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菱帅论坛 >  Only You!Lancer Evolution 6.5

发表于 2007-11-20 13:34    IP属地:未知

    备隔热罩的排气系统,可降低排气热量吹袭进气系统。而前方银色导管则为废气再循环系统管道(EGR),主要用于降低引擎有害物排放。
[ 本帖最后由 cedemy 于 07-11-20 13:35 编辑 ]



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发表于 2007-11-20 13:47    IP属地:未知

整体布置跟GSR 4G63并无多大异样的排气系统,只在口径上有少许增长。
[ 本帖最后由 cedemy 于 07-11-20 13:57 编辑 ]



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发表于 2007-11-20 13:47    IP属地:未知

又是一个被改换元件,产品来自柿本改。
[ 本帖最后由 cedemy 于 07-11-20 13:58 编辑 ]



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发表于 2007-11-20 13:48    IP属地:未知

    大水箱是后来换装上去的,产品对引擎的其他方面影响不大,但引擎的冷却效率却为此而变得效许多。
[ 本帖最后由 cedemy 于 07-11-20 14:01 编辑 ]



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发表于 2007-11-20 13:48    IP属地:未知

    因长年油垢积聚的关系,现在换上新的机油冷却器,保证机油的流动速度,降温效果更明显。
[ 本帖最后由 cedemy 于 07-11-20 14:01 编辑 ]



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发表于 2007-11-20 14:10    IP属地:未知

传动系统
    五前速“7”字型波箱壳体,经波箱整理过后的扭矩传输至前、后轮。五速波箱齿比分:1档 2.785、2档 1.95、3档1.407、4档1.031、5档0.761,终传比则是4529。


[ 本帖最后由 cedemy 于 07-11-20 23:04 编辑 ]

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发表于 2007-11-20 14:10    IP属地:未知

    Lancer Evolution在第七代首次起用ACD系统,而前的多代车型则多用机械L.S.D来分配前后驱动力。
[ 本帖最后由 cedemy 于 07-11-20 23:02 编辑 ]



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发表于 2007-11-20 14:11    IP属地:未知

    TME是一部4WD车型,被波箱减速、放大后的引擎扭矩其中一路被输往前轮,而另一路自然输往后轮。
[ 本帖最后由 cedemy 于 07-11-20 23:04 编辑 ]



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发表于 2007-11-20 23:06    IP属地:未知

原帖由 chenyujia 于 07-11-20 21:01 发表
这台是菱帅改的,谁说是evo,骗人!
这位兄弟从哪里判断它是菱帅改的呢?找出证据来再说话。

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发表于 2007-11-20 23:06    IP属地:未知

    经机械L.S.D中央差速器以后,引擎其中一路扭矩利用侧置的传动轴传递至后轮差速器。
[ 本帖最后由 cedemy 于 07-11-20 23:08 编辑 ]



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