发表于 2015-05-31 20:45 IP属地：未知
住然乌时，查询了下通麦段的交通情况：目前是单号通行，双号双向封道施工。单号通行也是12小时单边放行，24点到中午12点，往拉萨方向通行。
到达波密关卡时，10点30分，登记时边检警察拦下，告知停止通行，内心一阵忐忑，因为如果不被放行，一过12点就是对方来车了，我们被迫就要在波密多待2晚，后天才能通过了。
随着后方的车越来越多，边检站焦急等待询问路况的人也越来越多。前方传来消息，道路塌方，预计下午4～5点能修复完毕。被堵的大伙开始各显神通，来自武汉的三位同志架起了炉灶开始生火做饭，我们也受福利了一下，煮了一锅开水给我们泡泡面。感谢感谢。
...
到了下午5点还没放行，大家心里都没底了，但边检的警察告知今晚肯定能放行，只是不知道具体几点。直到晚上8点多，对讲机接到信息：可以放行。所有人飞速跳入自己的车里，发动出发，排在第一第二的我们两途安，不一会儿就被霸道、陆地巡洋舰们给超了，我们开的也不慢，100码左右，怎奈人家车好！
我们还是担心路上突然出现个大坑来不及反应，他们的车可以直接过去的，我们的不行。
...
到达通麦大桥时已接近23点，车子是一辆一辆放行通过的，朋友的车先过去了，对讲机传过来：“挂S档，过大桥后有个40度的上坡！”
...
一阵紧张，未知的通麦，路到底有多烂：
都是石头塌方形成的土路，
很多4、50度上坡、下坡，上坡时前轮明显打滑，S档后一脚油门，所以上坡时一定要与前车有足够的安全距离，
大坑随处可见，磕底是正常不过了，有些路明显感到是底盘接触了地面，一脚油门后前轮拖着底盘过去的。
会车时两方的车都折起了反光镜，由于天黑看不到江水，但水流湍急的声音清晰在耳边，
全程挂了S档行进的，途安的动力还是可以的。
...
通麦段14公里，走了约3个半小时，通过的时候真是松了一口气。
...
远处的星星点点，都是被堵在悬崖边的车子。
旁边就是悬崖，天黑减少了些害怕。
会车时，折起反光镜两个人都相视一笑，希望彼此都快些安全通过。
京公网安备 11010102004670号