今天终于调好了气门间隙，开起康康来交作业了（8V only）-爱卡汽车网论坛

HotCat 8.3W+ 爱卡币 51011 帖子加关注发私信白银元老注册 2007-07-02 来自北京市\|北京市	发表于 2008-04-14 15:29 IP属地：未知 31楼其它8个就是缸盖螺栓点击查看原图 (134.71 KB) 2008-04-14 15:29 [ 本帖最后由 HotCat 于 08-04-14 15:35 编辑 ]
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HotCat 8.3W+ 爱卡币 51011 帖子加关注发私信白银元老注册 2007-07-02 来自北京市\|北京市	发表于 2008-04-14 15:44 IP属地：未知 33楼这个时候1、4缸活塞处于上止点，并且4缸活塞（照片最左边那个缸）刚完成压缩行程，进、排气门均完全关闭，所以4缸进、排气门均可调点击查看原图 (149.17 KB) 2008-04-14 15:44
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发表于 2008-04-14 15:56 IP属地：未知

34楼

*****
4缸在压缩终止的时候，1缸处于排气终止，由于进气门提前开启，排气门延后关闭，所以1缸进、排气门均不可调。3缸处于做功终止，由于排气门提前开启，所以只能调进气门。2缸处于进气中止，由于进气门延后关闭，所以只能调节排气门

配气相位第一次看很复杂，很难理解，但是自己调过一次气门间隙就理解了

[ 本帖最后由 HotCat 于 08-04-14 15:59 编辑 ]

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发表于 2008-04-14 16:24 IP属地：未知

38楼

把螺钉拧到底（顺时针），顶到气门杆后，继续拧一点，直到气门弹簧被顶直为止。然后向后拧144度，也就是两个刻度。红笔处的描述很关键，如果气门弹簧还没被顶直就调的话，气门间隙就调大了。猫猫也是调了不下3次才明白其中的道理，调这个很麻烦，必须等冷车40分钟后才能调，一次还要拆这么多东西。希望猫猫的经验能上TX门少走弯路

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HotCat 8.3W+ 爱卡币 51011 帖子加关注发私信白银元老注册 2007-07-02 来自北京市\|北京市	发表于 2008-04-14 16:26 IP属地：未知 39楼调完后先用13mm梅花扳手锁紧，然后用扭力扳手+13mm梅花套管按18牛/米的力距拧紧点击查看原图 (77.02 KB) 2008-04-14 16:26 [ 本帖最后由 HotCat 于 08-04-14 17:05 编辑 ]
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