发表于 2010-07-02 17:40 IP属地：未知
学习一下！
曲轴位置传感器引发的GL8故障
日期：2007-12-10作者：来源：
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上个星期修了一辆别克GL8-3.0，故障现象是：
发动机控制单元和自动变速箱控制单元都没有故障，在车速跑到100KM/H的时候，整个车就像被拽住一样，发动机转速和车速都不能快速上去，当车速慢慢的上升到120km/h的时候，一切又恢复了正常，转速和提速很好，车能跑起来。
该车先在4S站进行了检修，最后诊断为变速箱故障，认为有可能是锁止离合器故障或是阀体卡滞，变速箱需要大修。
客户不放心让我们看看。反复试车觉得故障很怪，只要在3000转100km/h故障肯定出现，过了这个点就好，不会这么神的吧，有时还会出现一个曲轴位置传感器信号的偶然故障，该检修的地方都检修过了，并且更换了曲轴位置传感器，故障依旧。
最后确诊有可能波箱问题，打算检修，并且客户已经确认。举升机打起车辆后观察发现曲轴位置传感器的读数轮比较新，客户告知说曾经换过一个，以前的轮松旷了。从配件市场调来一个轮对比没有区别，又去4S站和他们的配件对比发现，车上装的轮比4S站的轮每个齿稍微窄一点，于是购买了一个4S站的轮装上，故障消失，一切正常。
对故障的判断要慎重，如果我们维修了波箱肯定是故障依旧，只有认真的分析故障和数据流，认真的观察细节，才能少走弯路
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