1系驾驶挑战赛北京站作业-爱卡汽车网论坛

小猪色色 8.6W+ 爱卡币 24100 帖子加关注发私信实习版主注册 2006-10-31 来自北京市\|北京市	发表于 2010-09-19 02:23 IP属地：未知 31楼 130相对120的提升是全方位的，就算只开上几圈也能体会的到，当然，除了车内空间。点击查看原图 (84.68 KB) 2010-09-19 02:23
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小猪色色 8.6W+ 爱卡币 24100 帖子加关注发私信实习版主注册 2006-10-31 来自北京市\|北京市	发表于 2010-09-19 02:26 IP属地：未知 32楼天气转晴，地面放干，轮胎抓地力也开始有所回升。点击查看原图 (99.19 KB) 2010-09-19 02:26
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小猪色色 8.6W+ 爱卡币 24100 帖子加关注发私信实习版主注册 2006-10-31 来自北京市\|北京市	发表于 2010-09-19 02:31 IP属地：未知 33楼总的来说，预选赛难度很低，给大部分参与者提供了体会130蛮横动力和与120相比全方位提升的机会，宝马又不至于担心因为驾驶者经验的缺失导致130出现车损。晋级赛是真正体现实力的时刻点击查看原图 (70.41 KB) 2010-09-19 02:31
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小猪色色 8.6W+ 爱卡币 24100 帖子加关注发私信实习版主注册 2006-10-31 来自北京市\|北京市	发表于 2010-09-19 02:36 IP属地：未知 34楼场地的有些地方已经接近干燥了。我的体验之旅到此结束。点击查看原图 (79.07 KB) 2010-09-19 02:36
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发表于 2010-09-19 02:43 IP属地：未知

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原帖由 马力强大 于 2010-9-19 02:35 发表

扒开裤子比了比，算了，还是玩玩预选赛好了。。。。
晋级赛还是同样的赛道，只是排量变了？
晋级赛要求时间是多少呢？

没时间要求，从最快的那位算起，每站正数15人晋级！
其实我觉得还是120距离普通人更近一些，

120调整好座椅坐姿，方向盘位置，拨入运动模式，也不乏驾驶乐趣。
就以一张120的照片作为结尾吧，1系的这个限量运动版搞的不错，如果价格亲民，应该能很好的带动1系销售的。毕竟130更多意义上只是一个1系的形象工程，要冲销量，还得靠120。