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世嘉论坛 >  以我微薄的知识,说下咱们世嘉的火花塞选择,欢迎探讨~~~~~

发表于 2010-05-06 22:04    IP属地:未知

技术帖,学习了。

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发表于 2010-05-06 22:22    IP属地:未知

学习一下。

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发表于 2010-05-06 22:30    IP属地:未知

原帖由 成都小飞侠 于 10-05-06 22:01 发表
我明天拆下来看看。
敬业的白鼠

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发表于 2010-05-07 08:43    IP属地:未知

以前开奇瑞车,自己换过两次湘火炬的7026,使用起来相当不错,不知道世嘉用湘火炬的跟以上说的那些性能差异有多大
请行家指导一下

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发表于 2010-05-07 08:55    IP属地:未知

学习贴,认真学习下,期待更多体会

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发表于 2010-05-07 09:48    IP属地:未知

原帖由 成都小飞侠 于 10-05-06 22:03 发表
动力提升不能报太大希望~
不过过滤效果一流
那你的冬菇花了多少米。效果如何?
看网上说,第一阶段也就好动动进排气,再就是锻造。

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发表于 2010-05-07 09:57    IP属地:未知

原帖由 <i>Rein0nan</i> 于 10-05-07 09:48 发表 <a href="//www.xcar.com.cn/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=261043153&ptid=12126950" target="_blank"><img src="//www.xcar.com.cn/bbs/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.62) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.62; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.62) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.62; this.**.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open('//www.xcar.com.cn/bbs/images/common/back.gif');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
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那你的冬菇花了多少米。效果如何?<br />
看网上说,第一阶段也就好动动进排气,再就是锻造。
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啊?你记错了~~我没改动过进气~~
不过我听说的是也就那么回事~~不如刷下ECU~~

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发表于 2010-05-07 09:59    IP属地:未知

原帖由 <i>joeedy</i> 于 10-05-07 08:43 发表 <a href="//www.xcar.com.cn/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=261032369&ptid=12126950" target="_blank"><img src="//www.xcar.com.cn/bbs/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.62) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.62; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.62) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.62; this.**.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open('//www.xcar.com.cn/bbs/images/common/back.gif');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
以前开奇瑞车,自己换过两次湘火炬的7026,使用起来相当不错,不知道世嘉用湘火炬的跟以上说的那些性能差异有多大<br />
请行家指导一下
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你这个算是国产的好牌子了,不过既然用国产的就不如用冠军原车出厂配的REC9MCLX,还便宜,20块钱以下就能买到。

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发表于 2010-05-07 10:02    IP属地:未知

原帖由 <i>hunter8698</i> 于 10-05-06 22:30 发表 <a href="//www.xcar.com.cn/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=261002703&ptid=12126950" target="_blank"><img src="//www.xcar.com.cn/bbs/images/common/back.gif" border="0"     alt="" /></a><br />
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<img src="images/smilies/thumbs_up.gif" smilieid="21" border="0" alt="" /> 敬业的白鼠<img src="images/smilies/thumbs_up.gif" smilieid="21" border="0" alt="" />
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今天拆开看了一下,原车出厂的火花塞 冠军的REC9MCLX
热度为9,对应NGK应该是6度,对应DENSO是20,偏冷一些。
当然这个对照表是DENSO网站上的,NGK自己网站上EW10A是对应5度的。
NND,有点混乱。
只能靠试验了。



拆下来的旧火花塞,颜色比较正常,有些积炭,一碰就掉了。。。

但有点漏气了。。。都烧出来了。。。。好的火花塞应该密封的非常好。

4只火花塞都出现了漏气,看来是普遍问题了。不过烧的情况还是不错,除了点积炭,扣掉后烧掉的部分不多。
[ 本帖最后由 成都小飞侠 于 2010-5-7 10:23 编辑 ]

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发表于 2010-05-07 10:29    IP属地:未知

新旧两只火花塞,这只旧火花塞烧的还是真不赖的,金黄色的。清理一下留着还能换回来体验体验。

[ 本帖最后由 成都小飞侠 于 2010-5-7 10:34 编辑 ]

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