保时捷与勒芒 16次胜利无人能及-爱卡汽车网论坛

yishao13 2817 爱卡币 852 帖子加关注发私信黄金长老注册 2009-10-08 来自福建省\|厦门市	发表于 2010-08-28 14:42 IP属地：未知 31楼市场策略
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porschelover 2638 爱卡币 1504 帖子加关注发私信黄金长老注册 2009-02-16 来自陕西省\|西安市	发表于 2010-08-28 18:03 IP属地：未知 32楼原帖由 yunanhui 于 10-08-28 09:05 发表历史夺冠最多的不是奥迪吗？？？还是奥迪在24小时拉力哪个最多？？？奥迪从1999年才开始玩勒芒到现在一共才11年就算年年拿冠军也不可能是最多的
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porschelover

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发表于 2010-08-28 18:05 IP属地：未知

33楼

原帖由 灵魂力量 于 10-08-28 14:34 发表

嘿嘿！其实说到底还是钱的问题。
有钱在研发的时候就能考虑到更多的细节问题，整个后勤保障系统就更完善。
随着一众日本厂商退出勒芒，现在是奥迪一家独大，标致车子不错，但整个赛车体系要差得多。
大众系 ...

我觉得大众重返F1势在必行吧就看时机了从经验上讲毕竟保时捷曾经80年代允许涡轮的那几年拿过几次F1冠军记得是给麦克拉伦提供的引擎

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xavierchen 1642 爱卡币 1143 帖子加关注发私信白银长老注册 2009-11-05 来自海外\|英国	发表于 2010-08-28 18:27 IP属地：未知 34楼跑车之王，PORSCHE！！！
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发表于 2010-08-28 19:56 IP属地：未知

35楼

原帖由 灵魂力量 于 2010-8-28 04:16 发表

自从保时捷开始赚钱以后，它就发现赛车这东西不实惠，搞点小比赛就行了。
拼了命的玩大的全世界也就法拉利有出息。其他的奔驰、宝马、丰田、本田、雷诺都是赔钱货。
RS SPYDER估计也是浅尝即止，至于回归F1， ...

没错，F1是大众的事情不需要porsche考虑。

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发表于 2010-08-28 19:58 IP属地：未知

36楼

原帖由 灵魂力量 于 2010-8-28 14:34 发表

嘿嘿！其实说到底还是钱的问题。
有钱在研发的时候就能考虑到更多的细节问题，整个后勤保障系统就更完善。
随着一众日本厂商退出勒芒，现在是奥迪一家独大，标致车子不错，但整个赛车体系要差得多。
大众系 ...

大众现在向FIA主推one world engine。但其他几个重量级的厂家好像抗拒。

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发表于 2010-08-28 20:02 IP属地：未知

37楼

原帖由 rayon 于 2010-8-28 11:27 发表

提历史提太多也没有意思
还是多看看当下比较好
911销量低迷，就靠卡宴什么的了，再过几年，国人对于保时捷的看法也就跟BBA一样了，因为除了bmw，其他两个也有不错的跑车

看后面911反而变成附属产品，caynne和panamera 才是主推产品。个人觉得他的产品会更多考虑到大众的平台和零件，增加利润。最赚钱的跑车商非保时捷莫属啦。

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ｖik1．最近郑州真疯了、兰博多了 5659 爱卡币 5022 帖子加关注发私信白金长老注册 2009-12-26 来自河南省\|郑州市	发表于 2010-08-28 20:48 IP属地：未知 38楼
	MD、卡宴订货周期这么长啊、 [每日热点]:【自驾游记】神农架-白帝城-三峡-宜昌... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

保时捷turbo 2769 爱卡币 285 帖子加关注发私信黄金长老注册 2010-08-26 来自辽宁省\|大连市	发表于 2010-08-28 21:00 IP属地：未知 39楼 ``````
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