从海子山下来，风景模式由苍凉变换为田园。路边出现的是刚刚熟悉仍带佰生的藏家风情，绿树、小河、经嶓、牛和房舍。穿过几个长长的隧道，昏黄的车灯随着车辆摇动着，试图撕开浓厚的黑暗。偶尔在车灯光照射下出现的行人背着背篓，徒步穿行在我感觉不太真实的时空里。终于到巴塘了，明天将横跨两江，翻越五山，进入西藏。
D2  IS DONE.
PLEASE WATTING FOR D3......
THANKS FOR READING.
                                                     YOUR GUMPCAT
                                                           30.JUL.2014
[ 本帖最后由 林自健老爸 于 2014-7-30 18:36 编辑 ]

D3开始整
今天要走的路

清晨的巴塘，宁静而安祥。马上就要进入西藏了，这个神密的地方，会以一种什么样的姿态来迎接我们这些远行的朝圣者们呢。
出城不久，远远地就看见了金沙江，卷着浑黄的波浪、汹涌澎湃，正以她一往无前的姿态劈开群山的挡，奔流向海。这里的山脉被称为横断山脉，由于古印度板块的挤压，这些喜玛拉雅的余脉改变了自己的走向，由东西走向变为了南北走向。在这些山岭之间的金沙江、澜沧江、怒江就在这相距不到一百公里的地方相聚而下，然后又各自东西。三江并流，伟大的地理奇观！在这里，三条大江相伴而行，随后又各自流向了最终的归宿。
三条相距不远的江被拉乌山、宗巴拉山、东达山、觉巴、业拉山隔离开来。这100余公里的距离是世界是最远的距离了，金沙江在这里转而向东，流经四川、云南、重庆、湖北、湖南、安微、江苏、上海，几乎横跨整个中国，最终注入东海。澜沧江则改名为湄公河，流出国境，经缅甸、老挝、泰国最终在越南注入南中国海。怒江就离得更远了，他汇入的是印度洋的安达曼海，并被那里的人们称为萨尔温江。
对我而言，最亲切的，当属金沙江了，这是我的母亲河呀，我的血管里翻腾着的是长江不尽的波涛。作为从小在长江边上长大的人，看惯了的是长江的壮阔与浩荡，熟悉的是江上来往的船只与点点的渔火。你好金沙江，还记得夏天全身赤裸着在江里嬉戏的小男孩吗？还记得冬天温暖的阳光下凭江临风的少年人吗？你好呀金沙江，我从中年的你身边走来看你青年时的模样了。
，金沙江巴塘段风光图片为网络下载
[ 本帖最后由 林自健老爸 于 2014-7-30 23:46 编辑 ]

说话间看到金沙江大桥静静横卧，桥的中心便是四川与西藏的分界。车轻快地驶上桥面，桥下的河水打着旋流向远方，满眼的都是黄色，江黄中泛红、山黄中带黑。横断山所处地区由于前方4、5千米的高山阻隔了印度洋的水汽常年干旱，是地理上所说的干热型河谷气候。两边的高山是稀稀疏疏地长着低矮的植物，更多的地方山体裸露着，显出泥土的颜色。而细看下去山完全不能称之为山，简直就是一个巨大的弃土堆，各种大小的石块被沙一样的泥土组合起来，就这样直立千仞。这就是古地中海的海底，远古的巨石夹杂着泥沙在海底沉积下来还没有来得及形成岩石新随着地壳的隆起抬升到了地面，形成这种看上去很不靠谱的大山。亲眼见到这些，就可以想象为什么说318国道每一公里路面上都埋葬有一名当初修路的战士，也能够想象护路的武警为保证道路的畅通付出了多大的努力。
因为限速，车以60迈左右的时速穿行在高山与峡谷间，车窗外不变的仍旧是满眼的苍凉。时间随着身边的河流向前流淌，路也随着山势渐渐地升高，小心冀冀地爬过海通沟泥石流的堆积体，艰难地在石块与大坑间寻找合适的通路。小心点吧，前面路还很长。过海通、翻拉乌、穿芒康、到如美。修建在直壁上的公路桥、两岸岩石独特的节理配合荒凉的山体及江边几棵摇曳的小树，熟悉的如美风光。
图片之：快到如美

过得如美，走上了让我最心惊胆战的一段路---东达山。不说话，先上图。



各位亲，可以看看远方山体上开业出的路和陡峭的山体。可以想象哥当时开在路上是一种什么样的心情，路面非常好、弯道非常多、崖壁非常高，巨大的心理压力让我的心一直揪起，车速保持在40--50之间。谨慎为妙呀。
爬上山顶，空气湿润了起来，树也多了
。
景色好了，皮皮姐心情又大好起来。啷个又要整高反面 。必须服你强大的皮皮姐，这是东达山，318线上第一座5000米的高山，而且前面的天空云又飘过来了，麻烦你下回换个地方整面嘛。
高山面之：东达山面

哥实在不想动，一家人窝在车上啃了点饼干，喝点葡萄糖水，抓紧时间休息。期间有几个年轻的骑友坚持骑行，不禁为他们叫好。闲话不多说，休整完毕赶紧上车走人。天越走越暗，云越走越厚，突然间暴雨倾盆而下，完全不给哥准备的时间。雨点随着大风一阵阵地敲击在车身上，发出巨大的声响。人品大暴发呀，老天爷看来是一点不给面子，还变本加厉地下起了小冰雹来，转眼路面上全是白色的小球在跳动。谢谢你为我们准备的欢迎礼，西藏
图片之：暴雨车冰雹

高原的雨来得突然去得也快。临近左贡的地方，雨渐渐地停了，山间萦绕着团团的云雾，小河水势也变急了很多但仍旧很清沏如初，倒影着天上的光亮，湿漉漉的318逾加显得黝黑发亮，藏家的农舍在被雨水洗过的绿树间白得更耀眼了。
图片之：雨后村落

景色太她娘好，太他娘吸引人，太他娘分散哥注意力。哥又走错路鸟
先上图

豆是在上面这张图这点，列位看官。无任何指标牌，直走的路况良好，左转豆象个小小的广场，还停了个该死的白车，你能想到要左转吗?你能相信左边通往著名的72拐吗？你能猜到那边是伟大的318吗？不管你能不能，哥反正是不能。结果哥一点都没想，对直豆朝前开了过去。于是豆鸡毛了............。是的，这就是传说中的邦达镇，左转318到八宿，直走214到昌都。往前开了有十公里，沿途还在欣赏邦达草原和上面的牛牛吃草，正在想哪匹山上挖得到虫草。要不是接到皮皮姐的电话，不晓得还要往前开好久。皮皮姐，我太爱你了，谢谢你及时的电话。（有观众问：为啥子用电话，啷个不准备对讲呢？回答是：准备了的，但一个姐儿借给哥的对讲电池坏了，只能开哈哈儿。哭就一个字...........)
不废话，赶紧调头。过安检，上山坡，在业拉山半山腰回望了浓云笼罩下的邦达镇。我记得到你，邦达。
图片之：回望邦达

各位，多看一眼上面这张邦达镇的照片。记到现在的景色，是下雨、有草、是绿色。过哈哈儿，豆象在耍魔术一样，啥都变了。老规矩，不说话，先上图
图一：业拉山顶，在点不长草的意思了

图二：在修的72拐观景台  山体已恢复成了干旱的景色

图三：同尼村附近  干旱的山体和村庄附近的绿色

图四：下到了山谷，满眼都找不到一根草

各位，看到了啥。地形、植被变化之大，太他娘的快了，我都怀疑是不是在同一个星球。
关于这段路还有几点要说
一、关于72拐
重庆司机一怕山路也不怕回头弯，但怕这个多的回头弯边在一起。一小时内海拔陡降2000米，老子挂了手动档，但踩刹车仍把脚踩麻了。是哪个大爷曾在网上说下到同尼村豆差不多下到了江边，害死哥了。过了同尼村感觉还没下到一半，一个接一个的弯，一段又一段的下坡，又走了差不半小时才走到江边。这一点大家可以从行车记录仪截图上显示的时间各人判断。所以，同尼村只是一半。
二、怒江桥的守桥战士
首先不发怒江桥的图片，虽然记录仪头有。其次，各位过的时候，记得朝战士位挥挥手，打个招呼。在这个地方守桥，不是一般人能坚持的。我对过桥时对小战士挥手，道声“辛苦了”时，小战士脸上的表情记忆深刻。人都是需要理解的。
图片之：怒江河段，刀劈出来的河道和公路。干热河谷气候的具体标本

过了怒江峡谷，路边又出现了农田与村庄。气候的原因这里的作物已经成熟，收获后的青稞整齐地搭放在房舍的围墙和屋顶上。田地里，牛儿在收割过的青稞田里仔细了搜寻着遗落的美食。一派丰收后的景象。
图片之：晾晒收获

图片之：悠闲的牛儿

图片之：丰收的景象

你好八宿，318线上油价最高的县城。
D3记完。明天请早。
[ 本帖最后由 林自健老爸 于 2014-7-30 23:29 编辑 ]

D4 开整
迷迷糊糊中，哥陡然睁开双眼。阳光从窗帘的缝缝挤进屋来，照在哥脸巴上。自从进入高原以来，睡眠一直不太好，但豆在昨天晚黑，隔壁不晓是是哪几副颜色不辞道辛劳地通宵修长城，阵仗翻天。哥黑想走过去把为藏族小朋友准备的一沓1元大钞甩在他们桌子上，然后说“把钱分了豆各人去睡觉”，但思前想后半天，硬是没舍得。意淫着种种洗刷几爷子的方法，哥终于见到了周公他老人家。
八宿，这个川藏线上油价最贵的地方。9.97，各位，你懂的。老子昨天加完油数钱钱的时候恨不得对站在我面前那个不晓得为啥子笑得花枝乱颤的妹儿说：你行事，比抢钱还凶。刚把2张红色的和一张绿色的毛爷爷扔到小姑娘手头，但回过头看到胖娃准备了4张红色的毛爷爷，心情顿时豆好了。嘿嘿，他娃交得比我多。 ，怀着愉快的心情，迈着轻快的步伐回到车上，高兴地入住了八宿宾馆。
躺在床上，愉快地再次回忆了昨天胖娃恨到我的那个表情，嗯，很好！
不早上，赶紧起床出发了。
今天的路程从八宿到波密，200公里出头的路程集中了318景色的大成。4300米的安久拉山不太高、然乌湖的景色据说很好，帕隆藏布江会相伴我们汹涌而下，波密城外的雪峰下块块农田菜花正黄。美好的一天，从想象开始。列位观众，哥想错了，由于林小狗一个小小的举动，这些美景全部成了走马观花。下面请听我仔细道来。
车驶出城外，两边的风光一如昨天。不形容，各人看。






走走停停，随处拍拍。今天除了这些自然的风光，还有一处人文景观引人驻足。那豆是3838，川藏线上最著名的景点之一不懂的各人往后看，不解释。
不闲扯，大约1个半小时侯豆到了那里，红色的长方形石头华华丽丽地耸立在路边，比它别的兄弟大上不止一倍。给川藏公路的人点个赞，太懂得起了，著名的东东整了个豪华版。还没懂起的各位盆友看下图
这里以必须用大号字体
刘二娟图片之3838

来来往往的男人们把对另一半的爱和爱（没得错，豆是爱和爱，不可能有别的感情。你懂的）都在这里进行了释放。怪不得要用这么大一块石头来标示这个特殊的里程，石头小了真的服不住。
话说哥正恶狠狠地用相机把对刘二妹的各种爱和爱表达出来。林小狗作为主演的的第一幕剧上演了。各位看观，还记得林小狗在新都桥对皮皮姐高反不屑一顾的那一幕吗？高原开始惩罚不知天高地厚的林小狗了。
哥一照完相，刚一回头，豆看见林小狗从远处飞奔过来，手上还拿着自己的御用相机，他娃看来也想和3838亲密合个影。说时迟那时快，哥赶紧大喊一声阻止了林小狗在高原上继续跑100米的想法。但已经晚了，饶是马上让他停了下来、坐上车、喝葡萄糖水也晚了。不出哥所料，过了没得10分钟，小狗豆在车上“现场直播，吐了”，并且边续表演了3回。这下慌了神，和胖娃打了个招呼豆赶紧开车往前跑，想尽快走到海拨低一点的地方。于是然乌湖我一晃而过，帕隆藏布老子比它跑得还要快，涉水路段这些基本上过的时候骑行的人都要亲切问候一下哥的祖先们。但，哥确实顾不了这些。车头，小狗儿眉头紧锁，嘴唇乌黑；刘二娟不时数数小狗儿的脉搏，摸摸他的额头；阿甘一脸严肃，油门踩得恨不得把脚都伸到油箱头去。车外是些什么，哥确实没有太注意。好在有行车记录仪，忠实地记录下了沿途的景色。各位将就看看。
图片：快到然乌

然乌傎

然乌路遇途安两兄弟


开了大约2小时，海拨低于下来，小狗儿的脉搏、脸色、呼吸终于正常了起来。麻嘎嘎，吓死哥鸟。慢慢走嘛，按抚一下烈跳动的小心脏。
速度慢下来，沿途风景如画。
图片之东方瑞士





路边小景

偷拍一张

雪山下的收获

丰收在望

倾泄而下

回望

波密附近这段路确实称可以称为雄奇。独特的地理位置和山脉走向造成了这神奇的自然与人文光。波密处于雅鲁藏布水汽大通道的末端，雨季来自印度洋充沛的水汽沿着雅鲁藏布江大峡谷北上，在波密附近，由于横断山脉的阻挡，再也不能向前深 入内陆，只能随着山地的抬升将大气中富含的雨水在这一带恣意倾泄。于是高一些的山顶上，海洋性冰川顺着山势，闪着银色的光芒、夹杂着大大小小的漂砾，倾泄下来；低处地势平缓的坡地上森林郁郁，林间鸟鸣兽跃；河谷地带则是一片农家丰收的景象，东一块西一块的是金灿灿的油菜，连片成海，随风起伏的是即将收获的青稞；这才是人间的天堂。
有一幅图画始终在印像中挥之不去。因为礼节的原，因没有照片，只要闭上眼睛，仍旧生动。

就在上面这张图片的后面，依旧是林立两旁的大树和穿过树林的长长的路。车慢慢地行驶在绿色怀抱中的国道上，路上车很少，偶尔有一只飞鸟“唰”的一下从森林的一边掠过车头，没入森林的另一边。两边的树上，随风飘动的是被叫做“松萝”的一种絮状生物体。风是柔软的，有点冷；阳光是明亮的，些许的暖和；路的两边闪过的农田呈现出黄绿色，那是即将成熟的青稞的颜色。车往前行，进入了这些大树造就的廊道，光线阴暗了下来，两边的景物更加柔和了。转过一个小弯，路上出现一位老人，穿着极具藏家色彩的绛红色长袍，头上盘着花白的辫子，佝偻着腰，拄着拐杖正笃笃前行。这个穿行林荫之间的老人她是谁？要去哪？岁月留给了她怎样的故事呢？这个场景，让我无限遐想。车驶过老人，我下意识地停下，拿起相机对准老人。老人显然看到了我，猜到了我的想法，转过身躲在了一棵大树后面寻不到了踪影。她不想让我去打扰她。我自嘲地笑了笑，回过头来，朝着侧方，长满青稞的田野按动了快门。是呀，不该去打扰人家，美好的画面，存在心里就可以了。
[ 本帖最后由 林自健老爸 于 2014-7-31 15:57 编辑 ]

喝口浓茶，继续D4
晚八点，太阳刚下山。帕隆藏布江奔涌着穿城而过，它经不是我们在然乌湖下见到的那般模样了。沿途汇集的众多细流，竟使得它有了浩浩荡荡的感觉。站在岸边，江面开宽阔，波涛层起；不停扑向岸边的江水拍打着河堤，飞溅的小水滴随着江风不时扑在人脸上。这已经是青年时期的帕隆藏布了，他不羁的心向往遥远的地方。不要着急，小伙子，印度洋，是你最终的方向。明天，我们将一路同行，一同探寻神密的前方。
回头望去，在夜色渐浓的半空中有一些闪耀着一抺白色光芒的，是环抱波密的雪峰，此刻这些巨人们呈现出冷峻的蓝色，注视着山下这个明亮而静谧的小城。
晚安了，波密。前方的通麦正等着我呢

哦，那我再看看吧。

时间还不到六点，黑暗还远远没有褪去，雨从午夜开始就一直下个不停，雨势时大时小，象一团团或浓或淡的水雾把波密这座横断山脉深处的小城笼罩在一起来。出城的公路上可以看到远远近近的一串车灯在向通麦方向移动，早起就是为了顺利地通过号称318第一天险的通麦。此刻，哥也在这个六七辆车无意间组成的小小车队当中。各位也许能够猜到，最后那个尽力想跟上车队的豆是哥。我可不想掉队，去年雨夜从南香格里拉到丽江的教训太让人难忘了---山路曲折、雨比现在还大、车灯看上去只能照亮前面十几米以距离。现在，跟在前车后面，可以借助前车的灯光看到远一些的路面，也能根据前车的运动判断前方的路况。“狗日的，跑得太快了”哥心里不停地骂着，却丝毫不敢有一点的分心。渐渐的天气亮了起来，雨也小了很多。晨光里灰白色的路面上前车的轮廓也越来越清晰地出现前方，这个时候才能不时地向侧方瞄一瞄，走马观花地略微领略一下美丽古乡的风情。
    晨雾中，帕隆藏布江面一下子开阔了许多，雾气笼罩下看上去象一个湖，也许就是一个湖吧。水涨了不少，岸边的树木也有许多浸泡在水中，倒影浮在水中影影绰绰。远方的小山腰间缠绕着白色的云雾丝带，简直就是一幅水墨山水的画卷。“下次来一定在住古乡”，突然LD说了一句，哥心中暗自窃喜，看来二次进藏有戏。
    车往前行，天色大亮的时候，车队慢了下来，难道前方堵车了。突然一下子想到了，涉水路面！看到前面一串的越野，高高的低盘、宽大轮胎。可怜的途安小朋友，能顺利地通过水流的考验吗？看到公路是恣意横流的水流了，什么涉水路，改成为跨河路还差不多，昨夜的雨显然壮大了水的气势，一股洪流从山坡上冲下来，在路面上形成约有20几米宽的水面，水很深几乎漫过了前面的PADRO底盘。水势非常凶猛，冲在轮胎上飞溅起的浪花足有一米多高。欧埋嘎！该我了，深吸一口气，将变速器切到手动，降到一档。“快沙慢水、快沙慢水”哥在心里默念口诀，跟着前车走过的轨迹，轻轻地转动着方向，脚上也稳稳稳地给油。深入急流，激起的浪花已经卷上了引擎盖，感到车身有些许地颤抖。“千万要顶住，回头哥给你换好机油”也许是途安听到了哥的鼓励，慢慢地车走得轻快了起来，终于又走上了坚实的路面。途安，盖帽了！（此处涉水路面确实不好过，哥通过不久，从另一朋友的微信了解到一辆维特拉在水中死火了，直到养护的工程车才帮助拉出了困境）
图片之：前车通过时的情况

图片之：涌上途安车头的浪

过涉水路面不久，穿过小小的通M镇，远远地就看到了通麦大桥高耸的桥塔，转过弯，桥身也全部出现在了眼前，几百根钢索从连接两座桥塔间的巨大钢缆上垂下，把钢架连成的桥面悬吊在帕隆藏布江的支流易贡藏布江上。桥是去年重新修过的，老桥在2013年8月2垮掉了，带走了1辆车和4条生命。所以守桥的战士对桥上车的数量控制得更严了。桥前，我停了下来，瞠目结舌地看着前面一辆起重车通过大桥，桥上大车慢慢地通行，而桥本身随着车轮的到来竟形成了一个向下弯曲，深锚入岸边的钢缆也在轻轻颤动，桥面似乎马上就要被车压断。大车终于顺利通过了，长长舒了一口气，在守桥战士“慢一点”的提醒下，驶上了大桥。
图片之：过通麦桥前的等待。河对岸云雾中隐约有几辆车的地方，就是通麦天险。

[ 本帖最后由 林自健老爸 于 2014-8-4 16:34 编辑 ]

先发点图，龙门阵慢慢摆








318通麦路段是在紧临帕隆藏布江的山崖上硬挖出的一条路。因为山体破碎、山坡陡峭、降水丰富的原因，极易引发塌方和泥石流。（2000年上游发生的一次泥石流导致3亿立方米的滑坡体彻底阻断了易贡藏布，造成了巨大的损失，有兴趣了解的朋友可百度一下），道路的左边是汇聚了易贡藏布后水势更加汹涌的帕隆藏布。改造前路面破损、道路狭窄，很多地方只容一个车通行。我们将在通行的路面较之以前有了很大的改观，临江的一面修起了十几米高的混凝土挡墙，路基加宽了不少，路面也是较为平整的砂石路面。但仍有几段因为新路将改走隧道的原因，继续沿用老路，让我们浅浅地领略了一下老通麦的威力。对老路的感受就是炮弹坑+急转弯+陡坡，很多地方感觉小车通过都要擦着山壁或贴着临江的路基，真不知道那些大客车、加长货车神马的是如何通过的。听着车底不时与路面擦挂的声音，尽力在左摇右晃的车中稳住自已身体，左右快速地回旋着方向，躲开路面上一个个的障碍物，哥是彻底投入了与通麦的这一场战斗中去了。还好，前次北京车友谈到的双边桥顺利通过，右急转加上坡的泥浆路面也一把成功，正当哥有些许得意的时候，前方堵车鸟

[ 本帖最后由 林自健老爸 于 2014-8-4 16:44 编辑 ]

堵车的原因就只有一个：对方一辆大货车在一个狭窄路段陷车了。只有一个字“等”，哪知这一等就过去了6个小时。当我再次点燃发动机的时候，时间已经从早上的10点到了下午的4点半。
其间百无聊赖的场景只选取一二，就不一一道来了。
睡了若干次觉、找隐蔽的地方唱了N次歌、把车上能找到的文字都看了一遍、花了两个小时观赏旁边车上一个哥子整修窗帘、朝江头扔了N砣鹅石壳。。。。。，凡是哥能想到混时间的办法，哥都试过了一遍。还有豆是接到雪域石锅王老板N个电话和N+N条QQ询问到哪点了，还给我讲点的鸡都要着煮融了。不要恁个整人嘛，当老子肚皮头全是些饼干、榨菜的时候你要给我说石锅鸡，你究竟想啷个，信不信老子豆不吃了，直接走人，让你娃的鸡白杀了！
终于看到对方来的大货车了。喜大普奔！！！

[ 本帖最后由 林自健老爸 于 2014-8-2 10:00 编辑 ]