安全带救了我的命－－我的亲身经历-爱卡汽车网论坛

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白金长老

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发表于 2006-03-25 11:36 IP属地：未知

31楼

冰山剑客66 于 2006-3-19 09:32 AM: 在第151楼写到
楼主值得我好好学习，经过生与死的考验，才会对生活有更深刻的认识，乐观、豁达，和楼主对生活的态度相比，我差远了，非常原因结识楼主。佩服之杰。

谢冰山剑客66回贴鼓励！很愿意与你交朋友。
谢载酒江南、海伦114、松花蛋413的回贴。

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quwen 5408 爱卡币 3477 帖子加关注发私信白金长老注册 2003-10-17 来自湖北省\|武汉市	发表于 2006-03-27 11:31 IP属地：未知 32楼谢谢我为e狂、中国长城、弯弓射雕回贴鼓励！
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白金长老

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发表于 2006-04-05 22:28 IP属地：未知

33楼

谢下列人士回贴鼓励：
kaikai(多次回贴)、
蓝天小鱼(鼓励语言最到位)、
AVC-841(好几个帖子都有你的回贴)、
landwash、
“一晌贪欢.”(的确如你所猜，我叫“屈文”)、
音响爱好者、
伤心可怜虫、
下小雨、
80555(我的老乡)、
明月剑侠(看来是江湖中人)、
e_beyond21(属于21世纪)、
adams_gu、
踏脚石(这个名字蛮低调，好！)、
双氧水(是漂白粉的学名吧？)、
lovezmm(爱上了张MM？)、
stone1001(航空、航天曾经合二为一过，现在一分再分。航空是大气层里面玩的、航天玩到大气层外，航空、航天略有区别)、
Dason、
不想游泳的鱼、
thursday(上海的白金长老也顺长江溜达来了，欢迎！)

[ Last edited by quwen on 06-04-05 at 22:31 ]

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quwen 5408 爱卡币 3477 帖子加关注发私信白金长老注册 2003-10-17 来自湖北省\|武汉市	发表于 2006-04-06 08:19 IP属地：未知 34楼狗豆凌晨(2006-4-6 04:24 AM)还在网上！持续佩服中。谢狗豆回贴顶贴！
	[每日热点]:【休闲生活】丰宁坝上百里天路草原之巅... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

quwen 5408 爱卡币 3477 帖子加关注发私信白金长老注册 2003-10-17 来自湖北省\|武汉市	发表于 2006-04-06 11:43 IP属地：未知 35楼欢迎西藏黄金长老ananda光临爱卡鄂分
	[每日热点]:【旅行游记】禅国囊谦 1000多个佛寺... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

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白金长老

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发表于 2006-04-24 18:06 IP属地：未知

36楼

转贴一篇来自加拿大关于驾驶安全的文章《切记，开车安全意识第一》。
转载前言：
　　我在帖子里说过：为了避免事故、为了保护珍贵的一次性生命、为了降低车祸损失，请你提高安全意识。
　　我在这里之所以强调安全带，是为了提高众车友的安全意识，车可以有高低贵贱差别，但安全意识没有高低贵贱，从系好安全带做起！。
　　奔驰安全性能如何？很高！但戴安娜走了！牛振华也撒手西去！前两天广东东莞宝马穿过卡车，身首异处，惨不忍睹。
　　多少真正的老司机，安全意识高，即使是破卡车、烂面包，没气囊、没ABS，也是百万公里无事故。
　　切记：安全装置不是万能的。避免车祸，避免伤亡，95%依靠驾驶员安全意识，5%依赖安全装备。
　　惊醒啊！爱卡车友们。
原文如下(作者不详)＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
　　最近我在今年第十一期的加拿大＜读者文摘＞杂志中看到一篇文章，题目是《遵章守法的驾驶员为什么会死亡》(How good drivers get killed)?　对以上问题进行了探讨。我觉得不错，特将其中重要部分贴在这里，希望能对广大车友有所帮助。文章如下：
　　加拿大每天都有相当数量的好司机――他们既不超速，也不违规――却被一些疲劳驾驶、粗心大意、酒后驾车、经验不足或者不计后果的司机碰撞以致受伤甚至丧生。这些事故是如何发生的？怎么样才能避免这种事情发生在自己身上？
　　《读者文摘》调查了2001年发生的2800例交通死亡和22万例交通受伤案例(可以看到的最新数据)。该调查发现了遵章守法的“好”司机们――在事故中无责任一方――的主要致死原因。结果如下：
　　一、迎头碰撞。事故中导致无责任司机死亡的第一杀手是迎头碰撞，这可能是很多人都没有想到的。这占到了致命碰撞总数的18%。这类碰撞通常发生的极其突然且无可避免。“事故发生时他们可能都没有看到对方，因此他们什么也没有做，直到最后一秒。”
　　更令人惊奇的是，这其中的绝大多数，超过70%，是发生在司机直线行驶时。左右转弯时发生的仅占到5%。碰撞通常都是由于司机注意力分散引起的，如照顾孩子、换CD、收音机调台、调整空调或打手机等等。
　　“马路上的第一杀手不是那些酒后驾车的司机，而是不安全或经验不足的司机。”疲劳和困倦驾驶造成了4%的致命碰撞，并且在非致命碰撞中排在第五位。
　　调查还发现，近一半的致死碰撞和超过60%的致重伤碰撞发生在白天。而近80%发生在晴天。“好天气使人们对开车时的危险放松了警惕。”“我们忘记了危险，于是调收音机、打手机、和车上的人说话，因此而失去了面对车祸时最需要的那半秒钟的反应时间。而坏天气时那些危险是显而易见的，所以我们反而更加集中精神驾驶、车开得更慢、前车距留得更大、更仔细地计划行车路线。”
　　如何能避免被别的车迎头撞上呢？
　　“永远要给自己留一条逃生通道。”当发现对面来车有可能进入到你的行车道时，目光一定要放得尽量远，远到地平线的道路尽头。（不妨借用一下旁边的人行道，）保持恒定车速，让一侧车轮上人行道而另一侧留在路上。当危险过去后，你就可以回来了。（这一段译自原文，我也不知道可行性如何。但是“永远要给自己留一条逃生通道”却和我的补钟师傅教我的不谋而合，具体操作可能因人而异了，大家自己领悟吧，译者。）
　　二、停牌。我们常见的红色八角形停牌，却成了好司机们的重大危险。调查发现，6%的致命碰撞是因为司机们没有看见、或故意疏忽、或判断错误引起的。
　　我们通常都是在停牌前停一下或者慢行，然后也不仔细检查路口附近驶近的车辆状况就开了出去。或者有时错误地判断了来车的距离和速度，结果把车开到了来车的前面。
　　警察和专家们建议在路口要格外警惕。他们的建议是：当在路口看到有车朝你驶来时，不要只看它是否停了，还要检查它的司机。他/她看到你了吗？他/她是否注意力分散了？（可能有朋友会问，我怎么知道他有没有看见我？问问老司机们就知道了，你能的。）
　　专家还建议换换手脚的位置。把手轻轻地放在喇叭上准备按响，把脚放在刹车上准备踩下去，以便为自己赢得躲开车祸的半秒钟。
　　（我考路试那天，亲眼见到四个人FAIL，原因无一例外，第一项就是停牌不停稳，看来是个老毛病了。）
三、危险的红灯。人们通常在停车线前等待红灯，当红灯刚一转绿就一踩油门冲了出去。殊不知每年都有这样的司机，被侧面冲过来闯红灯的车给撞死。
　　调查发现交通信号灯也是一大危险区。8%的致命碰撞和21%的致伤碰撞发生在信号灯下或附近。
　　而另一项调查显示，交通信号灯下发生的交通事故中，29%是因为闯红灯引起的。另有72%的公众认为闯红灯是个很严重的问题。
　　根据BC省保险公司的数据，BC省五分之一的撞车事故发生在有交通信号灯的路口。很多都是因为司机闯红灯。
　　调查发现，在路口安装照相机可以有效地防止闯红灯事件的发生。BC省某个路口装了照相机后，头一周内每天抓到28起违章，第三周就降到了每天16起，六周以后则降到了每天6起。
　　好的建议是：当你面前信号灯变绿时，冲出去之前先检查一下两边。“总有人认为黄灯意味着加速。”专家说，“我女儿路考时在通过黄灯时被FAIL了。在她的意识里，看见黄灯意味着你可以继续前行。”他告诫：一定要“黄灯刹车，红灯停止。”
　　四、小路。调查数据得出的最重要结论是：无论何时坚持走大路。最近的研究表明，80%的致死车祸和63%的致重伤车祸发生在乡间小路上。
　　分道的大路上发生车祸的概率要降低一半。因为他们的交*路口和交*行车线少得多。
　　“我和我妻子开车去美国东部旅行，令人惊奇的是，8000英里的路上竟然没有看到一起交通事故。”
　　五、不系安全带。无论何时，请系好安全带。每100个因不系安全带而死去的人中，如果都系了安全带，至少有60个人可以活下来。
　　加拿大是安全带使用率最高的国家之一，即便这样，还是有十分之一的人不系安全带。（想想我们中国，可怕！）
　　但不管怎么说，无论采取多少安全措施，司机的位置终究还是个不安全的地方。
　　“要学会在开车时把目光尽量往远处看，在危险来临前发现它。”专家说，“记住，即便一辆最安全的车，在最晴朗的天气里，在最佳设计的道路上，却由一个爱犯错误的人来开，它也一样会撞车。”

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发表于 2006-08-15 09:32 IP属地：未知

37楼

　　买新车了，向车友汇报如下：
　　这个月7号，买了个富康16V自动档。买自动档目的是为了让老婆也能开，富康无处不能修，配件又便宜，最重要的是不扎眼，作为九头鸟，还多多少少支持了湖北，就是它了。
　　9号上的牌子，牌照号码“鄂A.JQ078”，XCAR的朋友见面打个招呼。
　　费用：
　　　　购车85,000，送了一个味道很大的地胶，安装极其糟糕，不提了；
　　　　临牌+临险５０；
　　　　东西湖暂住证３００，现场办理，效率极高。可以免路桥费；
　　　　上牌费３００；
　　　　购置税７６００；
　　　　车船税１３４；
　　　　保险４２３４。强制险、车损险、１０万第三者；
　　　　脚垫４５；
　　　　加油：１００＋１００＋１５０；
　　　　养路费还没交、路桥费免了。
本来是准备车祸一周年之后再买的，因为着急用车，所以提前买了。
　　到今天为止，开了近500公里，感觉如下：
　　　　１．空调太强劲了，人有点受不了，前挡玻璃外面都凝结水珠，调小风量也没用；
　　　　２．加速乏力，也许是没舍得死踩油门吧。
　　　　３．前排放东西的地方太少(相对夏利２０００而言)，一个ＣＤ包都找不到地方放。
　　　　４．收音机真的不错。
　　　　５．噪音比８Ｖ小多了。

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quwen 5408 爱卡币 3477 帖子加关注发私信白金长老注册 2003-10-17 来自湖北省\|武汉市	发表于 2006-09-30 12:57 IP属地：未知 38楼谢谢Ib500顶贴！
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quwen 5408 爱卡币 3477 帖子加关注发私信白金长老注册 2003-10-17 来自湖北省\|武汉市	发表于 2006-10-08 09:02 IP属地：未知 39楼腊肠号于 2006-9-30 06:00 PM: 在第223楼写到谢谢，这就是我老婆在医院丢失的那种手机——SL55。 whly121 于 2006-10-2 06:07 PM: 在第227楼写到在写小说？并非小说，99%真实，1%记忆有误。
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发表于 2006-10-28 16:54 IP属地：未知

40楼

　　2006.10.23日，回到荆州取钢板，找我的高中同学——一位担任荆州中心医院(另外一家医院)麻醉科主任王某，他麻醉，骨科另外两位操刀，花了半个小时把钢板取出来了。
　　感觉骨科大夫还是体力劳动者，钳子、螺丝刀、锤子齐上阵，敲敲打打不绝于耳，最后把钢板掰开时，两位大夫可是用足了浑身力气，一个使劲拽着我的胳膊，一个象拔河一样用钳子往后拉，就这样拔河三五次才搞定，在20℃的气温里，大夫额头都出汗了，谢谢他们。
　　最后骨科大夫对我说：不用住院、不用打针，住院打针都是为了赚病人的钱，到外面药店买点“头孢拉定胶囊”自己吃就行了，一个星期后拆线。
　　这是那块取出来的钢板和螺丝，还有两根钢丝他们没有给我保留。最长的螺丝43毫米，最短的22mm，钢板120mm(长)×11.5mm(宽)×2.5mm(厚)。

[ Last edited by quwen on 06-10-28 at 16:58 ]

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