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迈腾论坛 >  说烧机油

发表于 2017-03-31 19:37    IP属地:未知

引用 xuser10108739 于 2017-3-31 19:35 发表的回复
缸套基本已经磨损??,这我不认同,除了活塞环,气门油封也是由于老化的问题会造成,所以我现在每项分开检查。
你机油烧成这个样子,那么你可以省点钱先换气门油封。若无改善或不明显,那再考虑活塞环。
中缸要不要镗,取决于缸有没有失圆。
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发表于 2017-03-31 19:42    IP属地:未知

引用 xuser10108739 于 2017-3-31 19:40 发表的回复
好的。我现在车上的机油是福斯长效机油 5W40加美版 0W40 白色美孚、机油选 择可能也有问题。头大了、、、
要烧机油的发动机,用啥机油都差不多~~表挣扎了。
修修好才是王道。
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发表于 2017-03-31 19:48    IP属地:未知

引用 xuser10108739 于 2017-3-31 19:47 发表的回复
根源还是 机油选择。活塞环,气门,油气分离器
机油是最次要的。
最重要的是机械结构,特别是活塞和活塞环。其实才是气门油封等密封件。再次是油气分离器。
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发表于 2017-03-31 19:54    IP属地:未知

引用 xuser10108739 于 2017-3-31 19:50 发表的回复
这介机头发热量这样大。机油选择是很关键的 闪点小于230  HTTS 3.5  运动粘度14 都会加快烧机油,
那你咋解释有的车友,包括我的车,以前用啥机油都不烧呢?我用过私人调配的机油,用过最便宜的100多一桶的机油,统统不烧机油。
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发表于 2017-03-31 19:54    IP属地:未知

引用 xuser10108739 于 2017-3-31 19:53 发表的回复
不想开缸,,观察中。。
表挣扎了~~开吧!要不先换个气门油封?
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发表于 2017-03-31 19:57    IP属地:未知

引用 三刀木 于 2017-3-31 10:03 发表的回复
LZ把发动机的三大件都换掉了?
5053看发动机的负荷是多少?
现在动力足且平顺,油耗也比之前低。
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发表于 2017-03-31 20:40    IP属地:未知

引用 xuser10108739 于 2017-3-31 20:15 发表的回复
油气分离器正常,气门未老化,活塞环还能刮油。加的机油刚好是230度闪点以上的,所以不烧,
那我用的垃圾油呢?
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发表于 2017-03-31 21:27    IP属地:未知

引用 xuser10108739 于 2017-3-31 21:23 发表的回复
很可能是长城,昆仳,小松,
100多一桶的壳牌~~~红色的。还是嘉实多?
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来自 爱卡Android版 发表于 2017-03-31 23:02    IP属地:未知

引用 xuser10108739 于 2017-03-31 22:23:03 发表的回复
可能是壳牌 矿物油
100多块钱4升啦!你觉得怎么样啊!

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来自 爱卡Android版 发表于 2017-05-06 12:21    IP属地:未知

引用 VWR-line 于 2017-05-05 22:44:20 发表的回复
为毛到处都能看到国内大众Audi车友都说烧机油!我和身边的朋友的大众Audi都没遇到过!难道是采油TDI比汽油TSI要好?
柴油的是好一些。

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