发表于 2005-01-05 15:56 IP属地：未知
刚从4S店回来，汇报情况：
昨晚认定是电瓶没电就放心了许多，因我有一辆跑了6年的旧车，电瓶没电的事碰到多次。只因MDO头冲墙停着，旧车无法靠上去接电。今早起个早，把旧车上的电瓶拆了下来，这旧车隔三差五的也在用，电瓶一直很好，放个五六天不动车照样可以点着车。拆前特意看了下，电瓶上的指示灯是绿的。万用表量了下12.5V。
找了个店里买的过江龙线将拆下的电瓶与MDO的对接。事先按网友的指示又认真看了遍说明书，不看不知道，一看还真有不知道的。接时先正后负，拆时先负后正，这与常识一样，但有一点有些费解：有电电瓶的负极不可连接到缺电电瓶的负端（说明书上是用黑体标注的！），而要尽可能远离电瓶接到发动机机壳或机架上。在发动机壳上找一个可以夹得住的地方又没有绝缘物的还真不容易。总算夹好接线。打开钥匙——咦?一股冷气窜了上来……
和没接电瓶一样，什么反应都没有，车子依然不能起动。
重新检查了接线和重新起动，没用。
于是，于是一发狠就把夹在发动机机壳上的负级夹夹到了车上电瓶的负级处！！
刚搭上时冒了点小小的火花，说明新电是接上了，也说明有一股“强大”的电流冲了进去。
心里先敬了三遍菩萨，打开钥匙，一档，没反应；二档，眼前一亮……
仪表盘上所有该亮的灯都亮了起来，耳边有了那种熟悉的柔软的自检声响。
静等着，满心欢喜。自检结束，把表上该看都看了一遍，一切正常。于是……
没有那阵轰鸣传来，肯定没有，启动机似乎是转了，但有气无力。紧接着耳边是一车乱响，四边的门锁，顶上的天窗锁全部都有动作。还有一些搞不清楚的吱吱啦啦的声音。
起动三次，每次不超过15秒,除了每次都是一车乱响外,车子依然趴着。
脑子飞快地转着，我还能做些什么？（稍等）
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