德钦县城升平镇

谢谢，甘大哥最近可好？

石林GG是云南的？也让我们拜读一下您的游记

谢谢各位tx的支持，这里不一一道谢了
送上梅里雪山pp

老大过奖，您的游记对我们相当有帮助啊，谢谢

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     梦中正聆听着山神的教诲，闹钟毫不识趣的响了，六点半！顾不得整理什么，我用冰水胡乱洗把脸，抓起相机和三角架就往外冲。天还没亮，四周漆黑一片，神圣雄伟的梅理雪山透出淡淡的白光，清晰可见，神山果然不一样。迅速占据有利地形，架好三角架，对着神山一通狠拍。寒风凛冽，气温很低，穿着大衣仍不断哆嗦的我只有不停的跺脚，对着双手哈气。7点，天色开始变亮，游客渐渐的多起来，LD也终于结束与周公的约会，小跑着过来。7点24分，周围响起了此起彼伏的惊叹声，激动人心的一刻来了，梅理十三峰主峰卡瓦格博最顶端泛出一点点红光，幻想已久的梅理日出终于真实的出现在眼前，那种美，那种震撼，只有置身其中才能体会。山顶的红像一片火，慢慢的往下燃烧，整个卡瓦格博以及其他山峰仿佛都陷入大自然赐予的神火之中，红的透亮，红的纯粹。7点40分，天色已经大亮，天神用云雾把梅理遮上，上天神功的展示到此结束。我们撤回房间，一边收拾行囊，一边回味刚才的幻境，我们是幸运的。都说梅理的真容是难得一见，据说有人在飞来寺住了半个多月都没能一睹仙影，梅理特别是主峰卡瓦格博大部分时候都是被云雾遮闭，轻易不让世人看见。我们只在此逗留一个晚上，日落日出都被我们清晰看到了，这难道不能说是上天的眷顾？
      行礼装车，准备出发，里程2498km。车子很顺利就发动了，热车的时候想喝水，发现放在车内的水已经冻冰了，怪不得早上我冻的直发抖。往前走就能进入西藏，前方不知有怎样的艰难危险等着我们。本以为跟着旁边一辆看起来装备很齐全的上海牌照吉普去西藏的，谁知他们竟然往中甸方向去，希望破灭了。还是靠自己吧，既然到这了只能继续往前走，可我们俩心里真的没底，我们能行吗？我们的车子可以吗？幸运之神会继续眷顾我们吗？硬着头皮往前走，迎接我们的是一个又一个急弯，一边是悬崖，一边是峭壁，路只比平常一条车道宽点，会车要小心翼翼。途中见到一辆广东佛山牌照的凯越与我们反方向行驶，奇怪，这大早上不可能从芒康开到这里呀，难道是发现前方路太难走而掉头回来的？后来发现，我们的猜测很有可能，路真不好走，而且到处是大坑、碎石、流水。车子驶入坑中，在外面的人看来就好像消失了一样――坑太大太深了。像中华这样低的底盘很容易就会托地，弄不好还要四轮悬空，因为车中间被石头或土堆托起来了。至此，我为我的小聪明而暗自得意。当初连哄带骗的让LD到她的车子贡献出来，而不是开中华去西藏就因为怕车子底盘低拖底，其次自动档的车老走山路也不安全，而且我心疼我的霞妃子呀，真要把车磕着，哭都来不及。
      出云南最后一个城镇佛山镇，有警察查车，查看了我们的证件，还要登记我们进藏的目的。大家要注意进出佛山镇都有掺着石头的土堆横在路中间，它们就是减速坡。像我们这样一个没留意，咣铛一下，拖底了……山还是几乎不长草的光秃秃的土山，悬崖下的景色有所改变，黄河一般混浊的怒江出现了。虽然这一带的自然条件不是很好，但偶尔还能见到村庄，房子以及人们的服饰都还不错。这里不得不说一下，当地的藏民似乎很不厚道，见到车来就会冲到马路，舞动双手。刚开始我们以为是淳朴的藏民欢迎咱们呢，后来发现不是那么回事，如果我们不停车他们就会拍打车身，甚至是向我们扔石头。据说他们是要钱来的，不多，就要一元，可那么多村庄那么多村民，我们给的过来吗？也许他们漂亮的房子和服饰就是因此得来。
      车过滇藏分界线，盐井很快就到了，不愧是滇藏重镇，这里比佛山镇强多了，新修的房子向人们述说着这里的发展。车子艰难的盘旋在红拉山上，有好一阵子要用一档3500转行车。红拉山是国家级滇金丝猴保护区，这里有高山草原，有成片的树林，时值深秋，满山的红黄绿相间，远处是雪山，近处是牛羊，如果没有讨钱的村民的干扰，这就是童话一般的世界。翻过并不高的红拉山口，路开始变得平坦，虽然还是碎石路面，平均车速已经从开始的不到30提高到40以上了。地势平坦，村庄渐渐增多，我们都紧张起来。虽然远山、民居、树木、牛羊还有弯弯的小河构成一幅美丽的画圈，我们根本不敢停车拍照，到处都是忽然冲出马路的小孩。也许我的言论会破坏西藏给大家的美好印象，甚至是影响民族间的团结，但我说的都是事实而不是偏见，后来在然乌湖的夜话更证实这一点。
      下午4点一刻，我们进入一个比盐井大一点点的小镇，芒康县城到了，里程2705km。从早上8点到现在8个小时，我们只走了207km，平均时速25，破记录了。来之前看闲云一族的路书知道从飞来寺出发，一天只能走到芒康。当时我想咱们赶一赶估计能到左贡，结果还是一样，今晚就在这过夜，照此速度赶到左贡估计最早也要晚上9点后，太冒险了。芒康县城很小，从一头到另一头估计不过1.5km，联通的手机在这里完全没有信号，看来出门还是要带上移动的呀（不是广告）。地方虽小，住宿可一点不便宜，晚上的房间要价128，一分不少，也就是平时70元的档次，幸亏提供暖风机。吃饭同样不便宜，在小饭馆点一菜一肉，花费三十多银子，这要在北京珠海二十块是肯定能下来的，还好这里洗车才10元，算干净。

火烧燎

路……

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      7:53am，出发。出芒康，我们左拐到左贡，与我们同行两天的北京老乡右拐回理塘、成都，就此分别。
9:30am，车至如美镇，一个并不美的小地方。继续上山，路并不陡峭，车子缓缓向高处攀去。11:50am，上了一个很缓的坡，大片经幡出现在眼前，路边一个大牌子赫然写着“东达山”。实在意外，不知不觉的，藏东第一高峰，海拔5008米的东达山到了。下车走走，嘿，不累不晕不气喘，我们俩都完全没有问题，一直担心的高原反应没有光顾我们。LD蹦蹦跳跳的摆出n多pose，我这个BLD跟在旁边不断咔嚓咔嚓，呵呵。待了十几分钟，只穿单毛衣的我有点受不了，高处不胜寒。
     上车走人，12点42分，里程2869km，左贡民政加油站加油160元，只加了26升，因为这里的油价要6.1元/L。
      2:33pm，里程2975km，川藏南线与北线的交汇点邦达到了，三叉路口左拐，上山。
      2:57pm，到达海拔4618米的业拉山口，停车拍照时从邦达方向上来一辆北京牌照的4.0小切，看到我们的北京小车，迸出一句：你们开这车也上来了？我们笑了笑，其实只要车况可以，底盘不是很矮的车都可以走滇藏川藏呀，应该说人的因素比车的因素要大。下业拉山口不远就著名的99道拐，一路下山全是土路，车颠的要散架似的。
      4:14pm，拐了估计不止99个弯，我们来到海拔不到两千米的怒江边，武警把守的怒江大桥就在前头。忽然车子失控了，左右摇摆，我连忙帮LD修正方向，揉了好几个来回，车终于受控制了，好险！要知道左边就是滚滚怒江，如果掉进去就这样bye bye了，当时想实在不行就选择撞到右边岩石，好歹留个全尸，幸运的话还能活着回家。上天又一次保佑我们，我相信我们以后的路会更平坦。
到怒江大桥要小心，桥头有武警把守，车速要求在5km/h以内，桥前后有3个巨高无比的所谓减速坡，我们想了很多办法还是逃不过3下咣铛……过八宿，翻安久拉山口，然乌快到了，因为我们看见网上很著名的防滚石走廊。
      6:40pm，里程3162km到然乌湖边，今晚就住这了。然乌镇的用电主要靠水电，碰巧我们去的时候正维修，于是烛光晚餐后接下来的就是漆黑的漫漫长夜。本以为回房间早点休息，不经意抬头发现满天的繁星，银河似乎近在咫尺。拍下来！可惜这次出门没带胶片机，数码的总是有噪点，拍出来的照片分不清哪是星星那是点点。我正收拾家伙，LD跟站一旁的两位大哥聊的高兴，还邀请我们到他们的房间坐坐。原来他们也是北京来的，没开车，利用一切可利用的交通工具在藏区逛着，已经出来两个月了。其中一位老兄据说已经是第23个年头到西藏了，西藏的过去现在都很清楚，各地的藏语(据说严格来说应该叫藏谱)说的很溜。从过去天堂般的景色和淳朴的民风说到今天汉化严重的现状……有些话不能在这里说，休息吧。