GS430前后刹车碟、前后刹车皮更换安装作业-爱卡汽车网论坛

游客（未登录） 4.1W+ 爱卡币 21942 帖子加关注发私信青铜元老注册 2006-01-10 来自广东省深圳市不改车协会	发表于 2011-10-20 23:27 IP属地：未知 31楼原帖由 holyck 于 2011-10-20 23:23 发表 ..............还是感觉有点重，哎，银子啊！！！！！ 7.98公斤，334的尺寸 7公斤的AP，330的尺寸还是比较合理的
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游客（未登录） 4.1W+ 爱卡币 21942 帖子加关注发私信青铜元老注册 2006-01-10 来自广东省深圳市不改车协会	发表于 2011-10-21 12:47 IP属地：未知 32楼原帖由 HP-MINI 于 2011-10-21 11:28 发表我的AP碟已到游总的服务态度赞一个游总 5200的剎车皮在给点优惠年底前就一块将此事给办了等你现在的皮差不多了再说吧，优惠是必须的
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发表于 2011-10-21 12:48 IP属地：未知

33楼

原帖由 luoyihe 于 2011-10-21 12:43 发表

医生牌的3.6直喷用GS430前面的路过，曾经下过肇庆赛道，更换过2套刹车片，目前没有出现过高速发抖，刹车衰弱的现象。不选择AP就选择GS430这个是我个人的想法。

老板，啥时候支持一下啊，只要你开声，其他一切尽在不言中了

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游客（未登录） 4.1W+ 爱卡币 21942 帖子加关注发私信青铜元老注册 2006-01-10 来自广东省深圳市不改车协会	发表于 2011-10-21 13:16 IP属地：未知 34楼原帖由 luoyihe 于 2011-10-21 13:04 发表我最近在纠缠换AP前6后4还是选择清凉碟如果你上前六后四，我现金强力收购你的430卡钳，前后都要。
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游客（未登录） 4.1W+ 爱卡币 21942 帖子加关注发私信青铜元老注册 2006-01-10 来自广东省深圳市不改车协会	发表于 2011-10-22 00:41 IP属地：未知 35楼不知道这是谁叫的外卖，大号pizza一块，已叫德邦送去…… 点击查看原图 (99.4 KB) 2011-10-22 00:41
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发表于 2011-10-22 19:07 IP属地：未知

36楼

原帖由 licq4104 于 2011-10-22 18:21 发表

兄弟这是我要的，代表红坛第一个小白鼠，后刹帮我留着，等我找到GS430后刹钳再上。

后刹车卡钳太难找了……有人报价超过前面的一套……
有一个方案，可能会实现，如果没有意外，就会去弄出来
这个方案不仅和原厂430后刹车卡钳一般可靠，而且成本较低
你先接着找，我这边也继续弄，哈哈

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游客（未登录） 4.1W+ 爱卡币 21942 帖子加关注发私信青铜元老注册 2006-01-10 来自广东省深圳市不改车协会	发表于 2011-10-23 22:04 IP属地：未知 37楼原帖由 tommyshi5 于 2011-10-23 21:44 发表这样算下来价格可以上AP了 GS430原厂卡钳 + 轻量化334刹车碟 + 刹车皮，和330的AP5200几乎一样的重量求购买正品AP5200价格低于8000的购买安装地址
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游客（未登录） 4.1W+ 爱卡币 21942 帖子加关注发私信青铜元老注册 2006-01-10 来自广东省深圳市不改车协会	发表于 2011-10-25 16:27 IP属地：未知 38楼原帖由 AGGM 于 2011-10-25 15:50 发表性价比之王啊台湾碟可靠么！台湾的制造加工水平，我一点都不怀疑倒是现在很多号称台湾碟的，实际上是国内山东产的。价格的确有优势，只是高速刹车会抖罢了…… 台湾改装件的加工，还有不少代工日美大品牌的。
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发表于 2011-10-26 14:24 IP属地：未知

39楼

无论轮圈的本身动平衡多么完美，真正的使用起来，是需要装上轮胎之后做动平衡打平衡块，这个大家应该都知道。
同样的道理，分体式轻量化的刹车碟盘，外圈的钢碟在线加工时，第一次切削动平衡，当钢碟与铝核头、螺丝、垫片等其他零配件组装的时候，必然会有重量平衡的变化，总装后应以专用机做第二次动平衡配重。而这一道平衡配重的工序，只有在具备条件的工厂里才能做到，而不是改装店能够做到的。
如果认为，高速动平衡的重要性不大，高速的一些刹车碟的抖动无关紧要，那就可以无视上面的这段话了。

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