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奇骏论坛|奇骏纵队 >  增加奇骏安全稳定性能和底盘升高更换轮圈和轮胎升级成功(含费车越野和测试图片)

发表于 2010-02-27 18:26    IP属地:未知


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发表于 2010-02-27 18:33    IP属地:未知


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发表于 2010-02-27 18:41    IP属地:未知

小驴子干骆驼的活,那么喜欢越野应该上非承载三把锁,奇骏车体刚性不足,升高车体后重心更高,增加安全稳性不知从何谈起。

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发表于 2010-02-27 18:42    IP属地:未知

学习学习再学习
兄弟们,在一个坛子里谈天说地、侃车论道是缘分啊

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发表于 2010-02-27 18:49    IP属地:未知

学习了 关注中,多发点用后感受

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发表于 2010-02-27 19:26    IP属地:未知

原帖由 根本银骏 于 10-02-27 18:41 发表
小驴子干骆驼的活,那么喜欢越野应该上非承载三把锁,奇骏车体刚性不足,升高车体后重心更高,增加安全稳性不知从何谈起。
呵呵,轮距增加了7公分左右,加上轮胎的表面积增大,就是稳定
牧马人的越野性能应该很好的了嘛,但是所有的牧马人也不是用来每时每刻越野的。所以增加奇骏底盘高度提高通过性能和稳定性能以及符合自己的审美感觉,是仁者见仁智者见智,喜欢的就去做了哦。就像奇骏和奥拓都可以代步,为什么你要选择奇骏一样!!

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发表于 2010-02-27 20:00    IP属地:未知

外观非常漂亮!
价格非常实在!
安全可靠要放第一位!

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发表于 2010-02-27 20:11    IP属地:未知

欢迎小白兔  等待结果

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发表于 2010-02-27 20:18    IP属地:未知

  支持折腾!但安全第一!
  眼见未必为实,有图不一定是真相!

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发表于 2010-02-27 20:32    IP属地:未知

原帖由 白金星 于 2010-2-27 16:46 发表
不建议用负值轮毂,我改车时也想过用负值轮毂或加法兰盘增加轮距,可是原车减震行程不大 轮胎突出后 遇到大坑容易磕到叶子板以及内衬外缘,对于下摆臂和转向系统也增加了压力,希望lz 三思 ,最好等到有升高套件 ...
楼主的已经升高过了,不过这样升高耐不耐用还不知道
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