还有一位拉小提琴的MM，这位MM怎么具有朦胧美哈？是无痕大师的手没有稳住，自己检讨。

这是挂在墙上的成都祥汇店配件价格表，有两张，包括普莱特和千里马配件，可惜照不全。这张照片是配件代号表，请各位以后维修时自己关注配件的头一个英文字母，配件头一个英文字母共有3个，分别是K、H和G，K和H代表现代原装，G代表国产。至于K是否代表千里马、H是否代表普莱特还未得到证实。

第一张价格表，这张表挂在左边，但是大师对这些零配件那些是千里马哪些是普莱特吃不准，下次有机会再为大家弄个更详细的。

这是挂在右边的配件价格表，大家可以发现里面有部分项目重复，估计价格高的是千里马，没有排全，等下次吧。

最后送上大师自己经验获得的一条维修注意事项和成为新店维修车间首位客户的离奇事件报道，事情是这样的。
看看已过11点，大师提着礼品与JS告别回单位上班。开门上车，大火，“嗡嗡——”，一阵大师此前从没听过的发动机轰鸣声传来，低头一看，发动机转速表从3000迅速降至1000.我靠，小马温柔的发动从来没有折磨野蛮。熄火，第二次启动，还是一样。郁闷啊，我的乖马此前从来没有发生异常啊，第一次异常居然在新店开张的这个时间和地点，简直对我和起亚是种讽刺。再打火，又正常了，转速从1300慢慢回至800（1.3千里马），第四次还是正常。开车走人，想想JS今天大喜，我不识好歹开进他们的新维修车间开工，冲了人家的喜气，说不定还受维修人员的闷气。慢慢开过大门口，越想越气，带个隐患，感觉今后开车心理不舒服。4S店就在身旁啊，它妈的起亚既然不给我面子，我干嘛要给它面子，最好把政达玉老乌龟叫来给我一个解释。掉头，直奔维修车间，下车，找到一师傅，小心依依地问：“恩，是这样，我的车2500公里，刚做完首保，以前从未出现异常。刚才出门启动，出现发动机从3000转回落的状况。”师傅很热情，他们的维修技术主管也过来，让我把车停就这样，大师成为新店开张维修车间首位客户。进维修间，然后技术主管详细解释出现这种情况的原因。
技术主管解释：“这是怠速阀门脏了，需要清洗。”反驳：才2500就脏？回答：“出现这种情况主要因素不在公里，而在当地的天气特征。千里马怠速突高的故障据维修统计数据显示，全国都出现过，但是在成都最为明显。一年中秋冬天为集中期，而成都秋冬天雨雾较多，空气湿度比其它地方大，空气流动不频繁，导致空气含尘量偏高，弄脏怠速阀。撤下用机油或清洗，3、4分钟搞定。
提醒各位DX，有类似异常知道该怎么办了。

就是这个部位，清洗后到目前恢复正常。

好了，本次猛料放松宣告结束了，等下一次吧，累死人了。