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Polo/Polo Plus论坛 >  老款波罗1.6bcd机头,清洗喷油嘴,进气歧管。换曲轴箱通风管,高压线暨保养作业

发表于 2011-02-15 00:52    IP属地:未知

原帖由 一剑大侠 于 11-02-15 00:47 发表
进气压力传感器,这个配件11万公里时已经换过了,但也是德国进口件,当时的现象就是行驶过程中熄火!
开始清洗喷油嘴,给大家一个好建议,去4s找一个废弃的大众车喷油嘴插头,把线引长一些,接电瓶的正负极,清洗起来很方便。



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发表于 2011-02-15 00:57    IP属地:未知

原帖由 一剑大侠 于 11-02-15 00:52 发表
开始清洗喷油嘴,给大家一个好建议,去4s找一个废弃的大众车喷油嘴插头,把线引长一些,接电瓶的正负极,清洗起来很方便。
抓拍好几张,这张勉强能看清化油器清洗剂成雾状了才算清洗干净



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发表于 2011-02-15 00:59    IP属地:未知

原帖由 一剑大侠 于 11-02-15 00:57 发表
抓拍好几张,这张勉强能看清化油器清洗剂成雾状了才算清洗干净
开始清洗储油室轨道



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  用化油器清洗剂放肆的冲啊!!注意:别喷到自己眼睛里去了
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发表于 2011-02-15 01:00    IP属地:未知

原帖由 一剑大侠 于 11-02-15 00:59 发表
开始清洗储油室轨道
看起来好像很干净,不要被假象迷惑,继续浸泡,冲洗



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发表于 2011-02-15 01:01    IP属地:未知

原帖由 一剑大侠 于 11-02-15 01:00 发表
看起来好像很干净,不要被假象迷惑,继续浸泡,冲洗
嘿嘿,终于有效果了



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  黄色的污垢出来了
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发表于 2011-02-15 01:04    IP属地:未知

原帖由 一剑大侠 于 11-02-15 01:01 发表
嘿嘿,终于有效果了
没有密封圈和橡胶件的部位用化油器清洗剂冲洗



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发表于 2011-02-15 01:05    IP属地:未知

原帖由 一剑大侠 于 11-02-15 01:04 发表
没有密封圈和橡胶件的部位用化油器清洗剂冲洗
反复清洗的效果



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  黑色的都是积碳,油泥溶解物
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发表于 2011-02-15 01:09    IP属地:未知

原帖由 一剑大侠 于 11-02-15 01:05 发表
反复清洗的效果
这个就是造成老款1.6bcd机头气门室盖渗油的部件,曲轴箱通风管下面的密封胶垫,这个是曲轴箱通风管



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  这个是老款1.6bcd机头,和1.6sr机头通用的配件,新款速腾有些不一样了
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发表于 2011-02-15 01:11    IP属地:未知

原帖由 一剑大侠 于 11-02-15 01:09 发表
这个就是造成老款1.6bcd机头气门室盖渗油的部件,曲轴箱通风管下面的密封胶垫,这个是曲轴箱通风管
就是这个密封垫老化,失去弹性了,我拆下来时都硬邦邦了,嘿嘿



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  这张可以看得很清醒了
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发表于 2011-02-15 01:12    IP属地:未知

原帖由 一剑大侠 于 11-02-15 01:11 发表
就是这个密封垫老化,失去弹性了,我拆下来时都硬邦邦了,嘿嘿
看看清洗后的效果吧



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  还不错,又可以坚持个15万公里了,嘿嘿
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