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新宝来论坛 >  军事天地-UH-60“黑鹰”直升机在中国的三十年

发表于 2017-08-01 08:27    IP属地:未知

成空运输团在装备“黑鹰”直升机的当年11月就开始组织首次进藏运送给养行动。部队出动4架“黑鹰”直升机,配备邢喜责、姜庆芳、朱永昌、国逢仁4名机长,阿罗、扎西泽仁等5名副驾驶,4名领航员,以及1名机场指挥员,飞赴被称为高原孤岛的墨脱。4架直升机兵分两路。一路是由邢喜责带领的3架直升机,从成都凤凰山机场起飞,经甘肃天水、兰州、青海格尔木、西藏那曲、拉萨,蛙跳式地连续转场,才抵达向墨脱运送给养行动的起点西藏林芝。
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发表于 2017-08-01 08:27    IP属地:未知


在藏区执行运输任务的“黑鹰”直升机
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发表于 2017-08-01 08:27    IP属地:未知

另一路为了验证空运“黑鹰”直升机进藏的可行性,将直升机旋翼、尾桨等部件拆卸后,用一架略经改装并刚在北京沙河完成载机飞行装卸试验的运-8A型飞机搭载,从成都直飞拉萨。但抵达拉萨后,在西科斯基公司技术人员的指导下,十几名曾赴美受训的机务人员用了两天时间(另说数小时)才完成直升机的组装测试工作,与美军所能达到的六小时标准相差太远。此后,中国再没有尝试过使用运-8A搭载黑鹰直升机进藏。
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发表于 2017-08-01 08:27    IP属地:未知



运-8运输“黑鹰”的相关测试
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发表于 2017-08-01 08:28    IP属地:未知

抵达林芝后,4架“黑鹰”直升机在一个月内穿梭于海拔7000米以上的群峰间,总飞行时间达320小时,完成了对墨脱军民一年所需物资的补给,而这在以前只能在每年7至9月靠牦牛和人力运进墨脱。军委领导高度赞扬这次黑鹰运输给养,说它掀开了中国军队现代化后勤保障历史性的一页。
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发表于 2017-08-01 08:29    IP属地:未知

“黑鹰”的改装
加装美制外挂式副油箱系统

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发表于 2017-08-01 08:29    IP属地:未知


  后由于飞行阻力过大等原因,自行改装内置500升油箱
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发表于 2017-08-01 08:29    IP属地:未知


加装红外诱饵和机枪的荒漠迷彩“黑鹰”,专用于中印边境巡逻
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发表于 2017-08-01 08:29    IP属地:未知


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发表于 2017-08-01 08:30    IP属地:未知

“黑鹰”的四起事故
  服役入列后,“黑鹰”多次参加西藏的抢险救灾行动和返回式卫星回收的任务,使用强度大,出勤率高,在1989年以前总飞行时间就超过了11000小时。加上“黑鹰”的使用环境主要是青藏高原,气候条件恶劣,特别是过墨脱多雄拉山,西伯利亚寒流与印度洋暖流在此交汇,风切变严重。数十年来,我国“黑鹰”已发生过四起机毁人亡的事故。除一架在青海执行任务过程中是由于出现尾减速器故障,齿轮轴疲劳断裂,由美方负责赔偿,属机械事故之外,另外的几次事故都是由恶劣环境造成的飞行事故。

参加返回式卫星回收任务的“黑鹰”
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