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奥迪Q5/Q5L论坛 >  十一奥迪车间之行(Q5日产200多,B8100多,总产能400左右)

发表于 2010-10-06 17:28    IP属地:未知

等待是煎熬的,加价是不许的

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发表于 2010-10-06 18:01    IP属地:未知

问一下,Q5会不会出2.8的6缸车啊?越野款的动力会不会有增加到2.8?

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发表于 2010-10-06 20:41    IP属地:未知

原帖由 自由的牛 于 10-10-06 18:01 发表
问一下,Q5会不会出2.8的6缸车啊?越野款的动力会不会有增加到2.8?
应该不会,这个应该取决于奥迪大连发动机厂的产品种类,EA888, EA111 (或EA114, 可能记错了)几种。EA888是2.0T的,EA111应该是1.4T的,目前没有不带T的,这个是趋势。估计6缸的除了进口车,国产不会有这个。

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发表于 2010-10-06 20:58    IP属地:未知

期待那一天!

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发表于 2010-10-06 23:07    IP属地:未知

谢谢lz,耐心等待,期待10月份的好消息。

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发表于 2010-10-06 23:38    IP属地:未知

比较专业,,,

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发表于 2010-10-06 23:59    IP属地:未知

比所谓的记者写的文章更可信

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发表于 2010-10-07 00:07    IP属地:未知

不错
不过所谓“数字化到拧螺栓”实在不敢苟同啊
看了B8不少装配问题,什么空调管忘了接,密封胶条脱落。。。

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发表于 2010-10-07 09:25    IP属地:未知

原帖由 mindflyer 于 10-10-07 00:07 发表
不错
不过所谓“数字化到拧螺栓”实在不敢苟同啊
看了B8不少装配问题,什么空调管忘了接,密封胶条脱落。。。
兄弟心情我理解,但是说话要客观。数字化到拧螺栓能够帮助确定是否达到合格标准。要知道整车的螺栓多如牛毛,如何在短时间内检查?
但是空调管没接,密封胶条脱落之类的,也还需要他们继续开拓,发明更好的方法和系统来检测。所谓数字化是指通过电脑,数据和图形(包括大屏幕)为工作人员提供直观的结果,提高产车的高效率并保证质量。

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发表于 2010-10-07 10:04    IP属地:未知

原帖由 mindflyer 于 2010-10-7 00:07 发表
不错
不过所谓“数字化到拧螺栓”实在不敢苟同啊
看了B8不少装配问题,什么空调管忘了接,密封胶条脱落。。。
不看广告看疗效

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