E92 M3转投MKVI R20有感体会-爱卡汽车网论坛

葫芦娃的牛结实 607 爱卡币 274 帖子加关注发私信青铜长老注册 2012-07-04 来自浙江省\|杭州市	发表于 2013-07-27 23:43 IP属地：未知 31楼原帖由 cointreouzo 于 13-07-26 16:50 发表 LZ城西的啊，老实交代，晚上经常在古墩路呜呜的是不是你我不是城西的啊...以前是，不过早就搬家了，现在也只是偶尔去城西...
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发表于 2013-07-31 21:45 IP属地：未知

32楼

原帖由 lukelv 于 13-07-31 10:52 发表

自己有m3和sti，开过朋友的r20
个人观点
m3的乐趣和sti和r20完全不一样，大排量na的感觉是说不出来的，m的精髓更适合在赛道上狂奔。
sti和r20，操作乐趣应该sti多点，r20加速的确快，但是不是被人踹一脚的那 ...

的确啊，M3在大型赛道上可以玩得很爽，R20是一辆很快，但容易腻的车子，跑圈容易跑出好成绩

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发表于 2013-10-22 10:47 IP属地：未知

33楼

哈哈哈，不是还有人说每天在市区里踩着2档走么，网络的世界，说话不用负责任

原帖由 皇家摩卡 于 13-10-21 09:46 发表

喜欢楼主的中肯说法！
但是想问一下那些总说大马力、多肛、高转速的伙计们。
你们每天都有那么多地方体会这些吗？
相比之下，是不是每天开车都在体验0起步，0-100之内呢？
当然，各有各的爱好，我胆子小，受 ...

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发表于 2013-10-22 19:17 IP属地：未知

34楼

在城市驾驶以及油耗表现上值得期待，老款M3低扭无力的情况在新款涡轮发动机上能解决了（老款在市区开其实真的不太理想），六缸直列又是BMW的看家绝活，自身减重100公斤会使得新M3在数据表现上很华丽，不过少了自然进气高转的享受，也是一种遗憾，当然那只是一种个人感官的享受，相信在各个发面，新款都优于老款了

原帖由 皇家摩卡 于 13-10-22 14:23 发表

葫芦娃：你对新款M3有啥看法？跟老款的比有什么优势呢（除了理论数据上的）？应该是值得期待的吧！

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来自爱卡iPhone版发表于 2013-11-04 07:39 IP属地：未知

35楼

原帖由 我的车车 于2013-11-4 05:02发表

<br />哦，M3没开过，05年时我有开E90的330，高速150以上就非常棒，体会到BMW的操控，但日常开有点累人。我是C63换GR的，C63差不多放了半年开了几千公里就出了。换开GR一年了，很喜欢。多年来我一直追VW小钢炮，从GT ...

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葫芦娃的牛结实 607 爱卡币 274 帖子加关注发私信青铜长老注册 2012-07-04 来自浙江省\|杭州市	来自爱卡iPhone版发表于 2013-11-04 07:40 IP属地：未知 36楼原帖由每天一包笑脸于2013-11-4 05:31发表 <br />lz的r20不是二手的吧？没错
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葫芦娃的牛结实 607 爱卡币 274 帖子加关注发私信青铜长老注册 2012-07-04 来自浙江省\|杭州市	发表于 2013-11-11 07:51 IP属地：未知 37楼原帖由 yindi526 于 13-11-04 09:41 发表深有同感,M3没开过,朋友的C63倒是开过一段时间,C63的确狂暴,动力输出的线性也让我映像深刻,如果不是考虑到高油耗和高额的养护费用,我也想要入手C63,但最终比较来比较去还是入手了高R,既实惠又实用 ...
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