1系驾驶挑战赛北京站作业-爱卡汽车网论坛

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发表于 2010-09-19 02:04 IP属地：未知

下午的晋级赛，我第一次体会到了什么叫霉运当头！两次的圈速成绩都足矣达到非常稳定的晋级标准（把周日的参赛晋级成绩也计算进去），结果连续两次在结束时犯了比走错路线和撞倒桩桶还要低级N倍的失误，直接导致最终成绩名落孙山。看来我注定和宝马无缘啊~~

晋级赛用车130，多了两个气缸，1L排量，和120相比动力输出的差距那是嗷嗷的大。
不过湿滑路面上永远是智者胜，而非勇者胜。看130后轮激起的路面积水。。。可怕吧！

我喜欢飞驰，但也有慢走的时候，而慢下来，有时会更好
就让我们活出美丽的人生，享受每段愉快旅程
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小猪色色 8.6W+ 爱卡币 24100 帖子加关注发私信实习版主注册 2006-10-31 来自北京市\|北京市	发表于 2010-09-19 02:12 IP属地：未知 32楼 130上Bling Bling的大轮毂比120的轮毂更性感，不过130的轮胎抓地力显然没有相比120的动力提升的那么明显。点击查看原图 (92.45 KB) 2010-09-19 02:12
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小猪色色 8.6W+ 爱卡币 24100 帖子加关注发私信实习版主注册 2006-10-31 来自北京市\|北京市	发表于 2010-09-19 02:14 IP属地：未知 33楼还是之前那个问题：错过刹车点怎么办？只好推着走了呗。。。点击查看原图 (107.7 KB) 2010-09-19 02:14
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小猪色色 8.6W+ 爱卡币 24100 帖子加关注发私信实习版主注册 2006-10-31 来自北京市\|北京市	发表于 2010-09-19 02:18 IP属地：未知 34楼这是跟桩桶过意不去啊点击查看原图 (108.16 KB) 2010-09-19 02:18
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小猪色色 8.6W+ 爱卡币 24100 帖子加关注发私信实习版主注册 2006-10-31 来自北京市\|北京市	发表于 2010-09-19 02:23 IP属地：未知 35楼 130相对120的提升是全方位的，就算只开上几圈也能体会的到，当然，除了车内空间。点击查看原图 (84.68 KB) 2010-09-19 02:23
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小猪色色 8.6W+ 爱卡币 24100 帖子加关注发私信实习版主注册 2006-10-31 来自北京市\|北京市	发表于 2010-09-19 02:26 IP属地：未知 36楼天气转晴，地面放干，轮胎抓地力也开始有所回升。点击查看原图 (99.19 KB) 2010-09-19 02:26
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小猪色色 8.6W+ 爱卡币 24100 帖子加关注发私信实习版主注册 2006-10-31 来自北京市\|北京市	发表于 2010-09-19 02:31 IP属地：未知 37楼总的来说，预选赛难度很低，给大部分参与者提供了体会130蛮横动力和与120相比全方位提升的机会，宝马又不至于担心因为驾驶者经验的缺失导致130出现车损。晋级赛是真正体现实力的时刻点击查看原图 (70.41 KB) 2010-09-19 02:31
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马力强大

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黄金长老

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发表于 2010-09-19 02:35 IP属地：未知

38楼

原帖由 小猪色色 于 2010-9-19 01:53 发表

正好也要说到那个预选赛了。。。只要19.5S就可以晋级。我成绩17.3S。
咱们拿出运动精神来，都能轻松进19.5S。
教练说了，路线图不重要，点评也不重要，
重要的是：你的鸡鸡一定要有这么大（教练 ...

扒开裤子比了比，算了，还是玩玩预选赛好了。。。。
晋级赛还是同样的赛道，只是排量变了？
晋级赛要求时间是多少呢？

拥有桑塔纳，走遍天下都不怕。

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小猪色色 8.6W+ 爱卡币 24100 帖子加关注发私信实习版主注册 2006-10-31 来自北京市\|北京市	发表于 2010-09-19 02:36 IP属地：未知 39楼场地的有些地方已经接近干燥了。我的体验之旅到此结束。点击查看原图 (79.07 KB) 2010-09-19 02:36
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小猪色色

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发表于 2010-09-19 02:43 IP属地：未知

40楼

原帖由 马力强大 于 2010-9-19 02:35 发表

扒开裤子比了比，算了，还是玩玩预选赛好了。。。。
晋级赛还是同样的赛道，只是排量变了？
晋级赛要求时间是多少呢？

没时间要求，从最快的那位算起，每站正数15人晋级！
其实我觉得还是120距离普通人更近一些，

120调整好座椅坐姿，方向盘位置，拨入运动模式，也不乏驾驶乐趣。
就以一张120的照片作为结尾吧，1系的这个限量运动版搞的不错，如果价格亲民，应该能很好的带动1系销售的。毕竟130更多意义上只是一个1系的形象工程，要冲销量，还得靠120。

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