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高尔夫R论坛 >  【随笔】高尔夫R五万公里驾驶感受及改装分享

发表于 2014-09-09 23:46    IP属地:未知

引用 ychuanghe 于 14-09-09 16:04 发表的回复
你用的是HPA第四代竞技版的吧?  我看只有这款是恒定50 50.
不管是HPA也好,NSP也好,他们都没有自己四驱分配器,只是代售而已,所有的四驱分配器都来自于博格华纳下属的HALDEX公司,也包括原厂,都是同一家公司,这种只是原厂高性能版而已,就好比M于宝马、AMG于奔驰,他里面有个金属质感的贴标,叫做HALDEX PREFORMANCE

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发表于 2014-09-10 21:19    IP属地:未知

引用 ychuanghe 于 14-09-10 00:07 发表的回复
酱紫啊,谢谢,也就是说现在市面上在售的四驱分配器都是博格的产品了,是不是不带遥控的,都是50 50恒定的~~~   
然后这50 50恒定的 有什么缺点么? 以前听说会造成后差过度磨损哈~~~
还有想请教,原厂S档下,四驱动力怎么分配的??
50:50只有一种,不管你是从HPA或NSP买的,是一样的东西,都是博格的产品,没有什么缺点,原厂S是电脑自主分配动力,理论上后轮可以得到100%动力,但只是一瞬间,无法保持

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发表于 2014-09-15 00:34    IP属地:未知

引用 ychuanghe 于 14-09-14 14:34 发表的回复
有个疑问哈,请翼哥解惑。。。 “ A45 AMG配备有智能适时四轮驱动(4MATIC)系统,它会根据驾驶情况在前后轴之间灵活分配扭矩:一般路况下,A45使用前轮驱动模式行驶,提高燃油经济性;”  这是针对A45的四驱的一段话。可你说按 50 50分配动力,油耗没有增加,不是跟这个相矛盾么??
你可以这样理解,从理论上前轮驱动确实会降低油耗,恒定50:50油耗相对增加,这是没错的,但我在实际使用中,油耗并没有明显增加,或者说我并没有注意到油耗增加了,因为日常行驶影响油耗的原因很多,我只能说我在原厂时一箱油500左右,现在还是500左右,你明白我的意思吗?

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发表于 2014-09-16 22:24    IP属地:未知

引用 ychuanghe 于 14-09-15 16:56 发表的回复
明白了,谢翼哥。。。。
PS:翼哥知道原厂S档的四驱分配逻辑么???  我看有人说偏后驱了~~~
他是智能分配扭力,理论上后轮可以获得100%扭力,但只是一瞬间,无法保持,比如你急加速,电脑就会自动多分配扭力到后轮来防止打滑,上坡就会多分配到前轮,这种前后动力的转换是非常积极的,比D档会敏感很多,但这种分配比例都是临时的,无法保持(恒定)

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发表于 2015-03-18 23:17    IP属地:未知

引用 但以理90 于 15-03-18 00:47 发表的回复
求楼主pm碳纤包围以及机盖渠道
私信你了

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