发表于 2010-11-26 07:23 IP属地：未知
关于节气门拆不拆下来清洗，我来谈谈自己的观点：拆下来洗的更干净；不拆下来洗也能满足要求了！比如我的洗到开度2.0，据说有的同学能成一点几的开度呢！
我认为节气门积碳对车的影响，主要体现在电脑对怠速进气量会产生偏差，原来只需要很小的（比如一点几）开度就能保持怠速，后来附着在节气门活瓣边缘的积碳、油泥堵塞了进气的那道缝，电脑不得不加大开度，以保证正常怠速所需要的进气量。这就是后来怠速测量是节气门开度越来越大的原因，通常认为开度超过5%就要清洗了。其实第一次清洗的时候，开度大概在3.9左右，远没到5呢，但是冷车抖动的情况已经比较明显了，大概是冷车时电脑算不准进气量的原因吧。另外，关于节气门积碳增加油耗，我是这样理解的：活瓣边缘上的积碳以及内壁上的积碳主要影响怠速时电脑计算进气量（不得不加大了开度），但正常行驶时，节气门打开一个稍大的角度后，那些积碳增加的一定微小厚度已经不对计算进气量产生影响了，但电脑还是错误地参照那个加大的开度来控制节气门，所以油耗就增加了。
一点浅见！望指正！
说了半天，再回头看看最初的问题，关于不拆下来洗的想法。主要是我觉得洗节气门，就是要把那条活瓣和内壁之间的缝洗干净、怠速时能保证正常的进气量，不拆下来能达到这样的目标！当然活瓣的下半部朝里的一边相对难擦到一点，不过问题不大，仔细点能够到。
关于那个自制工具，其实找个人帮忙踩着油门就行的！
关于擦节气门的布，我用了湿巾，因为离上次洗间隔很短，所以不太脏。正常情况下等到要洗节气门的时候，都已经很脏了，同学们自己擦洗的时候，如果也像我这样不拆下来洗的话，一点要注意别把东西掉入节气门下面的进气口里了。如果用棉签擦的话，得注意劣质棉签的棉花头会掉下来，切记！我在这次作业前还准备了几块眼镜布呢，因为眼镜布不会掉毛，将节气门清洗剂喷在布上面擦，我觉得也是不错的办法，有同学试过了的话记得和大家分享一下啊！
两种洗法，同学们自己选择吧！
[ 本帖最后由 省得烦 于 2010-11-26 07:39 编辑 ]
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