V73青藏新7月17日已出发-爱卡汽车网论坛

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白银长老

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发表于 2011-08-03 21:01 IP属地：未知

八月一号是建军节，我们却再次踏上漫漫征程，当天抵达三十里营房，信号弱、条件差，作业中断。二号抵达叶城，晚上和同住乔格里宾馆的上海的两辆牧马人沈哥、李小弟不期而遇，一起吃的烧烤喝的啤酒，彼此感觉都很爽，一直喝到十二点，作业自然也就耽搁了。他们新藏线是从叶城出发，我给他们介绍了路况，帮他们预定了三十里营房的世平饭店，他们抱怨自己的牧马人续航能力太差每人只带了两个油桶，看来自带汽油是无法完成到狮泉河的行程，见此情景，反正我们已经顺利的完成了新藏线，就我主动的把四只油桶、一个氧气袋、少量药品赠给他们，天下驴友是一家吗！希望他们顺利完成新藏线行程。我现在喀什，尽量的补些作业吧！

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chushengmn

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白银长老

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发表于 2011-08-03 22:05 IP属地：未知

32楼

绿线是这几天的行程。

七月三十、三十一两天询问不同的加油站在多玛、大红柳滩、三十里营房是否有正规的加油站，得到了不统一的答复，最后决定加满四个油桶，做到万无一失。

一号早六点半，离开宾馆，到提前一天预约的早点部吃的豆浆、油条，然后，趁着夜色出发了。

到达班公湖天已大亮。

搓板加厚厚的细土路。

到达多玛检查站，排着很多的大货车，我不由分说挤到最前面，办了通关手续，立马扬长而去，因为我知道在这样的路面去超一辆辆的货车难度有多大。

土太多了，戴上防尘的鬼子帽。

大家看看超大货车有多辛苦。

抵达红土达坂。

一路还是厚厚的细土搓板路。

到达界山大板，由于已经完全适应了高反，小牦牛看起来还挺精神的。

也见不知名的错。

他们才是真正的英雄。

不知是不是老的甜水海兵站，早已被洪水淹没，通过死人沟没有体会到特殊的感觉。

山上的标语已经是多年不变，成为昆仑铁骑的标志。

提前准备了白酒去对面的康西瓦烈士陵园祭拜、和缅怀。同时也祈求这些在对印边境战斗中牺牲的将士们的在天之灵保佑我们顺利走完新藏线最艰苦的一段。

经过近十三个小时，七百公里的艰难跋涉，晚七点多抵达三十里营房世平饭店，由于条件所限，晚餐用自带的炊具造饭，这一晚和衣而眠却睡得很香。

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chushengmn 1121 爱卡币 569 帖子加关注发私信白银长老注册 2011-07-05 来自天津市\|天津市	发表于 2011-08-03 22:09 IP属地：未知 33楼原帖由 Ali_mdo 于 11-08-03 21:24 发表西藏的景色，照片是很难展现实景的，需要亲身去体会。您说的太对了！就评我这个纯业余的脑袋拍出的片子至少给实景打了对折，甚至还多！
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chushengmn 1121 爱卡币 569 帖子加关注发私信白银长老注册 2011-07-05 来自天津市\|天津市	发表于 2011-08-03 22:46 IP属地：未知 34楼刚刚洗了个很舒服的热水澡，想尽快把作业呈上，因为明天就要赶路回家了，不知还有没有条件及时做功课，不过，回家后我会把此次行程的更多图片和感受包括V73的总体表现再次整理呈现给大家，也愿意回答大家的相关问题。
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发表于 2011-08-04 00:11 IP属地：未知

35楼

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虽然是和衣而卧，感觉睡得还很好，真是奇怪了，平时我对睡眠环境要求很高，现在三个人挤在几平米的小屋里却睡得很香、很解乏。这可能就是所谓的进入了自驾游状态吧！

早八点收拾行囊，匆匆的告别了店老板，甚至他给煮的热腾腾的稀饭也没顾得上喝一口，虽然从三十里营房到叶城只有区区三百七十多公里，但，新疆路段进行219大修，大家知道：正在修建的公路是最烂的路，几乎所有后面的路都是在便道上上蹿下跳，二三十公分的厚土路、三四十公分的水毁路、各色的砂石路和大泥塘。几乎你能想象到的路况这里都有。一路谨慎前行，到达叶城耗时超过了十个小时，驾驶者开始是乐趣，到最后几近崩溃。
老天爷开眼了，今年的水比往年还要少些。

这样的路最好走了。

趟过十几条大大小小的水沟和河滩，有几处挺深，由于大家紧张注意力太过集中，没能拍到更有代表性的片子。

当然险处也有风光。

再上几张路况。

山路弯弯的万山之祖昆仑山。

大车被卡在乱石中，这样的等待太多了，有时路窄还要倒车给大车让路。

冲出麻扎达坂驶向库地达坂，这是此次穿越新藏线既喜马拉雅山脉、冈底斯山脉、喀喇昆仑山、昆仑山最后的关口，其实到这时，随着海拔的降低
我已经闻到了叶城的气息，仿佛看到了维吾尔族老人赶着毛驴车的画面。

回头看看走过的路。

接近叶城，重返人间，可还是烂路。

抵达叶城219国道0公里处，对面就是乔格里登山宾馆，很多的新藏线穿越者都聚集在此。

想象中的场景出现了。

至此，新藏线穿越告一段落，下面要领略南疆风光，一路打道回府了。

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发表于 2011-08-04 23:43 IP属地：未知

36楼

首先谢谢大家的祝福！
叶城的早晨。

夸张的上海驴友的牧马人

驶向喀什。

喀什著名的清真寺艾提尕尔。

清真寺广场

荷枪实弹的武警严阵以待。

就在饭店对过的毛泽东塑像

香妃墓内外。

国际大巴扎。

地毯一条街。

高台民居。

原本想去塔什库尔干，后来因LD和小牦牛从喀什经乌鲁木齐转机飞回天津，自己也就作罢了，她们刚刚落地，我现在于田替小牦牛补作业。

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发表于 2011-08-05 01:04 IP属地：未知

37楼

今天是四号了，一早吃过早餐，她们有饭店的车送到喀什机场，我一个人上车向和田方向驶去，反正这也不是第一次了，上次去珠峰、海南环岛游也都是这样的方式，毕竟她们能跟我走过漫长而艰辛的新藏线已经不容易了，况且南疆最近并不太平，我一个人反而好随机应变。
维吾尔英吉沙手工刀具是必须带的。

展示我的这把刀。

全手工制作。

沿沙漠公路前行。

路遇小龙卷风和风沙地带。

进入和田市区。

还有人在河床上翻找玉石。

玉器交易市场。

一看时间尚早，继续出和田沿315向东挺进。

路的左边是著名的塔克拉玛干沙漠。

策勒和于田都是天津援建地区，在此遇到老乡就很正常了。

和赶驴车的维族大爷互致问候。

于田街头雕塑，大家说是什么？

晚上偶遇几个四川在于田做工程的，谈得十分投机，干脆一起喝两杯吧！

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发表于 2011-08-05 22:53 IP属地：未知

38楼

今天是在新疆境内的最后一天，昨晚喝酒时和四川大哥打赌，他说我跑不出新疆，理由是315国道路况虽好，但要穿过很多的城镇、村庄。说我最多跑800公里就不错了，我只是默默一笑，因为他还不了解我的长途奔袭能力，不能怪他了。结果我轻松跑了近1100公里抵达青海的小香港--花土沟，这个以高原石油出名的小镇经济很发达，街面很热闹，最好的两个宾馆在我七点钟到的时候已经是客满，好在这里宾馆饭店很多，可以轻松的找到条件不错的住处。
早八点从于田商务宾馆出发，驶上315沙漠公路，路的左面是塔克拉玛干沙漠和塔里木盆地，右面的远方是巍巍昆仑。

在自然条件如此恶劣的沙漠中，几百里的大漠胡杨傲然屹立，它们三千年不死、死后三千年不倒、倒后三千年不腐。

山猫信马由缰。

315国道良好的路况。

先认认门，也许哪一天还要尝试穿越它也说不定。

依吞布拉克就是新疆界内的最后小镇。

驶出新疆，进入青海阿尔金山，还要翻山越岭，花土沟海拔近3000米。

越往后走离家越近了，我也会更小心的驾车，这已是我多年的习惯了，到了青海湖就有了到家的感觉了，也就剩下了更多的“垃圾时间”，作业也简单且接近尾声了，我前面交代过，我会把更多的图片和感受发在初生牦牛的新浪游记博客上，并继续关注此坛，回答大家感兴趣的问题。

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chushengmn 1121 爱卡币 569 帖子加关注发私信白银长老注册 2011-07-05 来自天津市\|天津市	发表于 2011-08-05 23:35 IP属地：未知 39楼原帖由 c_1941 于 11-08-05 09:06 发表直播？？？没错啊！基本是。
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chushengmn 1121 爱卡币 569 帖子加关注发私信白银长老注册 2011-07-05 来自天津市\|天津市	发表于 2011-08-06 00:08 IP属地：未知 40楼补一张地图，这两天走的为橙黄线。
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