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讴歌论坛 >  东本斯铂睿--内藏讴歌的特洛伊木马

发表于 2010-05-24 23:10    IP属地:未知

其实我还想换红本田标呢。。。对这些没什么感觉都是一个品牌。。。

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发表于 2010-05-24 23:41    IP属地:未知

不懂得帮顶一下·

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发表于 2010-05-25 09:17    IP属地:未知

上次在石景山万达见到展销车,4S店自己做改装,除了方向盘上的本田标保持了,其余前后标、轮毂标、前风挡全部做成了TL的样子。
看到这种4S店,立刻有种呕吐的欲望。
就跟看见中华骏捷的车主把标全换成BMW一样恶心

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发表于 2010-05-25 10:30    IP属地:未知

强化过底盘和悬挂的北美3。5TSX操控和加速比3。5的TL更胜一筹啊,主要还是TL体
形过大,TSX身材就正好。



附件 点击查看原图 (46.43 KB)
 

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发表于 2010-05-25 10:50    IP属地:未知

原帖由 慕容复 于 10-05-25 10:30 发表
强化过底盘和悬挂的北美3。5TSX操控和加速比3。5的TL更胜一筹啊,主要还是TL体
形过大,TSX身材就正好。
就一张局部图?多来几张嘛。。。

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发表于 2010-06-23 14:02    IP属地:未知

Acura 品牌有点被妖魔化了,TSX 除了200Ps发动机,其他基本和SBR一样,

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发表于 2010-06-23 15:14    IP属地:未知

原帖由 Andy_Jin 于 10-06-23 14:02 发表
Acura 品牌有点被妖魔化了,TSX 除了200Ps发动机,其他基本和SBR一样,
不妖魔化它,如何给不懂它的人嘻闹?
对了,不能说TSX基本和SBR一样,而应该反过来说。 即国产的TSX除了发动机没有鼻祖TSX强劲外,其他基本和TSX一样,外加把卡钳标换成了H标。哪有说老爸像儿子的?成何体统?
再次妖魔化她一把...
[ 本帖最后由 FirsttlinChina 于 2010-6-23 15:16 编辑 ]

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发表于 2010-06-23 21:32    IP属地:未知

最低端的是RSX~

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发表于 2010-11-04 13:52    IP属地:未知

原帖由 <i>FirsttlinChina</i> 于 2009-12-2 18:11 发表 <a href="//www.xcar.com.cn/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=238470079&ptid=11059888" target="_blank"><img src="//www.xcar.com.cn/bbs/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.62) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.62; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.62) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.62; this.**.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open('//www.xcar.com.cn/bbs/images/common/back.gif');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
流淌着讴歌血脉的东本斯铂睿,有人形容她有点像联通引进的被阉割掉Wi-Fi功能的iPhone手机。 我觉得这样形容有失精准。与其这样说,倒不如借用目前比较流行的金融术语 ‘借壳上市’讴歌披着本田的外衣,看似高调 ...
<br />
FirsttlinChina的文章内容确实有新意,
我想指出文章中一处明显的错误,
那就是TSX不是讴歌的入门车款,
讴歌的入门车款是讴歌RSX。

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发表于 2010-11-04 13:57    IP属地:未知

本田走的却是是小众市场!!

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