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Polo/Polo Plus论坛 >  老1.6更换进气歧管(同时见证清炭效果)

发表于 2010-10-13 14:23    IP属地:未知

观摩学习。。

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发表于 2010-10-13 15:47    IP属地:未知

进来学习,长见识了。。。。。。。

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发表于 2010-10-13 20:34    IP属地:未知

原帖由 小波罗 于 10-10-13 13:40 发表
桃版~~呵呵,我知道是动态的,那是行驶过程中,怠速状态进气压力应该是稳定的吧。
如果可变进气的阀门已经间隙很大,在怠速状态时发动机的抖动我还是认为会造成4个进气歧管内部压力的分配不均,从而抖动 ...
那加油门在1200转和2200转区间“塔塔塔:的声音怎么解释。是不是爆震的声音啊或者是液压滚珠摇臂(RSH)的声音。还有就是共振
动力是生命力,刹车是保护伞。

收放自如、操控由心才安全

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发表于 2010-10-13 20:48    IP属地:未知

用的力狮的节气门清洁剂,效果可以。

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发表于 2010-10-14 12:18    IP属地:未知

顶楼主了,我也是1.6SR的老P,驾驶室感觉不斗,机舱有些抖动!觉得不影响驾驶,动力很强就没去处理!

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发表于 2010-10-14 12:37    IP属地:未知

原帖由 0467 于 2010-10-13 20:34 发表
那加油门在1200转和2200转区间“塔塔塔:的声音怎么解释。是不是爆震的声音啊或者是液压滚珠摇臂(RSH)的声音。还有就是共振
液压挺杆会一直响,估计有点爆震,可以换换97号试试,如果减少这种现象了,把燃烧室的积炭清理下(009),同时吧火花塞上的积炭也清理一下,同时吧间隙调的稍微大点,
像云、像松、像流水,一日清闲一日福

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发表于 2010-10-14 21:31    IP属地:未知

桃版说的有道理。。。
我也认为你可能有点爆震,还有就是点火强度问题。
还有老1.6的液压滚珠摇臂技术应该是不错的,声音很轻的,我经常贴在凸轮箱上听,轻微的嚓嚓声才是正常工作声。
[ 本帖最后由 小波罗 于 2010-10-14 21:34 编辑 ]

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发表于 2010-10-14 22:21    IP属地:未知

今天去野店师傅说做个铁片档一下也可以的,唉,明天先去洗洗再说!

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发表于 2010-10-22 00:00    IP属地:未知

主要是SI-1的PEA起了作用,长期少剂量使用很不错。。
290491325

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发表于 2010-10-22 08:24    IP属地:未知

楼主的折腾精神令人佩服
花自飘零水自流

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