05颐达副驾玻璃升降机DIY深度保养-爱卡汽车网论坛

坐地冲锋花红柳绿 6.7W+ 爱卡币 5331 帖子加关注发私信白银元老注册 2013-11-18 来自云南省\|昆明市	来自爱卡Android版发表于 2015-05-24 09:28 IP属地：未知 31楼引用月夜寒松于 2015-05-24 00:12:28 发表的回复谢谢分享~~~ 留旧换副厂吧
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坐地冲锋花红柳绿 6.7W+ 爱卡币 5331 帖子加关注发私信白银元老注册 2013-11-18 来自云南省\|昆明市	发表于 2015-05-25 10:07 IP属地：未知 32楼引用二手颐达车主于 2015-5-21 15:43 发表的回复下次我也试试！顶一个！
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发表于 2015-06-04 10:37 IP属地：未知

33楼

引用无心快语6789 于 2015-6-4 10:17 发表的回复

另外  为什么升降困难的情况大多发生在右前车窗呢？  因为前车窗玻璃比较大重量就大升降机的力量要求就大  而右侧升降机的电源控制是在左侧中控开关处控制的  也就是说  右侧升降机需要的电源线比左侧的要长些  否则就连接不到右边
按照推理的逻辑  电源线越长电阻就越大  所以右侧升降机得到的电流始终小于左侧升降机
如果有条件  给右侧升降机电源线加粗或者再引一条电源线单独...

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发表于 2015-06-04 10:38 IP属地：未知

34楼

引用无心快语6789 于 2015-6-4 09:55 发表的回复

我说两句：我就是按照楼主的步骤做得拆开都好办打磨转子后上好油往回放进去蜗杆的时候比较难办需要先把减速齿轮盖子打开转动里面的大齿轮整个蜗杆才能进入否则的话如果旋转进去的话两面的碳刷会被磨掉一部分如果硬按进去的话两边的碳刷会被卡断一部分得不偿失。。。
所以建议找一个尖嘴镊子在放回蜗杆的时候用尖嘴镊子的两头分别分开两边的碳刷 ...

我确实没遇到碳刷的问题，估计我那个磨耗大了点。

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坐地冲锋花红柳绿 6.7W+ 爱卡币 5331 帖子加关注发私信白银元老注册 2013-11-18 来自云南省\|昆明市	发表于 2015-12-24 14:43 IP属地：未知 35楼引用 xuser7822567 于 2015-12-24 11:58 发表的回复真的是折腾的意义大于修复，不过有条件的可以把那个减速机塑料齿轮激光扫描后再造一个来修复。
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坐地冲锋花红柳绿 6.7W+ 爱卡币 5331 帖子加关注发私信白银元老注册 2013-11-18 来自云南省\|昆明市	发表于 2016-04-15 12:00 IP属地：未知 36楼引用奔腾的车轮于 2016-4-15 10:24 发表的回复厉害啊，就是不会弄啊。。。前面那位朋友说的对，就是解痒而已，换个副厂件立马解决。
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坐地冲锋花红柳绿 6.7W+ 爱卡币 5331 帖子加关注发私信白银元老注册 2013-11-18 来自云南省\|昆明市	发表于 2016-04-15 16:14 IP属地：未知 37楼引用无心快语6789 于 2016-4-15 15:34 发表的回复其实还有一个办法就是副驾驶的电机单独引一根线直接连到电瓶上单独的加强供电效果一定很好修理厂有这么干的但是不赚钱没人给你弄没用，我看了，减速齿轮是塑料的，磨损后咬合不是很好。
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坐地冲锋花红柳绿 6.7W+ 爱卡币 5331 帖子加关注发私信白银元老注册 2013-11-18 来自云南省\|昆明市	发表于 2016-04-15 16:14 IP属地：未知 38楼引用无心快语6789 于 2016-4-15 15:34 发表的回复其实还有一个办法就是副驾驶的电机单独引一根线直接连到电瓶上单独的加强供电效果一定很好修理厂有这么干的但是不赚钱没人给你弄没用，我看了，减速齿轮是塑料的，磨损后咬合不是很好。
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发表于 2016-04-15 16:19 IP属地：未知

39楼

引用无心快语6789 于 2016-4-15 16:17 发表的回复

楼上的  如果说原厂的减速齿轮是塑料的那副厂的？？？
升降电机无力如果说是磨损的原因不太可能  因为驾驶员一侧升降次数更频繁按理说应该磨损更严重副驾驶一侧的升降次数应该远远低于驾驶员一侧  怎么可能磨损的更厉害？
使用塑料齿轮  正常使用也是足够磨损了所以我说  副驾驶一侧的车窗升降无力  跟升降机没有太大关系主要是电路设计的问题  电力不足  这时候车窗胶...

一样的，磨损都是迟早的事，升降速度慢的原因其实就是减速比占主要地位。

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发表于 2016-04-15 16:19 IP属地：未知

40楼

引用无心快语6789 于 2016-4-15 16:17 发表的回复

楼上的  如果说原厂的减速齿轮是塑料的那副厂的？？？
升降电机无力如果说是磨损的原因不太可能  因为驾驶员一侧升降次数更频繁按理说应该磨损更严重副驾驶一侧的升降次数应该远远低于驾驶员一侧  怎么可能磨损的更厉害？
使用塑料齿轮  正常使用也是足够磨损了所以我说  副驾驶一侧的车窗升降无力  跟升降机没有太大关系主要是电路设计的问题  电力不足  这时候车窗胶...

一样的，磨损都是迟早的事，升降速度慢的原因其实就是减速比占主要地位。

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