老迈新颜——08款迈腾B6 2.0T 改装及使用心得-爱卡汽车网论坛

yisnow 2558 爱卡币 745 帖子加关注发私信黄金长老注册 2003-07-21 来自北京市\|北京市	发表于 2013-11-08 14:58 IP属地：未知 31楼原帖由小唐一族于 2013-11-8 08:48 发表楼主pm座椅地址。。。。。不错很好看。再次回帖。座椅海绵是老刘那里买的，座套是史耐德订做的
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yisnow 2558 爱卡币 745 帖子加关注发私信黄金长老注册 2003-07-21 来自北京市\|北京市	发表于 2013-11-08 14:59 IP属地：未知 32楼原帖由阳光sunshine 于 2013-11-8 10:30 发表兄弟卖的时候招呼声，我拿下了。哈哈，折腾这么久，舍不得卖啊！至少再开3年
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yisnow 2558 爱卡币 745 帖子加关注发私信黄金长老注册 2003-07-21 来自北京市\|北京市	发表于 2013-11-08 17:11 IP属地：未知 33楼原帖由 pogosb 于 2013-11-8 15:26 发表 bc不是能调到和原车差不多的高度吗那是极限了，你总不能老让它工作在极限的状态下吧。
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yisnow 2558 爱卡币 745 帖子加关注发私信黄金长老注册 2003-07-21 来自北京市\|北京市	发表于 2013-11-08 19:55 IP属地：未知 34楼原帖由 pogosb 于 2013-11-8 18:44 发表 OO 主要我想入手绞牙啊，我们这前面两指有点低的 2.5指才能差不多 2.5-3指不是极限吧？ 2.5应该没问题。
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发表于 2013-11-08 22:05 IP属地：未知

35楼

找到了关于Bilstein避震的说法：B6就是可以对应原厂弹簧，作为原厂避震机的替换产品，它的性能会比原厂制品稍微硬朗一点，适合不想牺牲舒适性但又想车子的动态灵敏一点的车主；B8相对于B6又会再硬朗一点，而且行程更短，比原厂避震短了大约有30mm左右，可以配合短弹簧使用，进一步降低车身以及提升操控；B8配合Bilstein短弹簧套件就是B12系列；B14则是在B12的基础上加入了绞牙的设计，可让车子自由调节车高；B16为高度阻尼皆可调的设计，为Bilstein的顶级产品。

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yisnow 2558 爱卡币 745 帖子加关注发私信黄金长老注册 2003-07-21 来自北京市\|北京市	发表于 2013-11-10 09:00 IP属地：未知 36楼，自己顶
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yisnow 2558 爱卡币 745 帖子加关注发私信黄金长老注册 2003-07-21 来自北京市\|北京市	发表于 2013-11-10 22:09 IP属地：未知 37楼原帖由骑着猪奔跑于 2013-11-10 15:03 发表 LZ,你R36刹车买的二手的吗？多少米收的啊！？眼馋！！！不是二手的,全新的,14000
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yisnow 2558 爱卡币 745 帖子加关注发私信黄金长老注册 2003-07-21 来自北京市\|北京市	发表于 2013-11-10 22:10 IP属地：未知 38楼原帖由 xuser7112453 于 2013-11-10 21:08 发表我个人也非常喜欢B6，最近也的算搞个成色不错的二手改改，内饰改的真不错，学习了。 B6还是很经典的
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发表于 2013-11-12 22:59 IP属地：未知

39楼

原帖由 zy090627 于 2013-11-12 10:44 发表

这轮毂大爱啊
好喜欢
请教下，b7l已经调教成什么舒适型的避震了，说白了就是很软的，有啥好的改装方法么？

避震没想好还是不要折腾了，这个个人感受不同，怎么算好不好说，其实不降低车身高度就只能上Bilstein B6了。但是个人感觉舒适感下降太多了。这个都受不了，所以也没尝试B12之类的了

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yisnow 2558 爱卡币 745 帖子加关注发私信黄金长老注册 2003-07-21 来自北京市\|北京市	发表于 2013-11-12 23:00 IP属地：未知 40楼原帖由十字军刀于 2013-11-12 16:19 发表啥也不说了，眼泪哗哗的……楼主的折腾步伐跟我几乎一模一样……顶啊顶！谢谢帮顶！
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