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GTI论坛 >  KW·Variant 3 个性化的高低调整 缺陷 问题 分享

发表于 2010-12-20 23:13    IP属地:未知


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发表于 2010-12-21 00:17    IP属地:未知

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[ 本帖最后由 top顶点 于 2010-12-21 00:19 编辑 ]
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发表于 2010-12-21 00:18    IP属地:未知


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发表于 2010-12-21 00:20    IP属地:未知

支持 PSS10
性格决定命运,气度影响格局!
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发表于 2010-12-21 00:23    IP属地:未知


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发表于 2010-12-21 13:06    IP属地:未知

原帖由 陸小寶 于 2010-12-21 00:20 发表
支持 PSS10
PSS10与KW V3  两者打分的话  PSS10 综合分数要高
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发表于 2010-12-21 13:38    IP属地:未知

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发表于 2010-12-21 14:36    IP属地:未知

原帖由 领结MOTOSPORT 于 2010-12-21 13:38 发表
这样可以彻底解决高度问题,我们在去年给335换PSS10也发现不能够调整太高问题,后来也自己加工了这个东西,用了一年多了,非常正常!
KW V3 GTI的前面高低 调整范围还是很大的  唯一就是后面   不知道KW 厂家是为了什么???
宝马 原车底盘就低 而且轴距也相对长一些  335 前头比较重些  哪方法可以有效的解决 通过性的问题
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发表于 2010-12-21 15:01    IP属地:未知

好贴 前几天我也因为后面的太低的问题 和楼主一样去订做了一个更长的,但是还有一个问题 就是弹簧压的太下的话,2个圈基本都压在一起了 ,这个就没有办法去解决了

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发表于 2010-12-21 16:40    IP属地:未知

原帖由 尐顾先苼 于 2010-12-21 15:01 发表
好贴 前几天我也因为后面的太低的问题 和楼主一样去订做了一个更长的,但是还有一个问题 就是弹簧压的太下的话,2个圈基本都压在一起了 ,这个就没有办法去解决了
这呢主要还是为了安全第一  
这加工的话 表面必须要加强处理才好用
还是要讲 KW V3的 1、没有互锁  2、也没有自锁
主要靠的丝扣之间的一种粘挫的感觉控制丝扣不会随 车在运动中 丝扣上下变动
可以亲自旋转一下就能感觉到那种 粘挫的感觉
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