发表于 2019-06-10 13:37 IP属地:未知
图波列夫设计局一开始使用V95铝合金来制造图-154的机翼结构,但当时苏联航空工业对这种合金的性能还没有摸透。虽然V95铝合金的柔性能使飞行变得更平滑,但抗疲劳性能不足 容易使机翼出现裂纹。图波列夫设计局别无选择,只能采用刚性较强的D16杜拉铝来改进型机翼结构。新机翼引入生产后,工厂又对之前出厂的图-154逐一改造。
除此之外新机翼还有两项重大设计变更,一是副翼缩短,结束于距翼尖2米处,二是扰流板加长以匹配后缘襟翼,让滚转力矩更靠近机身轴线,有助于减少机翼弯曲。一架图-154A装上新机翼后成为图-154B原型机,此后A型逐渐退役。1975年10月1日,图-154B开始飞国内航线,12月30日执行了首个国际航班,从列宁格勒飞到伦敦。