【旅行，既是毒药，又是解药】我的川藏318信仰之旅（全文完）-爱卡汽车网论坛

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发表于 2012-07-17 18:14 IP属地：未知

9月24日，第2天，新都桥－理塘，200公里

这是相当沮丧的一天。
这是坚苦卓绝的一天。
这一天，200公里路程开了14个小时，从天蒙蒙亮，到伸手不见五指。
这一天，我们翻越了3座4000米以上的高山，经历了泥泞路、碎石路、涉水路、炮弹坑等各种复杂路况，经历了堵车、塌方、断路，经历了雨、雪、冰雹，经历了严重高反、意见不一、情绪波动和队员退出……
这一天，我们不得不夜宿海拔4014米的理塘县城。

[ 本帖最后由 @尘埃落定于 2012-7-18 13:53 编辑 ]

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@尘埃落定 513 爱卡币 347 帖子加关注发私信青铜长老注册 2011-08-04 来自北京市\|北京市	发表于 2012-07-18 13:05 IP属地：未知 32楼原帖由心中无一物于 2012-7-18 13:00 发表你的帖子，开头就是毒药，结尾才是解药。 --已中毒，求解药-- 谢谢关注，解药正在努力炮制中。。。。。。
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发表于 2012-07-18 13:06 IP属地：未知

33楼

第二天天刚亮就睡不着了。艾米一直喊头疼，隔壁老黄的姐姐也一夜没睡好，都是高原缺氧所致，没有什么好办法，只能忍着。
由于昨天投宿时天已经很黑了，所以，吃完早饭，大家才都来到院子里细细打量这个客栈，打量这个素有摄影家天堂之称的新都桥。
阿布家的客栈很漂亮，是三座典型的藏式建筑的小楼，有两栋两层的，当作客房和餐厅，还有一栋三层的，应该是自己住的，藏式风格的田字型窗户画满了鲜艳的图案，墙根种满了各种不知明的格桑花（在藏族眼里，一般叫不出名字的野花都可以称为“格桑花”），格外漂亮。说是院子，其实是一大片没有围墙的空旷草地，一直延伸到山脚下的小河边。我想，这应该称得上是小藏寨了吧。阿布还非常热情的邀请我们到几步之遥的他哥哥的院子参观，那是一个更大的藏寨，有更大的草场。
当天早上天气阴沉，云彩压得很低，没有日出，所以，盛名之下的新都桥没有展露出它迷人的风姿，让人有些失望，我们甚至怀疑，这是否是传说中的那个新都桥？

[ 本帖最后由 @尘埃落定于 2012-7-18 13:12 编辑 ]

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发表于 2012-07-18 13:26 IP属地：未知

34楼

按照计划，我们第二天的行程是从新都桥出发，翻越高尔寺山、剪子湾山和卡子拉山，经过世界第一高城理塘县，直奔稻城亚丁风景区，夜宿再稻城县城，全程355公里。之所以把住宿地点选择在稻城，是因为我们希望这一天能够尽量多赶路，为第三天的亚丁景区留出充足时间。另外，夜宿海拔4014米的世界第一高城理塘县，也是我们不敢想象的。
从阿布老板口中得知，新都桥往后还有200公里烂路，没想到，这200公里烂路让我们走了一天，夜宿理塘也成了我们不可避免的艰难选择。

[ 本帖最后由 @尘埃落定于 2012-7-18 13:59 编辑 ]

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发表于 2012-07-18 13:28 IP属地：未知

35楼

告别新都桥，很快就是翻越高尔寺山，车在一片云雾中盘旋而上，8点50分到达海拔4412米的垭口。我曾经在《中国国家地理》杂志上看到过有摄影家站在高尔寺山上用哈苏相机、500mm镜头加增距镜拍摄的贡嘎山全景，十分壮观。此刻的云雾弥漫使我们失去了一瞻蜀山之王贡嘎雪山雄姿的机会，这使我感到小小的失落，就像丢失心爱玩具的孩子，有些不知所措。
清晨的高尔寺山寂寥无人，垭口空旷平坦，显得有些平淡。然而，此刻的平淡却是艰难的开始，挑战接踵而至。

[ 本帖最后由 @尘埃落定于 2012-7-18 13:29 编辑 ]

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发表于 2012-07-18 13:54 IP属地：未知

36楼

由于雨季刚过，道路维护不及时，加上道路繁忙，下山的路已经很难见到柏油，多处路面出现起伏、破损、裂痕、小坑。这可忙坏了我这个领航员，一边全神贯注地注视着前方，一边不断用手台播报路况，“前方路面颠簸请注意”“前方碎石路面、右侧有坑”“前方急转下坡”……此时的我们早已无瑕关注路上的风景。
路况不好,不时有些车辆中招，我们就在一处路基塌陷的地方看到一辆运输沙石的货车翻进了路边的河里，看的让人心惊肉跳。路上,要穿过的村寨也渐渐多了起来，每过一个村寨都意味着更加泥泞和复杂的路况，抢修道路的施工队也开始越来越频繁地出现了。

[ 本帖最后由 @尘埃落定于 2012-7-18 22:43 编辑 ]

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发表于 2012-07-18 14:00 IP属地：未知

37楼

中午11点半，我们通过了雅江隧道，接下来基本看不到干燥、硬化的路面了，泥泞已经不算困难，路面渐渐变窄，部分路段很难保证双向通行，有时需要错车会车，单向放行，加上偶有山体滑坡和水毁路段，行车变得异常艰难，二三十迈已是最高时速，318国道已经排起了汽车长龙，慢慢向前蠕动。我们开始担心断路堵车。该发生的总要发生，该来的一定会来。中午12点，前方发生了山体滑坡，道路被埋，抢修工人正在断路施工，堵车正式开始。这下彻底歇了。

[ 本帖最后由 @尘埃落定于 2012-7-18 22:51 编辑 ]

[每日热点]:【自驾游记】中原游之须弥福寿之庙...

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发表于 2012-07-18 14:01 IP属地：未知

38楼

头一次遇上断路大堵车，大家还觉得新鲜，有说有笑，有的把汽车音响开到很大，有的溜达着拍照，有的开始张罗自助午餐。而那些拉货的老司机们脸上却没有那么轻松，这种事，他们已经不再觉得新鲜，而是厌烦。我也感到了事态的严重，照此下去，别说天黑之前赶到稻城，能把我们搁到什么地方，只有老天说了才算。
一个多小时以后，前车开始移动了，这是一针强心剂，大家顿时精神振奋，准备出发。然而，福无双至、祸不单行，由于路窄，仅能单车通行，一辆车卡住，其他车也就甭想过了。于是，大家伙儿又开始推、拉、指挥、疏导，一阵紧忙活。

[ 本帖最后由 @尘埃落定于 2012-7-18 22:55 编辑 ]

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发表于 2012-07-18 22:57 IP属地：未知

39楼

   路上的司机都一个毛病，一堵车心就急。这不，路刚修好，人又打起来了。
      川藏线上，除了大货车搞运输的，大部分就是驾车旅游者。有驴友开私家车组团自驾的，也有旅游公司组织越野车包车服务的。旅游公司的越野车司机长年跑线路，对车况、路况相对熟悉，行车速度也就更快，但狭窄的路面却增加了行车的危险性。有些素质差的司机依仗自己车好路熟，横冲直撞，全然不顾其他车辆的安全。就这样，我们领队bob的狮跑跟一辆丰田越野较上了劲，打起来了。当时，我们的车队已经被冲散了，bob落在后面，等我们通过手台得知情况停车赶到的时候，冲突已经结束了。据当时1号车上的晓路说，丰田车司机是个藏族人，下车就把腰间的藏刀抽了出来，bob的女友渝菲是个泼辣的重庆姑娘，见此情况瞬时就挡在bob身前，跟藏族司机理论。
      事后听言，仍然为他们捏了一把汗，因为之前听说，藏人、尤其是康巴藏族刀出鞘就必需要见血，而那个地方，正是康巴藏区。队员们都说，这样的姑娘还不赶紧娶回家，连刀子都敢给你挡。是啊，患难才见真情啊。

[ 本帖最后由 @尘埃落定于 2012-7-18 23:00 编辑 ]

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@尘埃落定 513 爱卡币 347 帖子加关注发私信青铜长老注册 2011-08-04 来自北京市\|北京市	发表于 2012-07-18 23:07 IP属地：未知 40楼原帖由竹书文化于 2012-7-18 22:59 发表 318线，计划不如变化，11年我们也住在了理塘，那晚简直就是一个噩梦....其实理塘—稻城的路况很不错，我们后悔没有直达稻城路况确实不错，这段路太美了，走夜路会错过美景，所以，理塘住宿噩梦也认了。
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