发表于 2008-01-11 16:09 IP属地：未知
更重要的是：R8并没有一般超级跑车（911除外）的缺陷。
这与超级跑车的设计理念有关。一般级别的汽车，多少都要考虑实用性，如：前后座乘坐空间，尾箱容积，易于操控等等。
而超级跑车的存在只有一个目的——极速飞奔，再加上外形必须要有与之相配合的强烈个性。如：兰博基尼，帕格尼 风之子等。跑得快而且要有行有款。于是车主必然要付出牺牲实用性的代价。超级跑车一般只适合拉风或沟女或两者兼而有之，如果想要用于平时上下班通勤，那就是场灾难。
Top Gear经常会评测超级跑车，以前节目中常见到如此景象：底盘太低，不能下台阶；几乎没有载物空间；后窗玻璃奇小（兰博基尼），没法倒车；座位太低，要爬着才能进去。
一句话，超级跑车只能是富人的玩具。
回来继续谈R8.
有些奇怪的是，R8车如其名，并没有配置V10 V12 再加几个Turbo的超级引擎，而是从RS4借来了4.2升V8引擎。貌似不太符合其高贵的身份。（特别是连高尔夫W12都能把宾利的6升12缸双Turbo引擎拿过来用）R8为什么没有这样做呢？
有得必有失，虽然引擎不是那么够劲，但同时也没有了让人抓狂（或兴奋）的咆哮声。
时速100英里（160公里），Jeremy惊叹道：安静的像教堂一样。
————个人插一句，没错。很多人购买超级跑车就是为了享受驾驶快感，而发动机的咆哮很能刺激人的肾上腺。问题是：如果你打算每天都开着她东奔西走的时候，那就变成一种折磨了。
从发动机的选择来看，奥迪的目标很明确——造一辆适合商务人士日常使用的次超级跑车。
同时我们从上图也可以看出，即使是身高1米8的Jeremy，做好之后仍有相当富裕的头部空间，难以置信。
在一部如此低的跑车里，居然有如此宽裕的空间。不得不佩服奥迪的设计师，居然比日本人还精明。
除了内部空间表现优异，乘坐的感觉也很舒适。价格为77000英镑（约合108万人民币）（几乎只有兰博基尼 Gallardo 一半的价格），在超跑俱乐部里，绝对属于经济型的：）
看来奥迪是要把经济型进行到底，几乎所有”豪华“配置，如：真皮、导航，都是选配件。。。。
而且Jeremy并不认为R8的外型有多漂亮，貌似有些不太协调。
该看看R8的性能如何了。
百公里加速4.6秒，极速190英里（305公里）/小时
从V8发动机我们就可以推论出，R8并不以直线加速见长，弯道才是它一展身手的地方，这应该得益于奥迪Quattro四驱系统。
而很多超级跑车，可能实在过于强调动力，操控性很差。印象比较深刻的还是兰博基尼，呵呵。（有一次评测，居然还跑不过Evo 8 400马力款）保时捷倒是一直做得都很不错。
每当转向不足（understeer）时，R8总是用它无穷的抓地来挽回。
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本帖最后由 大飞113 于 08-01-11 16:37 编辑 ]
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