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天津一汽论坛 >  自己动手,丰衣足食!更换刹车油作业!

发表于 2010-02-25 07:59    IP属地:未知

原帖由 p4cl 于 10-02-25 01:36 发表
对!比较好奇原油壶里的颜色。我的二手车在我手上跑了有3W+公里了,油壶里的油干净得我发慌呀。



那证明老兄的刹车液还是丰田原产的GC250刹车油了!这种DOT3型油液据了解很亲水 ,老兄的地域我看别说3年,多打些功力进去,4年也差不多换了
5F-FE 机油:鹏斯10W-30,德产MANN W68-1,压缩机灌了陶瓷,KN空滤
M16A  机油:现在使用的鹏斯5W-20+陶瓷哥+小室EP机滤,以前是AFE0-30,MANN W610-1,压缩机灌了陶瓷
空滤、空调滤:通通豹王
SI-1、TCP都是千一轮换使用!
目前是美版水星两冲机油TC-W3千一+千一红线感觉很不错!
8ZR-FXE,变速器油:安索全合成+陶瓷哥陶瓷,首保新日石0-20、EP0W-20,目前康多0W-16,机滤W68-3,KN空滤

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发表于 2010-02-25 09:48    IP属地:未知

原帖由 光影-小龙 于 10-02-25 07:59 发表
那证明老兄的刹车液还是丰田原产的GC250刹车油了!这种DOT3型油液据了解很亲水 ,老兄的地域我看别说3年,多打些功力进去,4年也差不多换了   
我昨天把05年底出的威姿也给换刹车油了,在八站换的,是奥吉娜DOT4的。问过老马了,说DOT4的是全合成的比DOT3的好。放出了旧的也是日本GC的,前轮放出的油颜色和储液罐里的一样很浅但两个后轮的油颜色就比较深了。也担心以前的油放不干净,但也没办法,因为4S说他们就有这一种奥吉娜的油。也不知道到底是否真的换干净了,现在开着倒没什么异样的感觉。

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发表于 2010-02-25 11:45    IP属地:未知

原帖由 从不吸烟 于 10-02-25 09:48 发表
我昨天把05年底出的威姿也给换刹车油了,在八站换的,是奥吉娜DOT4的。问过老马了,说DOT4的是全合成的比DOT3的好。放出了旧的也是日本GC的,前轮放出的油颜色和储液罐里的一样很浅但两个后轮的油颜色就比较深 ...

希望没事啊


我在华苑的这个4S买的,丰田原厂的,估计也会越来越少了
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发表于 2010-02-25 12:41    IP属地:未知

我是换的长城DOT4的油,换了有一年了,感觉良好

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发表于 2010-02-25 13:50    IP属地:未知

我以前在小区门口的修理店换过一次,似乎没有挨着轮子放油……
君子之交淡如水

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发表于 2010-02-25 14:17    IP属地:未知

原帖由 光影-小龙 于 10-02-25 11:45 发表
希望没事啊
我在华苑的这个4S买的,丰田原厂的,估计也会越来越少了  
刚给4S打电话问了,他们说如果只是添加不同型号的刹车油不行,如果是更换就没事。希望他们的解释是正确的。

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发表于 2010-02-25 16:48    IP属地:未知

原帖由 从不吸烟 于 10-02-25 14:17 发表
刚给4S打电话问了,他们说如果只是添加不同型号的刹车油不行,如果是更换就没事。希望他们的解释是正确的。

我就是没法理解他们说的这个更换和添加的含义


因为带ABS泵的车子不能放空再加,这样据说里面的管路过细,排气是最大的问题!


所以没敢冒进,只是规规矩矩地找原型号的油,顶着放的
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发表于 2010-02-25 16:57    IP属地:未知

原帖由 光影-小龙 于 10-02-25 16:48 发表
我就是没法理解他们说的这个更换和添加的含义
因为带ABS泵的车子不能放空再加,这样据说里面的管路过细,排气是最大的问题!
所以没敢冒进,只是规规矩矩地找原型号的油,顶着放的  
你提到的总泵和分泵皮碗咬死的情况是换的刹车油后发生的?

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发表于 2010-02-25 17:04    IP属地:未知

原帖由 从不吸烟 于 10-02-25 16:57 发表
你提到的总泵和分泵皮碗咬死的情况是换的刹车油后发生的?

那是N年前的事了,当时换的是大发的车
两种不一样地刹车油更换后,第二天就不好使了,第三天基本没有刹车了,踩住踏板已经不管用了,踏板会自己跑到地板


最后更换总泵和全车的4个分泵解决


有点一朝让蛇咬的后遗症
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发表于 2010-02-25 17:07    IP属地:未知

原帖由 从不吸烟 于 10-02-25 16:57 发表
你提到的总泵和分泵皮碗咬死的情况是换的刹车油后发生的?


那次听维修工说,刹车皮碗基本只适应一种油液,两种不同类型的油在一起会发生变化,导致橡胶皮碗发胀,失去密封性
5F-FE 机油:鹏斯10W-30,德产MANN W68-1,压缩机灌了陶瓷,KN空滤
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