属地：未知 35楼顶数据帖...
	凭君莫话封侯事，一将功成万骨枯 [每日热点]:【旅行游记】禅国囊谦 1000多个佛寺... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

thinkpadt42p

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白银长老

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发表于 2011-04-01 14:30 IP属地：未知

36楼

原帖由 kangki 于 11-04-01 14:22 发表

那个整备质量原来的10款3.2和2.4都写少了
像3.2，实际车重至少1.9吨而写出来只有1.8吨
这次11款的车重应该是写准确了~~~~

是的，这个我也刚想起来。。。。。。。。确实是原来标注小了，现在估计重新调整过了。。。。。。
其实整装质量根本不关心。。。底盘不变的话，承载量也不会变的。。。。
最揪心的还是发动机啊。。。。。。。。。。哎。。。。。。。。。。。。。

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zy712

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白金长老

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发表于 2011-04-01 14:40 IP属地：未知

37楼

下午整理了发动机信息，标注的是：LE5，那么什么是LE5呐？下面请看：（转自某网站。SIDI引出LE5）
把“直喷”带来的变化看个透彻
2.4SIDI（LAF）：继承LE5发动机的优势/直喷技术进一步提升效率
让我们先来认识一下这台2.4L SIDI发动机，这台型号为LAF的发动机其实是在LE5发动机（即之前的2.4L ECOTEC发动机）的基础上开发而来的产品，LAF继承了LE5本身已有的诸多优势和设计特点，例如全铝结构、反置式布局（进气在前排气在后）、DVVT进排气连续可变正时气门技术、锻造连杆、双对旋平衡轴（减少发动机震动）等等，使发动机在平顺性、轻量化和效率（尤其是高转速输出）上依旧出色。

反置式发动机虽然高转速表现优秀，但是低转速时的排气效率较低，容易影响混合气的吸入，并易形成积碳。虽然老款2.4发动机（LE5）配置的可变进排气门正时技术（DVVT）已经能够较好的克服反置结构的弱点，但由于多点电喷的喷射方式并未改变，混合气浓度依然很容易受气流和气门开关的影响。
而2.4SIDI（LAF）以缸内直喷技术代替了LE5的MPFI（多点电喷）技术之后，发动机在低转速下燃烧效率被进一步提升，进一步弥补了反置布局原本的不足。燃油直接注入汽缸，能够更加精准的计算和控制喷油量，相比缸外喷射减少了燃油损失，也大大削弱了“气门开闭”对混合气浓度的不良影响，达到提高效率降低油耗的目的。直喷技术的加入使发动机在整个转速区间内都能发挥更高的运行效率。
[ 本帖最后由 zy712 于 2011-4-1 14:55 编辑 ]

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gli71743

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发表于 2011-04-01 14:45 IP属地：未知

38楼

细读通用官网新款科帕奇的底盘为增强专业SUV底盘。再读Wikipedia 有关Theta Premium (增强型）底盘信息，大胆正面推断新款科帕奇可能是用了Theta Premium 或称 Theta-Epsilon(TE)型底盘。自重增加会不会有一部分原因是增强底盘所致。仅供未来18天内参考
Theta PremiumGeneral Motors has created a premium version of Theta for ***** applications. Reports differ, but the consensus is that it is a combination of the current Theta and elements of the new ***** architecture, with some ***** components as well. Thus this platform is sometimes also referred to as Theta-Epsilon (TE). Theta Premium supports larger models than the standard platform.
Vehicles using Theta Premium:

2010 *****
*****

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randy_lau1031 天荒荒地苍苍问何时去西藏 1842 爱卡币 1136 帖子加关注发私信白银长老注册 2009-01-12 来自辽宁省\|沈阳市	发表于 2011-04-01 14:54 IP属地：未知 39楼原帖由 gli71743 于 11-04-01 14:45 发表细读通用官网新款科帕奇的底盘为增强专业SUV底盘。再读Wikipedia 有关Theta Premium (增强型）底盘信息，大胆正面推断新款科帕奇可能是用了Theta Premium 或称 Theta-Epsilon(TE)型底盘。自重增加会不会有一部分 ... 死顶底盘越SUV越好
	[每日热点]:【旅行游记】巴马世界之乡长寿村... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

chigo 大菠萝 4772 爱卡币 4168 帖子加关注发私信白金长老注册 2005-06-25 来自浙江省\|杭州市	发表于 2011-04-01 14:56 IP属地：未知 40楼大家都很会挖吗！好啊，越挖越清楚了
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