发表于 2008-02-15 21:14 IP属地：未知
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高尔夫各型号火花塞
类别 原厂火花塞型号 生产厂家 单价（每个） 火花塞类型
高尔夫1.6、5V F8DCOR 德国BOSH(南京雷电集团合资生产) 8.89元 普通单极镍锰合金
高尔夫1.6、2V BKER6ET-10 日本NGK 69元 普通三极镍锰合金
高尔夫1.8、5V BKER6ET-10 日本NGK 69元 普通三极镍锰合金
高尔夫2.0、2V BKER6ET-10 日本NGK 69元 普通三极镍锰合金
宝来1.65V F8DCOR 德国BOSH(南京雷电集团合资生产) 8.89元 普通单极镍锰合金
宝来1.85V BKER6ET-10 日本NGK 69元 普通三极镍锰合金
1.8T PFR6Q 日本NGK 159元 长寿命单极铂金
从上表看出,各种国产大众车火花塞配置是有相当大的差别的,主要是单价相差较大,从生产成本考虑，导致火花塞的配置不同,火花塞虽然是直接影响车辆整体性能的一个基本配件,但不太关心车辆状况和对机械不太敏感的车主,绝对不会对火花塞进行详细的分析,实际上,表中列出的三种火花塞,其外型参数完全相同,热值也相同,是可以进行互换的,下面详细介绍.
高尔夫1.6、5V用的F8DCOR火花塞,打的是BOSH商标,但在中国合资生产,其质量和性能与产于德国的BOSH有一定的距离,单价最低,8.89元个,同样,该火花塞用于宝来1.6、5V，捷达王、ＳＴＮ时代超人等车型，性能在表中三种火花塞中最差。目前，在中国市场所有的BOSH火花塞均为南京雷电集团合资生产。
高尔夫1.6、2V用的BKER6ET-10火花塞，实际是日本ＮＧＫ火花塞的低档标准型火花塞，广泛用于高尔夫2.0、2V、宝来1.85V、高尔夫1.8、5V、ＰＯＬＯ等车型，其最大的特征是多极火花塞，但是材料是普通镍锰合金，性能在表中三种火花塞中处于中等水平。
宝来1.8T的PFR6Q火花塞，是日本ＮＧＫ火花塞的长寿命中高档火花塞，性能在表中三种火花塞中最好，但单价较贵１５９元/个。
[ 本帖最后由 杀手光归来 于 08-02-15 21:16 编辑 ]
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