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思铂睿论坛 >  《20000公里保养》NAVI-TYPES保养作业，关键词，红线，原厂，轮毂，护板，导航升级

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  本主题由 System 于 2011-07-31 18:01 解除限时高亮 
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发表于 2011-07-13 16:13    IP属地：未知

31楼
原帖由 深圳tony 于 11-07-13 15:31 发表
详细相片+作业，这种帖子要顶，也该上精华
正在用红线说感觉
1、红线是目前最适合这机头的
2、手拨2档，你会发现原来2档这么猛，输出范围能从1800--6300，短距离提速就靠它的了，这才叫逼近红线
3、此油350 ...
红线的衰减确实是酯类机油中比较快的，或者说，酯类机油衰减都很快。
不过那是基于经常暴力驾驶，像我算是比较理性的驾驶方式。
4次保养都是红线，根据我自己的实际使用来看，7000公里放出来的机油，还是没有任何问题的。还带点淡淡的棕色。
况且酯类机油最明显的特征就是到换机油的时候能直接让你感觉到。包括声音，包括油门的脚感等。

南方玩车的就是厉害哈，改车也有地方改。
像我这里，好不容易找个地方贴改色膜，光手工费开价都是2000，3000的喊。搞得我现在网购的车衣裳亚光白还堆在车库里。
每个人都有一个死角，自己走不出来，别人闯不进去。我把最深沉的秘密放在那里。你不懂我，我不怪你。
每个人都有一行眼泪，喝下冰冷的水，酿成滚烫的泪。我把最心酸的委屈汇在那里。你不懂我，我不怪你。
每个人都有一道伤口，或深或浅，盖上布以为不存在。我把最殷红的鲜血涂在那里。你不懂我，我不怪你。

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发表于 2011-07-13 16:50    IP属地：未知

32楼
原帖由 Lynnvv 于 11-07-13 16:40 发表
LZ还是被售后忽悠了，没听说过自带机油必须买他们一桶机油。我的大思吃的是行银美5W-30（东本的绿桶比银美差远了），自带去4S什么都没强制买，另外LZ的黑色霍尼韦尔机滤我是第一次见，网上的不都是那种橙色的霍 ...
这个怎么说呢，主要还是地区差别。
我们这里4S挂着的价格牌就是120元/机油机滤
至于自带机油，东本确实有规定，禁止自带机油，否则脱保。这个从全国各地绝大多数4S店都不能自带机油可以看出来的。
霍尼韦尔的机滤，空调滤本来就不是什么进口货，只是一款做工很好的国产货而已。这个黑色的是雅阁用的，我以为是一样的，没想到还是不同。
每个人都有一个死角，自己走不出来，别人闯不进去。我把最深沉的秘密放在那里。你不懂我，我不怪你。
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发表于 2011-07-13 16:57    IP属地：未知

33楼
原帖由 Lynnvv 于 11-07-13 16:53 发表
可以网上搜霍尼韦尔机滤型号，雅阁能用的大思就能用，目前型号应该是PH7317，曼牌的是W610/3，是手拧的应该比LZ的黑色的好，其实没必要，本田原厂机滤就非常好能顶到10000换的
嗯，原厂的就不错。万公里换还是5000换倒是其次的，35元的东西，换机油也就一起换了拉到。
买黑霍，因为当时买那个双面活性炭的空调滤的时候，考虑到运费一趟8元，所以干脆买个消耗品，冲一下运费。本来也没想过要自带机滤。
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发表于 2011-07-14 11:26    IP属地：未知

34楼
原帖由 深圳tony 于 11-07-13 18:00 发表
深圳大思都去这里改，仔细看下，有很多案例的，
不是为他们做广告，//blog.163.com/wenhoi_auto_parts/blog/static/1205308892011691555298/
仔细看了看。
貌似工艺不错的说。
不过话说回来，除非动发动机，否则SPR还真没什么可改的，而且改什么都不太可能在动力上有较大幅度的提升。除非就是增压。
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发表于 2011-07-14 11:57    IP属地：未知

35楼
原帖由 jegg 于 11-07-14 11:41 发表
你们碰到的都算不错的了
我去的那家东本 首保送的白瓶还不得补差价换金瓶
得逼你全额购买金瓶 然後白瓶自己带回家
最贱的是只给你一瓶四升的白瓶而已
我打算保养帣用完後换一家
这个不给补差价换金瓶是过分了。
看来东本对4S的管理并不到位啊~
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发表于 2011-07-14 16:36    IP属地：未知

36楼
原帖由 藏蛙FCJSY 于 11-07-14 16:33 发表
NISIN是牌子,HONDA全用这个包括UA6(UA8和歌司图用的对向2活塞,还未看过,KB2的4活塞)
17/16是规格,CL7/UA6的也是这种活塞的卡钳
谢谢哦~~
藏蛙大虾，弱弱的问一句，UA6，UA8是单活塞还是2活塞？
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发表于 2011-07-14 16:45    IP属地：未知

37楼
原帖由 藏蛙FCJSY 于 11-07-14 16:42 发表
另外,你要是经常激走,建议你把原车"泰然者"车胎换掉,
性能太一般了
很少激走。原车的泰然者不算性能胎，相当中庸的一款轮胎，基本上没有什么优点。
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发表于 2011-07-14 20:01    IP属地：未知

38楼
原帖由 藏蛙FCJSY 于 11-07-14 16:48 发表
给个老外的链接你参考下*****
有各牌子轮胎的性能评价,比较可靠!
多谢啦。正在打开，8M的电信线开这个网站居然如此吃力。。。
对了，我在考虑等轮胎磨光了，换245 40 R18，你觉得如何？
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发表于 2011-07-15 09:04    IP属地：未知

39楼
原帖由 藏蛙FCJSY 于 11-07-15 08:57 发表
不会吧?我这边4M都很容易打开啊
245/40R18有些夸张
外观当然是好看,如果你是走VIP路线的话无妨
但要跑得快,换18的锻造轮圈+235/40R18,大概也只能跟原车持平
其实是直线胎越宽越慢,但弯路会好些
最好还是 ...
嗯，本来考虑的是用金弹簧降低高度。同时保持原车轮毂，毕竟运动版轮毂做工什么都挺不错的说。
同时17的轮胎，在有限的预算范围内可选择的余地比较大。而且也不用担心路糙糟践大尺寸的轮胎。
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发表于 2011-07-15 10:11    IP属地：未知

40楼
原帖由 三大纪律 于 11-07-15 10:07 发表
这2活塞的，咱这车能不能流用？
肯定可以啊，就好像改AP，BRE的4活塞一样。
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