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帕萨特论坛|帕协 >  开帖讲解01V自动变速箱

发表于 2009-08-06 22:19    IP属地:未知

楼主修理厂在哪啊?以后又问题就去你那了

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发表于 2009-08-06 22:21    IP属地:未知

上一个损坏的变矩器图
从上到下分别是 变矩器,油泵油封 定位片 油泵衬套。
这种情况,车主就要大出血了,需要解体大修 油泵变矩器都得换,同时 大修包 油格 油 整套摩擦片。。。。。
[ 本帖最后由 an利剑 于 09-08-06 22:36 编辑 ]



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  被粘掉油泵衬套的油泵
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发表于 2009-08-06 22:29    IP属地:未知


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发表于 2009-08-06 22:55    IP属地:未知

下一步 拆下附件  咪表尺 透气帽 档位开关......
再拆下差速器总称和后换向齿  接着把变速箱反过来 油底壳对着自己 拆油底壳和阀体,油底壳螺丝很紧,稍不注意或没有拆解经验就会拆滑,需要剔下来。  不知道游子兄换阀体时会不会出现这种情况 。 另外,安装油底壳时,没有经验会漏油。
油底壳 注意工作台上的油,你觉得油品如何? 我告诉您,很差!
但为什么在台子上看起来成色不错? 因为油层薄,所以看起来清 要是用油盆盛起来就会看出很黑 很差。
就像看海 捧一捧水 是非常清的 而看整个海 则感觉颜色很深 很脏。
由此,想起坛子里一片文章 好像叫《成功在奸商倒下挽救01V变速箱》 分析别人的油油品不好,用大桶盛起来,让人看起来感觉很黑;而自己换油后,拿手套蘸一些油,很薄,很清,让人感觉换干净了,其实不然! 您把两次看油品的方法倒过来用!在桶里个个是黑的。 在手套上个个是透明,新的。

大修变速箱,新油, 试车100公里放出来,在桶里,用他老人家的方法看 也是不能用的旧油



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  差速器总称和后换向齿

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  油底壳 注意工作台上的油,你觉得油品如何?
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发表于 2009-08-06 23:37    IP属地:未知

看看我们单位   绿色揽胜是在沙漠翻车了,正在等配件



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  单位南门

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  车间一角 绿色揽胜是在沙漠翻车了,正在等配件
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发表于 2009-08-06 23:39    IP属地:未知

专修Z-F,嗲的!

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发表于 2009-08-06 23:47    IP属地:未知

白色揽胜是杨坤的车 增压版揽胜,跑了7万多 鄂牌,但从没见他挂过。
以前道明哥的路虎也在我们单位保养维修,但后来因为一件小事和保安闹得不愉快,就没见他老人家来过



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  牌子是鄂牌 但从没见他挂在车上

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  外地牛牌揽胜
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发表于 2009-08-06 23:52    IP属地:未知

路虎览胜都是腕开的。

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发表于 2009-08-06 23:58    IP属地:未知

昨天搞了一台原装进口,欧规4驱2.4的A6,部队车,看看和国产前驱2.4和4驱2.8 及顶配行政版2.8的区别



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  尾标 和国产不一样吧! 轴距就不照了,大家都知道

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发表于 2009-08-07 00:03    IP属地:未知

部队确实有不少原装C5A6

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