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奔驰E级论坛 >  凸轮轴磨损,带着黄灯开了18月。焊死或合金补焊二种方法严版

发表于 2016-08-17 16:25    IP属地:未知

凸轮磨损到4S去修,就靠谱一点。但是这把刀可是闪闪发光的。故而我们要研究变通方法
[ 本帖最后由 单车屌丝 于 2016-8-17 16:25 编辑 ]

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发表于 2016-08-17 19:39    IP属地:未知

引用 yongbo8709 于 16-08-17 17:21 发表的回复
焊接修好后,机滤底座里边有个单向止回阀的两个密封圈也换掉,启动时机滤底座里边有机油进入凸轮轴就快些,干磨就少些,也就耐用了
如果我选择合金修复的话,这一定要按照你的建议来做,谢谢

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发表于 2016-08-17 19:43    IP属地:未知

引用 严守壹 于 16-08-17 17:28 发表的回复
哈哈哈哈,首先感谢您的回复。 不过,没必要做“单向止回阀的两个密封圈也换掉”这句动作了。因为:即使没有机油进入这个焊死了的凸轮轴调节轮,也完全没事儿。 您想,它都焊死了、不会摩擦了,还要机油干什么?
严版,我其实非常想用合金修复,合金这东西非常靠谱,钢锉上去吱溜打滑,没有什么摩擦力产生,就如在冰面行走一般,再加上机油的润滑,这样耐用度估计可以用到车报废

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发表于 2016-08-18 06:28    IP属地:未知

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引用 严守壹 于 16-08-17 19:46 发表的回复
可以。无论怎样做,都请您发个详细的作业,如果靠谱,大家可以找您付费修复。  
严版,我昨晚和老弟联系了。他说这个镶嵌方法没有问题。我想知道这凸轮每秒要转几圈,还有这个定位销来回移动时,它顶在零件的力大概有几牛顿?这样他可以选择合金牌号,谢谢您。

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发表于 2016-09-12 15:18    IP属地:未知

凸轮磨损只要更换进气凸轮就可以了,排气的不大会磨损。

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