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尊驰论坛|爱我中华 >  关于ZH碰撞实验(贺有斑竹而写)3月30日修改

发表于 2005-09-02 09:40    IP属地:未知

入住华晨 于 2005-4-14 21:30: 在第30楼写到
楼主不会是汽运专业毕业的吧??我猜我猜我猜猜猜~~~
我大学是学的"材料物理"的.
毕业后...自学而做了软件工程师的.
原来所在的交通科研单位,毕竟是交叉科学...里面各种各样专业的人都有:
建筑,计算数学,电子,通信,汽车制造,公路,物理.......
我在那边是做"城市运输和高速公路"的,我是专门负责软件开发的.

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发表于 2005-09-02 09:51    IP属地:未知

哈哈!
居然发现我买的2手切...和我去年写的这篇文章里面的要求,完全符合:
我现在每天上下班,单程是30KM,其中18KM是高速公路+城市快速路.
小切是已改4驱的7250,自重大概是1.8吨.
2.5L的发动机,虽然在起步是比轿车慢,可是上了高速后提速还是很快的....在超货运大车时,快速通过才能保证自身安全呀!中国的大货车司机,都是超载+疲劳驾驶!
现在1800KM了.大概算了一下油耗是百公里14L....想想自己每天都要走长安街,百公里14L的油耗,还是可以接受的.

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发表于 2005-09-02 09:58    IP属地:未知

北京米贵 于 2005-9-2 09:51: 在第32楼写到
哈哈!
居然发现我买的2手切...和我去年写的这篇文章里面的要求,完全符合:
我现在每天上下班,单程是30KM,其中18KM是高速公路+城市快速路.
小切是已改4驱的7250,自重大概是1.8吨.
2.5L的发动机,虽然在 ...
自重说错啦, 小切, 1375KG, 改成4驱, 也就是1400KG左右....
但发动机老, 而且风阻系数大, 是费油的主要原因...

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发表于 2005-09-02 10:05    IP属地:未知

老路 于 2005-9-2 09:58: 在第33楼写到

自重说错啦, 小切, 1375KG, 改成4驱, 也就是1400KG左右....
但发动机老, 而且风阻系数大, 是费油的主要原因...
查了一下资料:2021的整备质量1510 KG
我的7250改成4驱后,就基本上就是2021了.
//1.8吨,是我错....

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发表于 2005-09-02 10:34    IP属地:未知

北京米贵 于 2005-9-2 10:05: 在第34楼写到

查了一下资料:2021的整备质量1510 KG
我的7250改成4驱后,就基本上就是2021了.
//1.8吨,是我错....
大切应该是1.8吨左右....小切整备质量+最大负载, 大概是1.8吨...

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发表于 2005-09-02 10:38    IP属地:未知

请输入左边的验证数字 9999
我的小切行驶本上面的总质量是:1881Kg,估计这个是整备质量+最大负载.

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发表于 2005-09-02 10:38    IP属地:未知

请输入左边的验证数字 9998
号码太好了.

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发表于 2005-09-02 11:15    IP属地:未知

第一次看这个帖!感觉写得不错~
米贵兄,你是南方人啊~汗~
凡心所向,驰之以恒~

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发表于 2005-09-02 12:17    IP属地:未知

米贵啊,你说车我没你懂,但是说到飞机,嘿嘿,不好意思咯,F-16的座舱并不大,空间可以说是狭窄,美国的战斗机飞行员的个头包括块头都不是很大的那种,台湾飞行员也不会有操纵上的不便;不光军用机,民用机也是一样,象客机的驾驶舱照片拍出来感觉好像很宽敞,其实都是假的,有时候要坐到座位上,还要不碰到仪表开关啊什么的,好痛苦的

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发表于 2005-09-02 12:18    IP属地:未知

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