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中华V5论坛 >  黑丝放油大小菊?

发表于 2014-04-28 13:33    IP属地:未知

 还有一种可能就是,2011号歼-20在进行偏航控制的相关实验。这种实验通过解除两台发动机的联动状态,使两台发动机形成不一样的推力——出现“大小眼”,然后再通过战机的飞行控制系统来实现差动偏航控制,以解除两台发动机推力不一致带来的不利状态

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发表于 2014-04-28 13:36    IP属地:未知

原帖由 阳光细雨 于 2014-4-28 13:17 发表
看大飞机
差动偏航控制对战斗机的机体构造和飞控系统都是巨大的考验,2011号歼-20能做这样的试验,也是证明了该机在气动外形设计上的优越性和战机强大操控性能。

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发表于 2014-04-28 13:37    IP属地:未知

 发动机是战斗机的“核心竞争力”,其性能直接影响战斗机的表现。在2011号机曝光之初,杜文龙大校曾推测,歼-20或进入原型机状态,现正进行地面高速滑行测试。“如果发动机不坏,这种测试是重复测试,没有必要。”他指出,歼-20的2001号和2002号的低速和高速测试已经完成,没有必要再进行测试。他表示,歼-20可能换装了新型动力系统,有可能进行国产“心脏”的完善。(飞扬军事 中南海保镖 供图)

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发表于 2014-04-28 13:40    IP属地:未知

 发动机是战斗机的“核心竞争力”,其性能直接影响战斗机的表现。在2011号机曝光之初,杜文龙大校曾推测,歼-20或进入原型机状态,现正进行地面高速滑行测试。“如果发动机不坏,这种测试是重复测试,没有必要。”他指出,歼-20的2001号和2002号的低速和高速测试已经完成,没有必要再进行测试。他表示,歼-20可能换装了新型动力系统,有可能进行国产“心脏”的完善。(飞扬军事 中南海保镖 供图)

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发表于 2014-04-28 13:40    IP属地:未知

歼-20“换发”之所以为军迷们所热盼,是因为装备一款专用于第五代战机的国产大推力发动机,意味着歼-20就能能更早实现对超音速巡航、超机动等一些第五代战机特性的测试。

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发表于 2014-04-28 13:42    IP属地:未知

不过也应该看到,歼-20的研制也在不断地进步,从2001到2011,从雷达罩到整体“大改”,这款国产四代机正朝着越来越好、越来越强的方向迈步

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发表于 2014-04-28 13:43    IP属地:未知

2011号歼-20试飞照

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发表于 2014-04-28 13:45    IP属地:未知

2011号歼-20试飞照

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发表于 2014-04-28 13:47    IP属地:未知


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发表于 2014-04-28 13:47    IP属地:未知


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