发表于 2016-12-08 20:31 IP属地：未知
首先恭喜！其次想咨询你，按照你这样的穿越线路，原车减震是否能承受，还是已经更换其他品牌减震？另外其他网友说的此车油箱较小不适宜穿越的情况，一般是换品牌110升大油箱或是在备胎处增加副油箱，但是无论怎么样都实际增加了车辆的重量，我认为此车的优点在于车辆比普拉多其他越野车尺寸小、穿越时比较灵活。如果再将其他装备都安装齐全，反而是一种不安全。因为自身重量太大，将灵活、轻便的优势殆尽。油箱的问题是否可以直...
你好： 很愿意回复你的帖子，一，原厂减震我不太了解，以我穿越的经验，只要选择好路面，是没有问题的。穿越路面选择非常重要，我们上次大海道穿越就是4台车报废六条轮胎。
二，副油箱的改装：我个人认为，我现在没有必要，上次穿越和以前的积累 我有好多的20升油桶，够我用一段时间了 等油桶消耗的差不多了 再考虑要不要副油箱。
三，车辆的通过能力，我还是感觉吉姆尼非常好，通过 探路 失陷 等等 几乎没有给队伍带来负担，就是动力欠缺，空间容量小，我在库木塔格沙漠 和从哈密回兰州的感受就是 抓紧回来换车
四，机械增压，说实话 刚刚接车没有多久，全程都是高速，在跑到120公里的时候 稍微加油就到了160公里 全程试了两三次。
五，银川我经常去 有机会一起穿越，建议还是把护板安装好 绞盘到位就可
[
本帖最后由 雕刻孤独 于 2016-12-8 20:34 编辑 ]
京公网安备 11010102004670号