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爱卡自助游 >  罗卜丁毕加索走天涯 之 新西游记2010

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  本主题由 老辛巴 于 2010-12-27 22:20 加入精华 
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白金长老

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发表于 2010-12-30 21:00    IP属地：未知

31楼
驶上山崖路段，路况开始越发艰难，在泥泞的山腰上行驶，右侧是嶙峋崖壁，左侧是滚滚雅鲁藏布，路桩间一串串小彩旗虚弱无力地提醒着道路的宽度。


不时拐上便道，通过便桥，如此国道全球都应属罕见。受地理条件限制，318国道此路段能够保证通车就已实属不易。

经过传说中的通麦天险，不过也就是临江山路上塌方下滑坡的架势---瞅瞅，见过大世面的人就是这口气。
通麦天险


路面全是泥浆，很滑，老罗很小心的驾驶着，终于在11点到达了通麦镇。

通麦镇


[ 本帖最后由 罗卜丁的丁 于 2010-12-30 21:20 编辑 ]
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白金长老

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发表于 2010-12-30 22:05    IP属地：未知

32楼
在通麦镇上休息了10分钟继续前进，结果。。。遭遇了通麦大桥大堵车。。。  前方一辆货车险些坠入江中，只能等待吊车救援。我们位于堵车队伍的最前方，如果没在通麦休息那10分钟，早已赶在货车出事故之前通过该路段了，这就是命啊！！！  好容易蠕动过了桥，接着堵，一堵就是4个小时，这期间手台给我们带来无尽的乐趣，大桥两侧的车友们通过手台互相沟通着两岸的消息，有广东大队，有花脸帕拉丁，我则被称为毕加索mm。
闲着也是闲着，俺徒步到事故点瞅瞅，再与那边的来车搭讪聊聊前方路况。花脸帕拉丁告诉我经大北线前往新疆，涉水路段水深至前挡风玻璃，俺当场厥倒
事故点

回望通麦那岸的堵车景象

堵车队伍中藏族特色的卡车头

[ 本帖最后由 罗卜丁的丁 于 2010-12-30 23:44 编辑 ]
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白金长老

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发表于 2010-12-30 22:24    IP属地：未知

33楼
4个小时后，待到出事故的大货车卸货卸得差不多了，吊车将它吊回了路面，围观群众作鸟兽散，各就各位准备出发。堵车队伍开始移动，与迎面而来的花脸帕拉丁们挥手告别。
堵车疏通后，前方有大量的载重卡车缓慢行驶，我们只能耐着性子跟在后面。泥泞的沿江山路，一有上坡就后脊梁发冷，生怕面前拖满重物的卡车爬不上坡会滑下来。速度跑不起来，又必须随时警惕保持车距，险些在崖壁上的一处泥泞路段陷车，小毕嘶吼着，离合器冒着青烟终于挣扎出来，老罗与我都紧张到了极点。 接着又堵上了，窗外下着小雨，路面越发泥泞，略有害怕，但和老罗在一起又很安心。
终于，前方有部队车辆迎面驶来叫停了慢行的大卡，大卡一律靠边停靠，以便小车们集体快速通过。
这是第10遍给此回复贴图了，再不成功俺就，俺就，俺就，再试试。。。


还是那句话，照片无法还原真实路况的艰难
[ 本帖最后由 罗卜丁的丁 于 2010-12-30 23:46 编辑 ]
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白金长老

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发表于 2010-12-30 22:35    IP属地：未知

34楼
原帖由 北大营 于 10-12-30 22:26 发表
楼主你好，我在南京呆了三年，现在看到苏A的车子就激动
我是二十九号从林芝到的波密，从时间上推断，也许，我们是在排龙相遇的。
借宝地发一张我在G317拍的相片，与你一起回味那些在川藏线的日子
23888177
你好~ 我在南京一共呆过可能三天，看见苏A的牌照也是非常激动
我们将近6点接近鲁朗，看很多对头车列队等候通过，找找有没有你

[ 本帖最后由 罗卜丁的丁 于 2010-12-30 22:41 编辑 ]
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白金长老

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发表于 2010-12-30 23:05    IP属地：未知

35楼
烂泥路到排龙终于结束，俺们狠狠的松了一口气。非常开心能够顺利通过这段艰难的路段，仿佛超级玛丽又打通了一关，嘢！
在排龙有幸使用了一个分不清内外哪侧是粪坑的厕所...，俺在路面搜寻各种硬物垫脚连蹦带跳冲了进去（此功夫可谓"粪上漂"），印入眼帘的竟然是两只大黑猪依偎在坑里 。。。我努力不去惊动，以防它们一个激灵跳起来带来一阵劈头盖脸的粪雨。。。俺可没带伞！！！！
快到6点才抵达鲁朗，前方出现排成长龙的逆向车队，原来刚才的路段已是单向放行，难怪这一路都没有来车。悬崖峭壁车多路滑，如若真是双向通行，恐怕会出不少事故。
从鲁朗开始进入西藏特有的限速卡路段，在这里领了一张纸，上面写着我们抵达的时间，并要求在2小时之后才能通过70公里外的林芝限速卡，号称是为了保证车辆安全，可70公里的平直柏油路要求2小时以上通过，这合理吗？大家只得选择在鲁朗吃饭休息，然后继续赶路。也许这是鲁朗石锅鸡的促销手段？
鲁朗风光




[ 本帖最后由 罗卜丁的丁 于 2010-12-30 23:36 编辑 ]
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白金长老

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发表于 2010-12-30 23:11    IP属地：未知

36楼
著名的鲁朗石锅鸡，石锅是从墨脱靠人力背出，号称要卖1800元一个。锅买不起鸡还是吃得起滴！汤很鲜美！




我们快吃完时，深圳捷达出现在我们桌旁，紧接着窗外出现北京宝来的身影，他们进入了隔壁饭店，再紧接着重庆Q7门外呼啸而过，后来得知他们三辆车在通麦堵车时有过交流，川藏线虽长，却窄，一路结识的朋友们总是一而再再而三的碰头。世界其实本来就不大。
[ 本帖最后由 罗卜丁的丁 于 2010-12-30 23:17 编辑 ]
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发表于 2010-12-30 23:20    IP属地：未知

37楼
吃过饭继续前进，山顶观景台据说可遥望南迦巴瓦峰，天色渐暗且云雾缭绕，暮然回首，她断然不在灯火阑珊处。
指出南迦巴瓦者有奖



接下来的一路，用手台与各个车队聊着天唱着歌，有广东大队和深圳大运车队--大运车队便是昨晚与我们共同帮助Q7的车队。我用咳了一路的破嗓子吼了两声“回~到~~拉萨~回到了布达拉~~”，顿时整个手台界都安静了几分钟 。
轻松愉快的抵达了林芝，热心车友通过手台推荐了大峡谷酒店，非常不错，辛苦了好几天的我们终于洗上了久违的澡。
[ 本帖最后由 罗卜丁的丁 于 2010-12-30 23:54 编辑 ]
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发表于 2010-12-31 10:15    IP属地：未知

38楼
原帖由 北大营 于 10-12-31 08:33 发表
记起来了记起来了，楼主我真的见过你的车。
我是中午在鲁朗吃的石锅，下午被堵在路上的。我堵车的位置是在武警交通四支队八中队门口，你的相片没有我
你是对面来的车子里面比较靠前的一台，对你印象挺深的 ...
路上看见俺们的车，车友们一般都会增添信心，了解我们路上的故事，又会有一帮人的信心被打击。其实顺利通过川藏的小车不少，这条路考验最多的不是车，而是人的心态，心态好了也许运气都能好点儿，没有过不去的路。
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发表于 2011-01-01 01:05    IP属地：未知

39楼
原帖由 paullei 于 10-12-31 22:29 发表
楼主真能考验大家的耐心，我等着看您的游记有一周了，还没有到拉萨！
进度不快是因为俺并非从日志上直接copy，而是字斟句酌补充完善，因此耗费大量时间。而且这里贴图程序实在有点麻烦 。希望春节之前能够发完。。。 谢谢关注。。。明天出游，游记又要歇几天了。。。
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发表于 2011-01-01 01:24    IP属地：未知

40楼
Day 9  9月30日 林芝-达孜-拉萨
今天的路况很好，没啥难度，烦人的就是那一个个荒谬的限速卡，147km3小时，70km1.5小时等等，走走停停熬完了全程，最后一个限速卡竟然没有人来收卡，我们只好惴惴不安地前行，还专门停车问了两批人马，得到答复不用担心，因为限速卡已经下班了！！！ @#￥%@@…&#￥@

一路阳光明媚，高山流水，蓝天白云，从这里开始了真正的西藏风光。




[ 本帖最后由 罗卜丁的丁 于 2011-1-1 01:27 编辑 ]
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