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GTI论坛 >  口直心快,ecu简单道理的个人理解(已修改文中ea888编号问题,谢谢shark_cd同学更正)

发表于 2010-06-03 23:26    IP属地:未知

原帖由 codezg 于 2010-6-3 23:21 发表
这类文章不易传播...容易出事
噢了,洗洗睡了~~~晚安~

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发表于 2010-06-03 23:27    IP属地:未知

好贴,得顶~

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发表于 2010-06-03 23:29    IP属地:未知

支持楼主精华,GTI区缺少这样的精品反思贴
我也认为原厂的才是最好的,不一定是最强的,但一定是最平衡的
改装对于引擎、DSG以及车架的损耗肯定会增加
不一定很快能体现,但如果开上几年后应该会有区别
所以,如果想把GTI作为自己心爱的车子来爱护,准备一直开它下去的话
建议不要改
喜欢力量感的可以上GOLF R甚至还未出生的GOLF RS(如果有的话
GTI的肯定也不应该成为最强小钢炮,它应该成为目前市面上动力性、舒适性和经济性统一的最好的性能车。
[ 本帖最后由 yakker 于 2010-6-3 23:31 编辑 ]

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发表于 2010-06-03 23:29    IP属地:未知

原帖由 天使的风铃 于 10-06-03 23:26 发表
噢了,洗洗睡了~~~晚安~
安,明儿我去各种逛街散心去
我不是正义,只是我不能宽恕我所厌恶的一切

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发表于 2010-06-04 08:24    IP属地:未知

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*** 该用户太调皮了,已被禁言 ***

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发表于 2010-06-04 08:52    IP属地:未知

我觉着楼主写的太好啦,我们论坛需要这样的楼主和这样的帖子

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发表于 2010-06-04 08:54    IP属地:未知

我考,终于有个说实话的了。
调整ecu的确管用,但内容没那么复杂。无非就是点火角度和涡轮增压为重点,别的给油等等一切调整都是以空燃比的合理为前提的。浓了淡了都完蛋。而动力提升大头的涡轮增压值调整牵扯到的就是发动机的稳定性。
你能相信国内的几个毛头小子去代理abt,revo什么的厂商程序吗。用电脑一传一接,那边有老外给你写程序?写好了回传给你?在国外,程序调整只是改装车的一小部分,配件才是大头,也就是说连改装套间+调整电脑为一套服务,国内太断章取义了。

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发表于 2010-06-04 09:02    IP属地:未知

写这么多 真辛苦 慰问楼主了 学习中...
比你有胆的可能比你懒,比你勤奋的没准儿比你笨

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发表于 2010-06-04 09:39    IP属地:未知

原帖由 codezg 于 2010-6-3 19:18 发表
文章写得断断续续,前后有部分意思有些重叠,因为在写下这些话的7个小时里边忙了许许多多其他工作内容,读者们见谅。
关于文中错误,主要是ea113跟ea888这俩皮带跟链条传统发动机的问题,见谅,我非专业人士 ...
看了 你的口直心快  很有感觸
德國工程師 都已經說了  油品決定 改裝後的效果  是否能 完全發揮   油品是一個重要因素
但想想 國內 的油品  品質如何  大家因該很清楚   尤其是夏天   尤其對改裝車
爆震 問題  不管 是 abt  mtm   apr 都必須面對  但消費者  真能理解 這些問題??
大品牌 的東西貴   是理所當然的
東西好不好?  東西肯定好
只是 並不是 每位消費者  捨得敗下去
但這些人 又愛改車  怎麼辦?  只好找 比較小的品牌   價格 也便宜點
至於 能不能 100%發揮車輛 的性能 那是車主的問題
有些人 有喜歡改車  但不一定飆車   這也是一種態度     只要車主自己喜歡就ok
至於ecu部分   我只能說   abt mtm 會貴   當然有很多原因
市場定位  管銷費用 等等等
但別忘了  這些知名公司   也是從小做起  價格 也是從低 做到高
至少 我個人認為  性價比不高  主要跟我的口袋深度有關
差不多效能的產品  你要買 nike or 安踏?  消費者自然會做出決定

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发表于 2010-06-04 09:40    IP属地:未知

最好不动为上策,俺保守

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