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高尔夫论坛 >  关于GOLF2.0离合三件套更换的简单作业(申精)

发表于 2009-12-22 14:40    IP属地:未知

楼上已PM,请查收

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发表于 2009-12-23 07:17    IP属地:未知

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发表于 2009-12-23 16:00    IP属地:未知

技术贴

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发表于 2009-12-24 07:40    IP属地:未知

太牛了。
我都开了23万多,还没有换呢。
半马是梦想

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发表于 2009-12-27 16:55    IP属地:未知

据说液压离合都比较高 不高是不对的 就是说这个离合点总是在最上头的。。。不知道这个说法是否对。我的高尔夫2.0和我哥们的宝来1.8都是离合很高。。

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发表于 2010-01-15 20:40    IP属地:未知

应卡友所求,再发张离合器片型号的图

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发表于 2010-01-15 20:41    IP属地:未知

帮楼主顶顶帖。

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发表于 2010-01-15 20:45    IP属地:未知

再发一张分离轴承型号图片,不是很清楚

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发表于 2010-01-17 17:07    IP属地:未知

原帖由 wj2100 于 09-12-21 12:57 发表
GOLF 2.0与02年以前的宝来1.8的离合器部件是一样的,尺寸是215的,与1.8T是绝对不一样的,03以后的宝来1.8已经换成MQ200变速箱了,所以就不一样了,这是SACHS的离合器片,上图,后面有带型号的照片
18583862
1.8T和2.0本来就用的一样的MQ250呀,难道变速箱一样但离合三件套却用的不一样?.听LZ的意思是说03年以前的1.8宝来和2.0的GOLF用的三件套一样?那变速箱是否一样都是MQ250?
今天我换了变速箱上的换档配重块,换的是TT上的.能确认我2.0的变速箱是MQ250的,因为看了1.8和1.6的MQ200变速箱用的配重块和我换下原厂的完全不一样的.
有可能是2.0虽然用的是和8T一样的MQ250但由于发动机扭力没有8T这么大所以三件套用的和8T不一样的
[ 本帖最后由 granstar 于 10-01-17 19:47 编辑 ]

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发表于 2010-01-17 17:15    IP属地:未知

进来看看...

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