发表于 2010-02-24 11:05 IP属地：未知
在这里首先要和楼主道歉， 有些解释工作我们的确忽略了。
因为受到柴油3.0发动机的供货原因， 柴油3.0批次的路虎交货将会越来越紧张， 我们其实每个月得到的分配都只有在3-5台左右。 我们从2009年的6月开始接受第一位客户的预定都是在半年的交货期左右。 接下去要定的客户都是依次排序， 所以会出现交货时间比较久的现象。特别在揽胜运动3.0上面， 因为这款车性价比相当的高， 严重出现供远远小于需求， 而并非楼里面的其他弟兄所说的全都定给了2级经销商， 当然经销商也会定远期的期货， 时间周期和客户定的是一样的。 几个月以后经销商的期货变成了现货， 如果当时货源还是很紧张， 他们就会提价销售， 而我们对于付定金排队等待的客户的价格如果楼主有机会可以问问在杭州提的揽胜运动都是什么价格什么配置的（也希望看坛子里在杭州定到运动版和提到运动版的兄弟来说2句）。我想这就是为什么会出现4S店没有现车而很多2级网点都会有少量现车供应。 当然我们对于紧张车型我们对货源的分配是非常严格的。 对于楼里个别回帖的经销商或者黄牛我们对于你们的需求不能完全满足我只能说对不起了。
杭州的土地真的是寸土寸金， 想找一块完全满意的地方特别是在主城区来建路虎4S是相当的困难；我们从2005年下半年开始找地筹建一直到到2007年4月正式完工。 而2007年路虎的销售可以说是刚刚起步， 我们的场地和售后足以应付， 但是在飞速增长的2008年和意想不到的2009年， 路虎的销售和战斗机一样起飞， 我们自己都严重感觉到现有的场地在特别繁忙的交车时间里可以说是严重瘫痪。在这里和楼主说声，真的非常抱歉， 也希望能够得到你的谅解。
楼主也谈到了销售顾问， 我们的销售顾问每天都遇到很多的客户来询问3.0的车型， 有可能开始我们对每位客户都能做好解释工作， 但时间一长（有可能是半年）， 问的人一多， 很多销售顾问一天下来同样的解释要说上很多次， 我想有可能都已近皮了，所以未能为楼主很好的做好解释工作。 当然这还是我们的问题。我想作为我们来说今后一定为引以为戒， 努力做到不管在任何服务状态下都应该提高服务质量的。 楼主也请谅解。
如果楼主对路虎还充满着期待， 那么欢迎您的再次光临， 我一定亲自做到最好的服务。
[ 本帖最后由 路虎杭州大队 于 2010-2-24 11:14 编辑 ]
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