02年产奇瑞，单车西藏行！川进青出！（已归来）-爱卡汽车网论坛

走了8个多小时好不容易前进了50公里，晚上8点多到了一个大的村庄，天已经黑透了，我们又累又饿。决定找地方借宿。进了村子，发现这里是芒康县昂多乡zhengfu驻地。心里燃起希望，立即上前喊门，说明只想把车停进去，在车上过夜都行。里面的人要请示领导。门迟迟未开，村里的小孩把车团团围住，黑暗、寒冷包围着我们。

经过再三解释，我们被放进了院子。院子里已停满了车，是白天超过我们的几辆越野，一间会议室大小的房间挤满了借宿的人，中间生着烧柴的大炉子。

进来后乡zhengfu的人很热情，给我们烧了热水，又叫醒了院内的小卖部提供食品。看见我们有老人，给了我们特殊照顾，男士们在干部宿舍里打地铺，老人和女士则住进了乡人大主席贡嘎的家里。室内炉火如春，心里更感温暖。
夜里和几个乡干部聊天，他们基本都是在内地读过书的藏族青年。谈吐和思维很清晰，从西藏的稳定到汉藏关系都有自己的见解。藏民内贫富差距的不断分化扩大是他们苦恼的问题。和他们交谈后你会觉得，教育是西藏最需要解决的问题，输入太多的产业和资源开发所带来的副作用会让这片净土沦丧。

他们还说，这条501一般很少人敢走，民风彪悍，不是很安全。尤其是单车比较危险。夜里即便是车队也可能出事。稳定是第一位的，他们在晚上也很警觉。（说到这里就理解了大门迟迟不开的原因）

当夜聊的很晚，又问了下路的情况。草草睡去。

补几张照片

[ 本帖最后由悠然见南山于 2011-9-2 13:22 编辑 ]

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悠然见南山少年行 1706 爱卡币 734 帖子加关注发私信白银长老注册 2003-06-27 来自陕西省\|西安市	发表于 2010-10-21 22:20 IP属地：未知 33楼下午5点，当我们还在501上爬行的时候，收到大切短信：前方塌方今天估计通不过了，我们在河边做饭扎营。今夜可能要在山里过了。大切在通过芒康后的山上遇见塌方堵车河边做饭 [ 本帖最后由悠然见南山于 2011-9-2 13:35 编辑 ]
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34楼

9月24日昂多--贡觉晴

考虑到路况，早上天亮才出发。临别时想留下点费用表示感谢，他们说什么也不收。最后送到门口挥手道别。

逍客要赶路，一大早就和那几辆越野先走了。我们4辆车继续前行。

路似乎一直没有尽头，经过昨天的跋涉。大家都疲惫不堪。昨天一天我们用了8个多小时才前进了50公里。今天又会怎么样，谁心里都没底。已经不知道为什么要到这来和要往哪儿去，每天只是机械的开车和路面死掐。一路的炮弹坑、涉水坑考验的不仅仅是技术和车况，主要是人的毅力和神经。百公里多的烂路和蜗牛般的时速会让人信心崩溃。昨天的50多公里有近20公里人是步行过来的。耐心！这里需要的是耐心！

因为仓促，乐风走上501时只有半箱油，在油料耗尽的时候坚持到了贡觉县拉妥乡。在乡**的隔壁，加了几瓶灌在酒瓶里的90油。10元一瓶。得理解这些藏族同胞，能把油带进来就很不容易，路上曾遇见怯怯的向我们要汽油的藏民，在得到抱歉的答复后依然不停的帮我们搬石头垫坑。拦都拦不住。

加完油继续前进，乐风和我们走在前面。路面情况有所好转，埋头赶了半天路后突然发现哈佛和御翔没跟上来。手台无法叫通，电话也没有信号。不知道发生了什么。只好原地等待并托路过的当地司机带话。又感到等也不是办法，继续往前开找了个能勉强接通电话的地方一问，才知道哈佛刚出拉妥乡离合器就出现问题，爬不上大坡。御翔在帮他，让我们先走，到贡觉见。乐风在前面一溜烟的不见了踪影（开乐风的兄弟作风勇猛，基本上把车当SUV开，应该说车也很争气，只有后保险杠被撞击的有点变形）。
还是爬不完的山，油表指针下到了红线开始报警，我开始担心。要是没油困在路上可就真的麻烦了，没敢给小猪和复读机说，暗暗加快速度。只要有可能就空挡滑行。转过一座山，终于看见了贡觉县城，经过两天的跋涉。这个时候的贡觉县在我们眼里就像圣城。进了县城，没有来得及招呼路边等候的乐风（怕停留怠速消耗完最后一滴油），直接开到了加油站。车是从芒康出发加满的油，40多升才跑了近200公里。这是个不可思议的数字，又在情理之中，因为一路上基本都是1档前进，还要轰油门爬坡。

贡觉县城很小，街道土路，灰很大。拍美国西部片基本不需要搭外景。

晚上9点御翔小刘也赶到贡觉，原来哈佛的离合器彻底抱死。已经返回拉妥乡找到拖车。大家坐在一起唏嘘不已，有种逃出生天的感觉。

路好像永远没有尽头

又过了一个关。前方穿长雨靴的就是御翔，一有情况他就穿着这双大靴子走在前面，着红外套的是哈佛。

骑马赶路的人，在这种路上，任何一种交通工具好像都比汽车好用

小乐乐在拉妥乡zhengfu找到了油

回望来时的路，不知道自己为什么到这里来，要往哪里去

开始暗自担心自己的油，但还得爬完一个又一个的山

[ 本帖最后由悠然见南山于 2011-9-2 14:15 编辑 ]

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发表于 2010-10-21 22:37 IP属地：未知

35楼

9月25日贡觉—昌都晴
虽然很疲劳，早上还是撑着起来赶路。半夜三点多才到县城的哈佛也爬起来和大家告别。他们要在这里等待配件。同经磨难的战友要分别，有些伤感。。。。都笑的有些勉强。。。。。。
再说说哈佛：上海车友，姓陶，一个月以后我才知道他是第一次自驾游，可是他表现出的镇静和无私让人觉得这是一个经验丰富的老驴。做为车队唯一的越野，他完全可以在芒康就冲水坑而去，但是却最终选择和我们同行。一路上都在前面带路。他们的进藏经历很有意思，路上经常借住在藏民家里，在理塘还曾经替素不相识的藏族朋友参加外语考试。后来在芒康等待了一个星期，直到电脑主板运来才重新上路。贡觉一别后再次见面已经是在10月18日的西安。。。。。。

贡觉到昌都的路还算不错，速度能跑起来，但是路上也时常出现修路路段，毁坏的厉害。经常需要下车步行。在离317国道还有约二十公里的地方我遇见了此行最大的麻烦。在通过一个修路路段时，目测一下觉的能过。就没有让小猪和复读机下车。前轮一开上去就觉的够呛，还没来得及停车就听见地盘咣的一声，赶紧让小猪下车，刚下车就听见她的惊叫声。我下来一看，车底的进油管被公路断茬狠狠的切开了，就像一个小水管在放水。汽油很快的流了一地。大家七手八脚的开始想办法处理，小刘尝试用口香糖去堵，口太大，根本堵不上。于是找瓶子接油，也就是在这里小猪将我那瓶青稞美酒倒掉接了汽油。我仔细看了看管子，觉得不如干脆切断它再用新管子两头接上。三下五除二切断管子捏在手里，可是到哪儿找管子呢。这时小刘拦下了一辆修路的大车，这个藏族司机看看情况，二话没说就在工具箱里翻出一根管子。钻进车底就开始接，管子接好后不放心。又拦下另一辆车找铁丝。两个师父在车底把油管固定的结结实实才满头灰尘钻出来。爬上自己的车就准备走，我急了，追上去试图给点钱表示心意。可是，放进驾驶室的几百块钱被从车窗里扔了出来。。。。。
这件事情结束的让人难以置信，可是它就真真实实的发生在我们身上。事实上一路遇见的大车司机都很友好，不管是会车还是超车很有礼貌，有的还会招手示意。
反省一下，油管的断裂还是和自己的粗心有关，早上出发时只是把车挪开看了看地面有无油迹。没有检查底盘。当时车底固定油管的卡子可能已经松动了，油管从卡槽里滑出，才会被撞击切断。
终于踏上317到达了昌都，先去修理厂修理油管。在这里遇见了几辆走501出来修理的车。一辆福克斯发动机护板和发动机粘在了一起，最后用切割机把护板割了下来。在贡觉县城的时候，还看见一辆路虎，轴承被颠碎了。也在等待配件。
修车时间不长，准备一口气赶到邦达休整。可是在城外遇见了修路禁行。只得返回昌都住下。就这样，我们又和前面通过修路的乐风和御翔分开了。

用一张去珠峰路上的照片说明一下，就是被这样的路面断茬切断了油管

[ 本帖最后由悠然见南山于 2011-9-2 14:31 编辑 ]

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发表于 2010-10-22 09:48 IP属地：未知

36楼

补充几张从视频里截的图片（当天的记录是视频还是照片，取决于小猪身上背的是什么，如果那天她空着两手在车下晃悠，就什么也没有）
23号我们开始走501时，复读机兄弟和小猪一路下来走，大家都戏称是在徒步川藏线。小猪背着相机一边走一边拍，后来一路爬山，实在背不动了，就扔回车上，后面的照片就都稀缺了。
判断是23号还是24号的路很简单，23号是湿乎乎的，24号是干巴巴的。

23号

哈弗冲水沟，看它俯冲下来的姿势，感觉都要立起来了。

地上湿滑，右轮有个尖石头，左轮那边下去很深，不抓地~有点打滑~

[ 本帖最后由悠然见南山于 2011-9-2 14:46 编辑 ]

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发表于 2010-10-22 10:01 IP属地：未知

37楼

24日
24日的照片少视频多，小猪背着DV呢。其实所有能记录下来的，都不是最难走的路，更不是我们处在最困难的时期。最艰难的时候，人是没有心情再拍照片的，都焦头烂额，集中精力在想办法克服困难呢！
24号的烂路都是属于这种，好好的路面突然就断了几十米，让人很是头疼。复读机兄弟一路提着工兵铲在前面修修补补。

大车压的槽子很深，小车只好一路斜着身子走，一个轮子压着梗。这一趟下来，车都会走猫步了。

放两张御翔的照片（车当时是老爷子在开。不容易，一路克服高反，遇到艰难路段，经常是小刘筒子指挥，老爷子开车。）前轮遇石头

后轮遇石头

[ 本帖最后由悠然见南山于 2011-9-2 15:16 编辑 ]

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悠然见南山少年行 1706 爱卡币 734 帖子加关注发私信白银长老注册 2003-06-27 来自陕西省\|西安市	发表于 2010-10-22 10:08 IP属地：未知 38楼继续9月24号这里又没有泥石流，地基又不会塌陷，路怎么一段一段的坏成这样。从好路上下来。就是这样的路，上去的时候，我们被切断油管。不知道前面还有多少节这样的路。寻找缓一点的坡爬上来。 [ 本帖最后由悠然见南山于 2011-9-2 15:23 编辑 ]
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发表于 2010-10-22 11:43 IP属地：未知

39楼

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共获得爱卡币

原帖由 陶陶哈弗 于 2010-10-22 11:36 发表

由于电脑版的问题，芒康到贡觉这一段无人区，自己下来推了好几次车。当蹲着大口喘气（当时海拔4000--5000米），看着长长的土坡，一座又一座的山，路的尽头又是路和不动的车，有过各种滋味，但从来没有绝望过。路 ...

加油兄弟！

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发表于 2010-10-22 18:50 IP属地：未知

40楼

回顾走501的经历，感觉像做梦一样不真实。这三天好像不属于川藏之路，而是在参加一场拉力赛。很多朋友夸我们厉害，其实每条路都有各自的艰苦，也有各自的风景。这些都不重要，重要的是我们大家都一直在路上，都没有停下前进的脚步。。。。
走这样的路要有点运气，如果走的前两天或者当天下雨，我们一定会被困在路上。这条路需要忍耐和不急不躁。需要足够坚强的神经。更需要朋友。。。。。。
发几张317昌都段的片片，以后有机会，还想走317国道进藏