凯迪拉克ATS，要不要这么纯粹？-爱卡汽车网论坛

xuki 5402 爱卡币 3495 帖子加关注发私信白金长老注册 2007-05-28 来自江苏省\|无锡市	发表于 2012-01-24 14:11 IP属地：未知 31楼原帖由 niceboat 于 12-01-21 21:27 发表蓝车后轮内倾了么，终于找到了失落的那根连杆，5连杆都找到了，果然和宝驴3一样一样的点击查看原图 (57.44 KB) 2012-01-24 14:11
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xuki 5402 爱卡币 3495 帖子加关注发私信白金长老注册 2007-05-28 来自江苏省\|无锡市	发表于 2012-01-24 20:56 IP属地：未知 32楼原帖由 niceboat 于 12-01-24 20:29 发表常见的5连杆都差不多的，其实鸨码和锐志的也差不多，只不过TOE LINK的位置不一样，求那视频地址 *****
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xuki 5402 爱卡币 3495 帖子加关注发私信白金长老注册 2007-05-28 来自江苏省\|无锡市	发表于 2012-01-29 09:17 IP属地：未知 33楼原帖由 niceboat 于 12-01-28 12:40 发表话说corvette C7的谍照出现鸟，是啊，5.5V8 450马力，很欧化的发动机了吧？
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白金长老

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发表于 2012-01-29 11:55 IP属地：未知

原帖由 niceboat 于 12-01-29 11:53 发表

不知道结构是不是依然OHV，
现款C6的Z06上用的LS7，7.0升505匹，
DOHC能做出相对好看的升功率，但是缸盖结构复杂很多，也重很多，对这种前置引擎的车非常不利，
而且通用旗下已经有个DOHC的北极星V8， ...

有缸内直喷及可变气门正时技术，再加上这个升功率，OHV可能性不大，跟福特那台5.0蛮像的

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xuki 5402 爱卡币 3495 帖子加关注发私信白金长老注册 2007-05-28 来自江苏省\|无锡市	发表于 2012-01-29 12:48 IP属地：未知 35楼原帖由 niceboat 于 12-01-29 12:32 发表入门版本为了省油考虑真没准，高级版本应该不会这样，好好的LS引擎说不用就不用也太浪费了 OHV自吸升功率没法做得高吧？
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白金长老

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发表于 2012-01-29 13:08 IP属地：未知

原帖由 niceboat 于 12-01-29 12:59 发表

升功率只是唇上大炮而已，
对性能车而言，每公斤引擎能做出多少功率才是关键，
LS7只有两百零几公斤，长50公分出头，宽四十多公分，
即使是天朝这种价钱和排量直接挂钩的神奇地方，4升以上的引擎也没必 ...

我知道啊，我只是根据升功率推断这台5.5V8自吸应该不是OHV了。话说VQ是不是虚标的厉害，G25那个有点夸张

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xuki 5402 爱卡币 3495 帖子加关注发私信白金长老注册 2007-05-28 来自江苏省\|无锡市	发表于 2012-01-29 13:55 IP属地：未知 37楼查了下，在美帝G25是218hp，g37是328hp
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xuki 5402 爱卡币 3495 帖子加关注发私信白金长老注册 2007-05-28 来自江苏省\|无锡市	发表于 2012-01-29 14:28 IP属地：未知 38楼原帖由 niceboat 于 12-01-29 14:14 发表 218马力还是比较靠谱的，至少数据没有自相矛盾，美帝的车子没有虚标的恶评过吧？
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xuki 5402 爱卡币 3495 帖子加关注发私信白金长老注册 2007-05-28 来自江苏省\|无锡市	发表于 2012-01-29 14:34 IP属地：未知 39楼 ATS这台2.5要是V6就好了
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xuki 5402 爱卡币 3495 帖子加关注发私信白金长老注册 2007-05-28 来自江苏省\|无锡市	发表于 2012-01-29 14:57 IP属地：未知 40楼原帖由 niceboat 于 12-01-29 14:55 发表我很疑惑这货会卖多少钱， CTS3.0开价37万，ATS2.5各方面都低一截，难道凯迪拉克也卖丰田价， 3.0没双反前34点多就能入手，ATS国产后，我觉得2.5不应该超过30吧?
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