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礼拜天不上班 3943 爱卡币 1407 帖子加关注发私信黄金长老注册 2009-10-19 来自山东省\|济南市	发表于 2011-03-25 09:39 IP属地：未知 31楼 CVT油倒不贵,就是那个滤芯贵,原装进口富士的.其他用机滤替代的也有,但都不是长效的,这个东西最少要2万公里一换,什么机滤能做到,除非5千就换个机滤.而且这个变速箱很值钱,还是尽量维护好点吧.如果6万一换估计滤芯也不行
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发表于 2011-03-25 17:45 IP属地：未知

32楼

原帖由 双峰骆驼 于 2011-3-25 08:19 发表

再补充就容易点了～～火花塞用日本产FIAT标 NGK－DCPR7E，价格是贵了点（50元/个），但寿命长，可用到6～7万公里，主要是点火质量高，与点火线完美匹配。比什么铱金之类靠谱。
顺便说，点火线也只能用原 ...

如果波箱油能10万一换就不贵哦，家用车用不了20万公里，最多换个2~3次而已。收回来已经跑了10万，原车主一直在4S保养，自己都搞不清楚有没换过波箱油。车头小撞过，换过两个大灯、水箱和电子扇等，所以收回来不算贵。

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发表于 2011-03-25 17:50 IP属地：未知

33楼

原帖由 礼拜天不上班 于 2011-3-25 09:39 发表

CVT油倒不贵,就是那个滤芯贵,原装进口富士的.其他用机滤替代的也有,但都不是长效的,这个东西最少要2万公里一换,什么机滤能做到,除非5千就换个机滤.而且这个变速箱很值钱,还是尽量维护好点吧.如果6万一换估计滤芯 ...

手册上也要求2万一换？这也太夸张了！个人觉得严重不靠谱哦！其实滤芯关键看过滤面积和容积，波箱油一般不会太多杂质，所以没有机油滤要求这么高的。暂时还没听说哪个波箱这么勤换油的哦！自动波箱2年6W换一次比较靠谱，某些欧洲设计自动波箱则终身免换只补充到液面高度就行，10万公里才做一次维护。（我的爱丽舍自动波箱就是这样）

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winner_y 最讨厌就是手机激活！ 5.1W+ 爱卡币 21164 帖子加关注发私信白银元老注册 2009-01-13 来自广东省\|广州市	发表于 2011-03-25 17:52 IP属地：未知 34楼我看过网上自动波箱的机滤，是日本某大厂的机滤，进口件估计就100来块钱了不起了，而且进口件只是过滤比较精细，其实过滤容积不会跟国产件相差太大的。不知道坛里有没有拆开用过的波箱油滤的作业？可以研究一下滤纸和做工跟国产替代货有多大区别。
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winner_y 最讨厌就是手机激活！ 5.1W+ 爱卡币 21164 帖子加关注发私信白银元老注册 2009-01-13 来自广东省\|广州市	发表于 2011-03-25 17:54 IP属地：未知 35楼如果油不贵只是滤芯贵，我打算勤换油和用替代滤芯得了，曼牌的马自达323滤芯也不贵哦。
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winner_y 最讨厌就是手机激活！ 5.1W+ 爱卡币 21164 帖子加关注发私信白银元老注册 2009-01-13 来自广东省\|广州市	发表于 2011-03-25 17:55 IP属地：未知 36楼不知道只换滤芯要补多少波箱油进去？每2万换一个替代滤芯，只添加不全换波箱油，有没有人这样做？？？
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发表于 2011-03-25 17:58 IP属地：未知

37楼

原帖由 双峰骆驼 于 2011-3-25 08:19 发表

再补充就容易点了～～火花塞用日本产FIAT标 NGK－DCPR7E，价格是贵了点（50元/个），但寿命长，可用到6～7万公里，主要是点火质量高，与点火线完美匹配。比什么铱金之类靠谱。
顺便说，点火线也只能用原 ...

原厂火花塞要求是6~7万一换？那这个至少是白金火花塞的寿命哦，否则普通电极不可能这么长寿的（普通一般就3~4W），原厂的火花塞是白金电极的？

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精灵虎 1.4W+ 爱卡币 2832 帖子加关注发私信本站元老注册 2009-02-22 来自广东省\|广州市	发表于 2011-03-25 18:40 IP属地：未知 38楼原帖由 winner_y 于 11-03-24 22:52 发表我看了好像说是用电装铱金IK20或VK20，不知道大家使用感觉如何？寿命如何？对点火线和高压包有没特别要求？ VK20不错。欢迎广州新车友
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发表于 2011-03-25 22:10 IP属地：未知

39楼

原帖由 winner_y 于 2011-3-24 22:35 发表

是刚收的二手车，呵呵~~谢谢了！

火花塞不能用非原厂的？为什么呢？有什么巧妙之处？这发动机技术没这么高深吧？人家宝马奔驰换非原厂也没问题啊。

难怪！那我就详细说说：
我第一次换的型号（热值）完全相同国产的NGK（也是号称4S店里的技工开店），说型号一样就没事，性能完全一样。开始并没什么感觉，但到2万KM后，先后损坏了2套缸线（都是原产进口的260/套），最后连点火线圈也损坏（斯洛文尼亚生产的BOSCH，490/只），最后原4S的一个技术总监说：这个16V F.I.R.E.的发动机不用原装的火花塞就是会损坏周边器材。换了FIAT定制的NGK火花塞至今周边器材也未出现任何问题。也许是巧合，但是切身经历。技术员说FIAT在日本定制的NGK火花塞(陶瓷部分有蓝色的FIAT字母)高频阻抗与国内生产的不一样。

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